汉兰达图片

汉兰达是目前大多数消费者在考虑大型空 SUV时无法回避的车型之一，其最大的亮点就是各方面的均衡表现。2022款汉兰达已于几个月前正式上市，起售价也较老款车型提高至26.88万元，目前少有优惠。在本文中，我们找到了一款入门级精英两驱车型，看看是否值得入手。

广汽丰田-汉兰达

外观方面，入门级车型和高配车型还是有一些区别的。高配车型前保险杠下方的哑光银色装饰条被黑色工程塑料取消。大灯配置上，2022款汉兰达全系标配全LED光源，并且具有自动开闭功能。但在实拍入门级机型的光腔内部取消了镜头，看起来“眼睛无神”。

新车侧面看起来更加“简洁”，车窗边缘去掉了镀铬装饰条。另外，18寸单色铝合金轮圈在这么结实的车身上显得有点“家族式”，轮圈造型过于简单。

入门级车型依然保留了前排无钥匙进入功能，车内一键启动可以提升日常便利性。

新车后保险杠下方依然缺少哑光金属装饰板，但在这款黑色涂装的车身上视觉效果更加整体化，工程塑料可以有效降低划痕的修复成本。前/后泊车雷达和倒车影像的缺失，让这辆近5米长的SUV很难通过狭窄的地方，也很难停到位。建议以后再安装。

新车内饰以黑色为主，贯穿其中的银色装饰条增加了车内的层次感。副驾前面和中控屏下面的长储物槽非常实用。

机械+液晶屏的组合仪表一点都不便宜，蓝色的指针既凸显了新能源属性，又有一种精致的味道。入门级车型方向盘右侧的功能区，因为缺少定速巡航、安全辅助等配置，按键被一块黑色的“小黑板”取代。

异形浮屏边框真的很宽，视觉效果有些打折扣。好在车机支持手机互联和蓝牙的功能，即使缺少车联网和导航也能实用。前双温区和后独立空音都是入门级车型上配备的，值得称赞。

至于座椅材质，预计实拍车型为面料，全车座椅为手动调节。

动力方面，2022款汉兰达全系标配2.5L混动系统，其中发动机最大功率141kW，峰值扭矩238 Nm，传动系统匹配E-CVT变速箱。电机方面，两驱版搭载134kW电机，四驱版增加40kW后置电机。总体来看，这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力(183kW)。

总结:其实我们可以看到26.88万元的入门级车型配置水平并不出彩，比如定速巡航、倒车雷达、倒车影像、电动座椅等日常使用度很高的功能。如果你看重汉兰达车型的优点，比如空实用性和混合动力系统，在对配置和通过性能没有太高要求的情况下，这款两驱精英型还是值得考虑的。