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造车新势力中，Xpeng Motors一直备受关注，他在智能驾驶技术和产品性能方面造诣很高。去年6月，世腾汽车推出了一款全新的中型SUV——小鹏G6。这款车型被寄予厚望，旨在以更高的性价比和智能驾驶体验重振Xpeng Motors的市场地位。从销量来看，确实如此。今年，趁热打铁，小鹏在小鹏推出了G6 Plus机型，由于其全新的“暗夜黑”配色，也被网友称为“黑暗骑士”版本。今天，我们试驾了一辆。下面分享一些亮点和试驾感受。

小鹏G6 coupe SUV的设计第一眼就能让人眼前一亮。它采用纯黑色车漆，搭配熏黑车标、熏黑窗条、熏黑轮毂等一系列黑色外饰，使整车在视觉上呈现出一种冰冷而神秘的氛围。

这样的设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，也满足了部分消费者对个性化外观的需求。不过值得注意的是，纯黑色的配色也会在视觉效果上弱化一些细节，变得不那么立体，具体看个人喜好。

前脸采用家族式设计，贯穿式日间行车灯与中网融为一体，下分体式大灯组配有梯形进气格栅，营造出辨识度和科技感。

车身侧面，简洁的线条与溜背设计相得益彰，黑色饰条勾勒出的轮拱和隐藏式门把手，腰线向前跳水，进一步提升了运动气息。

车尾部分、后扰流板、自适应升降电动尾的设计，让这款轿跑SUV的气质直线上升。不仅提升了空的空气动力学性能，还增加了整车的辨识度，吸睛率可谓一流。

进车，环抱式座舱设计，中控台采用横向布局，用料和做工都相当考究。配备14.96寸悬浮式中控大屏和10.2寸窄嵌入式仪表。两个屏幕的视觉效果非常清晰，仪表盘上显示的信息简单却全面。

中控面板内置高通骁龙8155芯片，运行非常流畅。在这里，我不能不吹嘘一下自主新势力的车系优化能力。同样是8155芯片，在很多合资品牌车型上的用车体验远非完美。

同时，该车还配备了撞色方向盘、电子换挡、双槽无线充电面板、双杯架、多色氛围灯等实用配置，以及主座椅调节、腰部支撑和加热/通风功能，提升了骑行的舒适性和便利性。

小鹏G6的尺寸为4753 x 1920 x 1650毫米，轴距为2890毫米。空房间没有问题，即使溜背的出现也不影响后排的宽裕空房间。更重要的是支持“睡空室”，前排座椅支持180度方形。结合后排座椅的斜倚功能，驾驶舱可以灵活变成单人床、双人床等多种模式。

我不得不说，小鹏G6是一个全景玻璃天篷。以前这种设置在新能源汽车中饱受诟病，但我们特别重视。在广州炎热的夏天，小鹏G6的玻璃天篷对于隔绝阳光非常有效。车内乘客不会感觉到头顶有明显的热量，到达接近顶棚的温度和传统车型带遮阳帘的温度差不多。

动力方面，小鹏G6 580长续航Plus搭载后置单电机，最大功率218kW，峰值扭矩440n·m，官方零百加速成绩6.6s，这样的动力表现足以满足大部分消费者的需求。同时还配备了800V电驱动平台，提供快速充电功能。充电10分钟即可充电300km，大大缓解了用户的续航焦虑。而且车辆百公里综合功耗可低至13.2kWh/100km，也体现了高效节能的特点。

在实际驾驶中，小鹏G6的动态响应快速平顺，油门踏板的比例相当到位。如果你想澎湃，它也能给人一种深踩油门后向后推的满足感。底盘调校充分考虑了中国消费者的喜好，既保留了适当的支撑，又提供了舒适的减震感。即使在高速下，它的稳定性也令人印象深刻。

智能驾驶控制也是小鹏G6的一大亮点。用双目相机等相机，超声波雷达，毫米波雷达等。，入门级车型标配L2级辅助驾驶系统，支持车道保持、车道居中、自动变道、入口匝道、自动泊车、远程呼叫等智能驾驶功能。不仅提高了驾驶的安全性，还带来了更便捷的用车体验。

此外，值得一提的是，小鹏G6在隔音降噪方面也做得不错。无论是行驶在城市道路还是高速公路上，汽车都能保持相对安静的环境，这对于提高驾驶舒适性和乘坐体验无疑是非常有帮助的。

经过一段时间的试驾，总的来说，这款车型在外观设计、内饰品质、动力续航、智能驾控等方面都表现出了不俗的实力，尤其是智能配置和强劲的动力表现。小鹏G6其实还是挺适合年轻家用车的，动力够用，空灵活，智能便捷的座舱，可以说是外黑内酷外帅，实用内暖。

但是，不代表完全没有缺点。比如双辐椭圆方向盘虽然设计独特，但“三九”位置的辐条过于宽厚，影响了握持的舒适性；由于轿跑的外形，后窗视野有限，驾驶时存在一定的盲区。不过这些问题对整车驾驶体验不会有太大影响。因此，对于消费者来说，小鹏G6无疑是一款硬派、高性价比的智能纯电车选择。