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随着华为在智能手机领域的重新崛起，M9等机型在全球的关注度也水涨船高。

近日，于华伟城东宣布全球M7新车数量突破5万辆。要知道，这款车今年9月12日上市，不到一个月，就能斩获5万多单。放眼中国，还没有一款新能源汽车能达到这样的成绩。

如果对比今年9月份行业交出的4.04万辆新车数据，可以看到全新M7在行业内的销量已经超过了整个品牌在行业内半年的成绩。

然而，新的M7并不是华为的终极之举。接下来，还有更重要的M9。

这是华为深度赋能的“拳头”产品。就像华为旗舰手机Mate系列一样，M9也不负众望。除了配备升级的智能驾驶和智能驾驶舱，还有华为百万像素智能大灯等多项“黑科技”。余承东甚至公开宣称是千万以内最好的SUV。

在官方不断的剧透下，最近M9的人气也很高。目前这款车的盲单量已经超过1万辆，保留8040辆。该车预售价50万起，从中可以看出M9的市场号召力并不比M7差。就连余承东也感慨:“势头还是太猛了，明年的交付量一定要做出来，这样才能积极大量供货，保证计划。

根据各种消息来源，M9已经研发了两年半以上。虽然很早就公布了预售价，也有一些模糊的路透图，但是一直没有完整的实车亮相，吊足了大家的胃口。好在前几天终于有网友拍到了一组M9的实车照片，终于一睹新车风采了！

从照片来看，新车采用了全新的“天蓝色”配色，与M7的主色调属于同款。机身采用双色设计。对于这种大型SUV来说，双色可以让车身看起来不那么臃肿，增加车辆的豪华氛围，这点和迈巴赫SUV差不多。

进一步看细节，前脸造型圆润，左右两侧不规则的椭圆形大灯面积巨大。灯组增加了贯穿式灯条，大灯外侧向下延伸，形成“C”字形进气口形状。再加上贯穿式的下格栅，整体看起来很简洁，但是气势十足。

从侧面看，车身没有过多的线条装饰，基本呈现出稳定的视觉效果，车顶也是一条直线，保证了头部空。当时拍新车的时候是处于充电状态。从图中可以看出，充电口设置在驾驶员一侧的后方，而副驾驶员一侧则是加油口。

此外，隐藏式门把手、贯穿式尾灯等流行元素也不缺席，配合密集的轮毂，进一步提升了车辆的豪华氛围。

其实结合之前的路透图，我们可以看到新车尾部也很简洁，整体造型与M7相似，配备高扰流板，尾灯采用贯穿式设计，熏黑，造型与大灯组相呼应。一体式后包围让尾部看起来更厚实，整体感更突出。

值得注意的是，该车在前翼子板处嵌入了摄像头等传感硬件，车顶上方设置了激光雷达，基本确认将搭载华为高阶智能辅助驾驶系统。

事实上，早前有消息称，M9将搭载华为ADS 2.0高级智能驾驶系统，该系统与M5高级智能驾驶版本的辅助驾驶系统相同。

车身尺寸方面，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距3110mm，定位为全尺寸SUV，比理想中的L9更大。(L9的理想长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm)

庞大的车身，圆润的轮廓，直接充满气场，加上简洁大气的设计，值得期待的只有M9的账面数据。

不过话说回来，设计从来都是“仁者见仁，智者见智”，再好的外观，只有与功能创新相结合，才能称之为“新奢华”。

这就不得不说说新车更重要的内饰设计了。

如果说目前的世界M7已经被称为智能驾驶舱的“天花板”，那么世界M9已经将“天花板”提升了几个级别。

在ADS 2.0高级智能驾驶的基础上，文杰M9还配备了鸿蒙系统4.0驾驶舱，进一步放大了汽车的智能性能。比如可以实现六音区声源定位、多屏多通道双向循环、多人多音区并发控制、多屏多设备投影等功能，实现驾驶、娱乐、工作的真正互联。

其他科技配置也不缺席。结合网络曝光图，M9车采用了三幅多功能方向盘，流行的一体式三重屏，集仪表、中控、副驾娱乐等功能于一体。

中控台屏幕下方是一个空出风口，配有双手机无线充电，下方保留了几个实体按键和水晶控制旋钮，整体科技感十足。

座椅方面，新车采用三排座椅布局，排除已知的平地板。第二排和第三排将安装轨道，可以前后移动。所有座椅都支持电动调节。

并且第二排会提供零重力座椅，前排享受副驾驶大号座椅；有杯架，音响等。第三排座椅两侧，并且座椅后面还有一个MagLink魔车接口。

值得一提的是，驾驶舱还采用了大面积的真皮包裹，座椅很厚实，并配有头枕垫，舒适度十足。门板内侧和扶手箱前方的木质装饰也增添了车内的豪华感。

在材料的使用上，M9一点都不含糊，但是不知道大面积的木质装饰能不能得到年轻人的喜欢。

其他方面，未来新车还将配备华为AR-HUD抬头显示、华为SOUND音响、华为百万像素智能大灯、华为xscene光场屏等一些实用的黑科技配置。，很适合气氛，欢迎效果直接满满。

不得不说，M9在智能驾驶体验、基础乘坐舒适性、娱乐效果等方面都可以轻松应对。

动力方面，已知M9将提供增程式和纯电动车型，其中纯电动车型搭载双电机，前置电机最大功率160 kW，后置电机最大功率230 kW，并将搭载三元锂电池，具体容量尚未透露。

增程版搭载增程混动系统，由1.5T四缸增程器和双电机组成。发动机最大功率112kW，前驱动电机最大功率165kW，后驱动电机最大功率200kW。它配备了来自当代安培科技有限公司的三元锂电池。

新车还将配备800V快充，大大提高充电效率，对于需要长途出行的用户来说将是福音。

此外，新车还支持后轮主动转向，可使整车转弯半径小于5.8米，日常驾驶轻松许多。底盘方面，M9也相当豪华。多连杆悬架采用全铝合金配置，并同步配备空空气悬架，整车的驾驶操控和乘坐舒适性将得到进一步提升。

总之，作为一款由华为技术赋能的旗舰SUV，文杰M9在设计、性能、科技配置上都表现出了不俗的实力。

目前该车M9已在华为商城预订。预订页面显示，该车M9两个版本预计售价在50-60万元之间，将于2023年第四季度上市。

纵观国内造车新势力，询价的世界是一个特殊的世界。其制造商Celeste不详，但有华为的技术支持。仅ADS 2.0智能驾驶辅助系统和鸿蒙系统4.0驾驶舱就让《问天》M9在智能驾驶方面领先于众多对手。

长期以来，M9一直被官方标榜为“千万内最好的SUV”。余承东也曾高调宣布，M9将采用华为最新最先进的技术，让整车体验迈上最大的台阶。

不过话说回来，虽然M9在软件和硬件上的优势都很明显，但是这种优势能否转化为销量还有待市场的检验。预计M9发布后，会像M7一样大受欢迎。