车用汽油中是否掺有其他燃料？硫含量、苯含量、氧含量、挥发性是否达标？4月7日，在市市场监管局、长江日报、武汉广播电视合举办的“你查我”活动中进行了第二次抽样检测。5名消费者代表担任“取样员”，在武汉市产品质量监督检验所体验了汽油检测的全过程。
经过前期投票，共有一万多名市民参与，选出了市民最想品尝的10种商品，车用汽油就是其中之一。
车用汽油的质量会影响其安全性。汽车汽油怎么检测？武汉市产品质量监督检验研究院化工检验中心首席检验员郑必伟介绍，汽油的检验一般要经过15项，包括辛烷值(也就是我们常说的汽油的标号)、硫含量、蒸汽压(挥发度)、甲醇、苯等。，才能判断其质量是否有问题。
当天，针对市民通过网络投票较为关注的汽油产品质量，检测人员选取了关注度较高的三家民营加油站销售的92 #和95 #车用汽油作为样品进行检测。
汽油的蒸发是保证燃料燃烧稳定和完全的先决条件，是车用汽油的重要性能之一。汽油在一定温度和压力下由液态变为气态的能力称为汽油的蒸发。
在检验现场，郑必伟一边检验一边向“取样员”介绍，国家标准对车用汽油的蒸气压指标有限定范围。蒸汽压越大，在储存、充装和运输过程中蒸发损失越大。
5名“取样员”还见证了车用汽油硫含量、苯含量、氧含量、甲醇含量的检测过程。测试人员将取样的汽车汽油放入先进的仪器中。测试结束后，结果数据将最终呈现在在线计算机软件上。
郑必伟表示，车用汽油中硫含量越高，可能对发动机系统造成腐蚀和磨损；高苯含量可能会增加燃烧室内沉积物的形成，对人体和环境都有很大的危害。
车用汽油的国家标准限量残留物不得大于2%。郑必伟解释说，残渣代表了汽油中最难蒸发的重组分。过多会导致结胶、供油不畅、活塞磨损等。该项目还可以反映是否混合了其他重质燃料。
测试完成后，烧瓶中的汽油被持续加热并蒸馏到量筒中。通过测量0.6 ml的蒸发残渣，计算出整个蒸发过程的损失为1.9 ml，回收量为97.5%。郑必伟说，按照国家标准，这是合格的油品。
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汽油标号不要盲目追求越高越好。
“汽油标号越高越不容易爆燃，但这并不意味着汽油标号越高越好。汽油标号要根据汽车发动机的压缩比来选择。”郑必伟介绍。
汽油等级和省油或者清洁度没有必然的关系。消费者根据汽车说明书推荐的汽油等级选择汽油。根据发动机压缩比，压缩比在9以下可使用92号汽油，压缩比在9以上应使用95号汽油或98号汽油。一般来说，要添加的汽油的标签和类型是在汽车的油箱盖上标明的。比如可以加92/93/95 #汽油。按照油箱盖上的标签加汽油是不会错的。
一味追逐高标号汽油，汽油无法充分压缩达到燃点，不仅会导致发动机“滞燃”和加速无力的现象，而且无法发挥其高抗爆的优势，造成积碳和浪费金钱，得不偿失。
“去正规加油站加油，保留好维权小票。偶尔混合汽油标号不会有大问题，但建议长期使用同一品牌的汽油最稳定。”郑必伟提醒消费者。
文:唐辛
来源:长江日报
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