10万元左右买什么车好

近年来，国内新能源汽车市场的内卷化程度有目共睹。可见，为了快速抢占市场，各大厂商除了加大分销力度，最直接的办法就是降价，尤其是10万元左右的货量，几乎每次都会吸引很多朋友的目光。

另外，从目前在售的产品中可以发现，在入门级新能源汽车领域，越来越多的产品价格下调至10万元以内，并且都有着相当不错的产品力，这也使得它们成为性价比非常高的通勤产品。为此，今天我们也找到了几款性价比很高的新能源交通产品。你觉得哪个更值得入手？

比亚迪秦PLUS

荣耀版指导价:7.98万-13.98万元。

比亚迪秦PLUS也是这个细分市场最受欢迎的车型。年初，随着荣耀版本的到来，新一轮价格战正式展开，尤其是7.98万元的起售价爆发后，也给市场带来了巨大的冲击。从最新的销量数据来看，比亚迪秦PLUS系列销量分别为29947辆(插电版)和18721辆(纯电动版)，销量表现相当优异。

比亚迪秦PLUS虽然年初才更新到荣耀版，但其实和老款差别不大。严格来说也是上一代的产品，在车辆质感和产品力上并没有太多突出的地方。所以，高销量的背后，完全取决于品牌光环、产品知名度和网约车市场支持。

从10万元预算的标准来看，现阶段只能考虑7.98万元的领先型和9.58万元的超越型。毕竟目前这款车系列的优惠力度并不多，唯一的好处就是不需要额外缴纳购置税。作为入门级版本，其配置水平也能满足日常用车需求，再加上平庸的动力表现，通勤和行走都没有太大问题。个人观点，走而不走直接从配置最低的领先车型入手。

长安启源A05

指导价:7.89万-13.69万元。

在比亚迪秦加荣耀版发布了7.98万的价格后，启源A05可以说是直接跟进，推出了该车的正品香氛版，并给出了7.89万的价格，比加便宜了1000多，但这并没有给新车带来太大的声音，该车5月销量只有3356辆，差距还是很大的。

至于新车，启源A05也定位为紧凑型车，搭载1.5L+电机组成的插电式混动系统。性能方面，启源A05会略好一些，但显然两者的差距还是在品牌上。毕竟启源品牌无论是知名度还是销售渠道都远不如比亚迪。

至于10万元的标准，可以直接考虑中低配版，性价比最高的是84900元的70型和93900元的145型。至于怎么选，得看你的实际用车情况。如果家里充电条件方便，可以考虑从价格较低的机型入手。虽然续航能力略弱，但在配置上比较好。如果没有充电条件，建议考虑尊贵型。毕竟续航时间越长，意味着充电次数越少，才能最大限度的减少后车的充电焦虑。

五菱星光

指导价:7.98万-10.98万。

不得不说五菱真的是价格战的强项。从这星光中可以看出，该车不仅在价格上与秦PLUS、启源A05相同，而且定位为中型车，在整车尺寸上相对于其他两款车型有着绝对的优势。这种感觉就像是降维的打击，所以自上市以来就成为了该品牌的主打产品，这款车的销量已经达到了4826辆(PHEV)和。

看产品，对于插电版和纯电动版，五菱星光也给出了两套前脸设计。简单来说，插电版采用前格栅，纯电动版采用全封闭式格栅，这也是目前新能源产品的基本操作。难能可贵的是，五菱星光本身的颜值就不低。产品价格合理，个人认为也是当今三款产品中最适合居家通勤的新能源产品。

至于版本的选择，除了顶配版，其他版本的指导价都可以控制在10万元以内。不过就目前产品的动力系统而言，我个人建议你考虑插混动版。毕竟纯电动版的续航只有410km，实际续航也在320-350 km左右，只能说勉强够用。另外，毕竟车型的定位和价格都在明处，低配版的五菱星光在功能配置上确实有一定的取舍，所以建议你考虑9.98万元版的one hundred and fifty进阶版。

写到最后

其实细心的朋友可以发现，10万元以内的新能源市场，由于诸多因素，值得我们考虑的产品并不多，而今天说的三款产品，在目前的价格区间内，性价比也非常高。从他们的销量可以知道，这也是大多数消费者购车时的首选。对于上下班代步的家用车来说，都是非常合格的产品。