帕拉米拉

本报记者陈华

作为一个迷人的跑车品牌，保时捷曾经用四个看似对立的价值观来描述自己:传统与创新，高性能与日常实用性，设计与功能性，个性化与社会身份。

在保时捷看来，每一辆保时捷都融合了这些矛盾，这是它自己的成功之路。而在测试完全新保时捷Panamera之后，你会发自内心地认可它的官方总结。

4月7日，全新Panamera在珠海迎来首次媒体试驾会，以“志在必得”的凌厉风格呈现保时捷式豪车魅力，诠释多元化的跑车生活方式。

活动中，全新Panamera进入百花深处，穿越开满木槿的花海走廊；惬意地驰骋在一边蓝一边绿的滨海公路上；驻足日月北剧场，留下中国唯一一座以《维纳斯的诞生》为创作灵感的海岛剧场的独特之美。当然，另一个充满异域风情的庞度广场，将全新Panamera与那些文艺复兴风格的具有现代艺术气息的建筑完美融合，仿佛穿越了时间空的千变万化维度，在风景如画的春天里享受着独特的。

2009年，在上海环球金融中心94层，保时捷举行了第一代Panamera的全球首发仪式。当时有很多人对这款新车型持怀疑态度:一辆行政豪华车还能承载保时捷品牌强大的性能和极致的驾驶感吗？

10年来的今天，第一代Panamera在中国的累计销量占全球的三分之一。2016年推出第二代车型。到2020年上半年，Panamera在中国的销量已经占到全球Panamera总交付量的一半以上，并在这一年推出了中期改款的新车。在这个时候，没有人会怀疑它的成功。

值得一提的是，Panamera车主在中国的平均年龄只有32岁，仅次于保时捷718。

与第二代Panamera相比，中期改款后的全新内外饰让Panamera更加动感、时尚、精致。

外部设计的主要变化集中在前脸和尾部。

新的前面板配备了黑色颗粒通风格栅，新的侧进气口镶嵌了单线前车灯模块，使新Panamera更具运动感，而车尾的新设计、带有3D LED尾灯的全宽灯条以及带有后裙板的新扩散器导翼使其车尾造型更加精致。

这款车的设计风格如此鲜明独特，必定会鹤立鸡群。无论是驾车穿过繁华的街道，在光影中流动营造出变幻莫测的夜晚，还是驰骋在浪漫宜人的滨海公路上，原本枯燥的生活仿佛立刻被点亮。

对于一个热血沸腾的车手来说，驾驶它是一种独特的快乐体验。

得益于新款Panamera进一步增强的底盘部件和控制系统，舒适性和转弯稳定性得到了显著提高。此外，来自911 Carrera和Taycan车型的新一代转向控制系统改善了新款Panamera的转向响应，对驾驶员的反馈更加直接和准确。

此外，全新Panamera还配备了丰富的舒适配置，并融入了各种质感出众的材料。同时，还提供不同的座椅样式。标准舒适座椅具有14向调节功能和附加设置。并且可以选择具有18向调节功能的自适应运动座椅，其凸起的侧垫在运动驾驶时带来了出色的侧向支撑。

在所有的变化中，最让我兴奋的是全新的轻质雕刻空方向盘，它是新款Panamera的标配，并模仿了911车型，以及方向盘上新开发的驾驶模式切换按钮，它动感、优雅，充满了点亮赛道自由的。

此外，保时捷通讯管理系统(PCM)再次升级，包括在线导航、在线语音控制系统、Apple CarPlay、无线互联网门户和许多数字功能和服务，系统运行速度和触摸屏清晰度也得到进一步优化。

当然最后要说的是，这还是一辆充满驾驶的保时捷。当全新Panamera深踩油门，立刻唤醒了撕裂般的加速，而此时的声音依然经典沧桑而有磁性，性感而刺激。搭载2.9升V6涡轮增压发动机，最大输出功率234 kW(330 PS)，最大扭矩450 Nm。搭配Sport Chrono组件，百公里加速仅需5.4秒。

此外，新款Panamera还标配了带路标识别功能的车道保持辅助系统。可选装备包括自适应巡航控制系统、夜视辅助系统、变道辅助系统、带PDLS Plus和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的泊车辅助系统、抬头显示系统等。

说到这里，我们不得不提到另一个让保时捷保持盈利的实力，那就是购买Panamera的国内车主一直在加大个性化配置的投入。资料显示，目前国内购买Panamera的车主平均在选装配置上花费76万元。

正因如此，新款Panamera终于来了一个小“彩蛋”，那就是专属定制深入到每一个细节，比如空车身同色的出风口叶片、轮圈涂装、波尔多红计时表盘等等。最有趣的是标有型号名称的夜光碳纤维迎宾踏板。你可以自己决定在这个踏板上刻什么。保时捷中国的培训师说，让他印象最深的是一位车主在这个位置刻上了自己的淘宝店铺名。

责任编辑:沈

校对:刘伟