奥迪a6落地价多少

如果选择40万预算的豪华车，相信很多人都想弄个中大型车，也就是豪华C级车。但是，在品牌之间核心竞争力不断萎缩的市场，选择最适合自己的又有多容易呢？我们不妨选两个，好好对比一下。参与本次对比的两款车型分别是:45.49万元奥迪A6L 2024 45TFSI精选动感型和40.97万元凯迪拉克CT6 2023 28T尊贵型。目前这两款机型在终端市场优惠后的落地价格都在40万元出头，差价在千元以内。

从外观方面来说，两者都能给人留下深刻的印象，尤其是凯迪拉克CT6。年轻化改造后的车辆包括分体式大灯、盾形格栅、熏黑尾灯、扰流鸭尾等，都给人一种商务气质中的运动感。尺寸方面，凯迪拉克CT6拥有5223/1890/1480mm的车身，轴距加长到了3109mm，整体上似乎比奥迪A6L大了不少。

奥迪A6L虽然没有那么个性化，但是因为是运动装饰版，所以会有更浓的商务气息，无论是散落破碎的中网，还是C型的导流装饰，或者是侧身造成的一些向上收缩，都不会妨碍它有更多的年轻感。从尺寸上来说，奥迪A6L比对手矮了不少，但5050/1886/1475mm的长宽高和3024mm的轴距还是给人一种视觉上的修长感。

从内饰装饰来看，两车都有不同程度的对比效果，都是随着重心向主驾驶侧偏转，但现在凯迪拉克CT6显然更具科技感，33.0英寸的广域屏幕覆盖了仪表和触摸屏，而三辐方向盘和下方的空色调控制都采用了油漆和金属对比的装饰，在材质质感和布局设计上给人一种豪华前卫的回馈。此外，凯迪拉克CT6比奥迪A6L的软包覆盖更厚更广，细节更精致。

奥迪A6L的特点是10.1+8.6寸上下双屏的布局，重心偏转更强。除了油漆和金属，一些木质装饰板也用于高级混搭，金属按键更多，耐用性更强。虽然没有凯迪拉克CT6那么广泛的软包应用，但是运动风格座椅混搭Alcantara，运动效果会更强。

从舒适和方便的角度出发，我们刚才提到了座椅。奥迪A6L确实有更具运动性和支撑性的座椅，前排有12向电动调节和加热，并提供两区独立空色调；凯迪拉克CT6虽然不是运动设计，但它有更多的前通风和位置记忆，甚至提供头枕扬声器和后加热功能。空 tone实现了标准的空气体净化，而由19个扬声器组成的AKG音响和更多的26色氛围灯会让这个驾驶舱比奥迪A6L豪华很多。

还需要提到的是，关于舒适性，凯迪拉克CT6还覆盖了全车车窗的隔音玻璃，并提供主动降噪功能。而且车辆底盘中的MRC电磁感应悬挂系统将进一步提升车辆的综合乘坐舒适性。奥迪A6L的主要便利性优势会集中在大灯上。除了矩阵LED技术，还支持雾灯模式、大灯清洗等。

从智能科技的角度来看，两款车都支持CarPlay和空音的语音识别控制，可以通过手机启动汽车和解锁车门。凯迪拉克CT6的VCS智能驾驶舱由高晓龙8155芯片和5G通信网络支持，语音扩展到双区域，支持无唤醒和连续输入命令。而且车内可以安装使用更多的生态应用，这是奥迪A6L做不到的。此外，相比奥迪A6L仅提供标准定速巡航和部分主动安全系统，凯迪拉克CT6不仅拥有更全面的主动安全系统，还实现了L2级别的辅助驾驶。虽然超级巡航仍然是可选的，但并行辅助和车道居中的系统已经可以提供一些实用的支持。

机械硬件方面，两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中凯迪拉克CT6提供了174kW(237Ps)的最大功率和350N·m的最大扭矩，在10AT变速箱的支持下，7.47秒即可破百，WLTC的综合油耗通过可变气门技术控制在7.66 L/100 km。而奥迪A6L则带来了更高的180kW(245Ps)和370n·m的数据，7.2秒加速性能更好，7.78L/100km油耗略高。

底盘方面，奥迪A6L的前后桥都是五连杆独立悬架，支撑会更加到位，可变转向比优化操控，整体给人一种稳扎稳打的感觉。另一方面，凯迪拉克CT6是前双横臂和后多连杆独立悬架的组合。虽然调校比奥迪A6L差，但是由于加入了前面提到的MRC电磁感应悬架，在操控方面还是能拿出豪华C级车的水平。

写在最后

或许从动态操控的角度来说，奥迪A6L的扎实性还是很优秀的，在凯迪拉克CT6面前也能显示出优势。但相对来说，凯迪拉克CT6能感受到的综合豪华感更突出。无论是全面的骑行反馈，还是智能互联，辅助驾驶，现在都是表现更好的那个。同样的价格，我们会更多的推荐。