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【太平洋汽车网导购频道】2010年，基于第九代E级车打造的国产长轴距E级车正式上市。它为中国用户带来了第一辆“中国制造，中国专属”的奔驰汽车。从此，国产E级长轴距车为奔驰打开了豪华中级车市场。同时，长轴距的设置让E级成为国内的行政车型。随着第十代海外奔驰E级(询价底价|询价匹配)(询价底价|询价匹配)车迎来中期改款，全新的设计语言让整车看起来更加年轻化，但也在一定程度上弱化了行政属性。来到中国，年轻的设计语言与充满行政属性的长轴相遇，会擦出怎样的火花？

奔驰E级2020改款E 300 L运动尊享版车型首页|参与|图片|评论|论坛|经销商

商家报价:41.48万~ 49.98万，最高降8.6万元。

分期购车获取低价

点速度读数

一个

更接近S级设计

2

升级最新的MBUX互联系统。

三

专为中国市场加长轴距

四

具有高度感情的内部

外部

耕田动力

新E级在外观上的巨大变化，不禁让人怀疑这是不是换代车型。全新的设计语言与刚刚发布的新一代奔驰S级相似。再加上专属中国的长轴距车身，无论是体积还是观感都非常接近S级。同时，豪华版和运动版的个性特征也变得更加鲜明。与奔驰S级外观非常接近的豪华版，依然充满行政气息。运动版的外观更符合年轻人的审美，后排长轴距空的优势会吸引更多年轻家庭的目光。这间接扩大了新E级的受众。

内饰内部装饰物

小修小补

内饰当然是奔驰的拿手好戏，豪华典雅的设计可谓吸粉不少，所以新E级自然不会轻易改变这么好的设计。

座椅、空间座位，空房间

后排还是一个卖点

动力原动力

还是原来的配方。

动力方面，全新奔驰E级分别搭载1.5T和2.0T发动机，并配备48V轻混系统。48V智能电机可额外提供15kW的输出功率和180n·m的扭矩，使其拥有更快更平顺的起步加速和安静稳定的驾驶体验。与发动机匹配的是9速自动变速箱，该变速箱也经过了优化和升级，以适应第二代ISG技术。其中电机、电子设备、变速箱的冷却机构集成度更好，体积更小。并且变速箱比以前有更好的扩展性，可以匹配更多不同的内燃机。在实现轻量化的同时，传动效率进一步提高。

新款奔驰E级 动力信息 车型 动力发动机最大功率 E260L1.5T+48V轻混 135kW（184PS） E300L2.0T 190kW（258PS）E350L 2.0T+48V轻混220kW（299PS）

此外，全新奔驰E级还将提供插电式混动车型E300eL和E400eL，最高电池容量为31.2 kw·h，支持纯续航100km，是现款50km的两倍。

竞争产品的比较

新5系的胜算有多大？

可惜，全新华晨宝马5系即将上市，新E级一上市就要面对这个焕发青春的老对手。另外，现在的一汽大众奥迪A6L也不容忽视。所以我们选择了这两款车与新E级进行对比。

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商家报价:38.00 ~ 54.99万元，最高降6万元。

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分期购车获取低价德系豪华行政级轿车尺寸对比 车型新款E级长轴距版 新款5系长轴距版 一汽-大众奥迪A6L 长 5078 5106 5038 宽1860 1868 1886 高1490 1500 1475 轴距3079 3105 3024

可以看出，新E级与即将上市的新5系相比，车身尺寸差别不大。相比现款A6L，除了宽度，其他尺寸都领先。

动力配置方面，奔驰E级是入门级唯一搭载1.5T发动机+48V混动系统的车型，而两款竞品都是2.0T的低功率版本，虽然发动机尺寸更小，但是这种1.5T+48V的动力配置在现款E级上的运行品质是比较大的短板。主力车型为E300L，搭载2.0T发动机，最大功率190kW(258PS)，与全新华晨宝马5系的185kW(252PS)相同，远高于奥迪。不过A6L的优势是提供搭载quattro四驱系统的车型。

在插电式混合动力汽车方面，新E级也赶上了。新款E300eL和E400eL车型的纯电动续航里程增加了一倍，达到100km，领先于现款宝马530Le的95km和A6L 55 TFSI e quattro的54km。此外，更广泛的混合动力汽车选择也可以照顾到不同的客户。

摘要

中期变化受众更广。

作为中期改款车型，新E级有着不相上下的外观变化。因为外观的改变，很多人会觉得年轻化的设计在国内加长的车身面前会显得格格不入。但奔驰用实际行动告诉我们，全新的设计来到中国并没有水土不服，也让豪华版和运动版的个性更加鲜明，进一步拓宽了新车的受众群体。再加上未来即将推出的插电式混动车型，新E级的竞争力不容小觑。(文:太平洋汽车网杨熊瑞峰)