星期天我无事可做。和朋友约好了去参观国家汽车博物馆，顺便带你看车。
刚下地铁，门口有一堆二手车，里面还有一辆纳智捷7 SUV。
进二楼博物馆不需要门票，建国初期也有车。这些是国家元首的汽车。
后来的红旗5.6 V8发动机，这一对刻着红旗logo的发动机不多了。据说一个朋友在陈天找到一个修理CA770的。
曾经的国家元首座驾，外形威武霸气。
据说是瑞奇G5，跑新西兰北部的，但是徐老师说那天不像。今天特意来看了一下，虽然看不懂。
广州标致消失很久了，505也很多年没见了。印象最深的是门把手。童年的记忆很可怕。我记得这个门把手，但什么都不记得了。
以前后面有很多小口子，但好像没人夸。现在我住的附近有一家特别的，现在还挺好吃的。
老款的美系车很霸气，奔放的设计真的很霸气，经典的美系车应该是这样的。
看看车头和车尾。有点夸张了。
真的很帅。现在造车约束太多，我也没有空的想法。
不知道这个LC75有什么故事。它是来自日本的礼物吗？据说当时中日楼兰考察队在看丹桥下停了很多车，有很多老爷车。可惜喜欢的朋友可以去看看。
电视剧《反黑》里陈小春的车
老北京公交车不是那种两节公交车。哈哈，它的形状挺奇怪的。
北京黄晓，那天我好像听小仙姐或者什么人说过，一元或者两元起步。也是出租车，可以坐七个人。挺划算的
经典的甲壳虫，采用后平4发动机，直到2003年才停产，它也与新甲壳虫同时销售。我记得我叔叔说过，他以前开甲壳虫，走的路很烂。车越响越开心。搞什么鬼？
2CV应该大家都很熟悉，这种独特的车身曲线，当然日产也生产过类似轮廓的车，我甚至不知道那辆车的名字怎么写。
中国品牌的第一款跑车，听说之前已经入了国家汽车博物馆，很疑惑。现在进来看看博物馆的朝向我就放心了。适合亲子游，给孩子讲一个简单的车史和用车原理就好了。
我认识的第一辆沃尔沃当时也叫沃尔沃，也是当时的经典车型！
嗯，大家都比我了解这种车。哈哈，车看起来不错。我看了一眼机箱，发现是个惊喜。
东方之子，奇瑞早期的高端车。但是小弟觉得当时的情况其实比这高档多了，尤其是细节。毕竟，那是座位。
剩下的，汽车博物馆里有一些适合孩子玩的区域，可以边玩边了解汽车，非常好，特别适合亲子游。而且门票也不贵，周末过来看看也不错。出来后，吃完午饭准备赶往胡阿祥豪华车博物馆。不要以为我们是在闲逛，我们是在执行任务。我们看看有没有适合拍摄的雅阁CG5。
你可以在北京看到这种车。事实上，有时候你看到更多的高配车，看到这些素食的美国车。它们还有一种独特的味道，真的很漂亮。
嗯，真的很豪华。只是做一些计算。如果一个博物馆是一个老板的，平均一辆车200W，这个博物馆至少要一两百台，真的是上亿。
这似乎是博物馆里的“亲民”之举。
这个银刺好像是特别版的，两百多万。我穷，还记得银刺还是30、40万的车
彭凯幻影确实很帅，很气派，很豪华，但没有普通版那么严肃。太棒了。
罕见的
是的，如果上一代没有日间行车灯就更帅了。
真的是豪车博物馆。它是如此膨胀，以至于当你买不起车前灯的时候，你还敢来胡阿祥。
出了后巷，终于看到了那辆亲民的车。这天蓝色真的好美，美腻了。
跑错片场了？
路上遇到一辆带布凳的W140，应该是大使馆的车。太美了。以前喜欢后期的全白灯，现在慢慢发现前期的橘色角灯和美规真的很美。而且那个真空后车把真的很时尚。
遗憾的是参观完胡阿祥后没有专车，我也没见过那些退役的大使馆汽车。找CG5是扯淡，谢谢观看，谢谢。
(图片来源:无名)
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