本文为阿斯顿原创分享文章。
玛吉写的
在刚刚过去的2017年，中国汽车市场进步最明显的品牌是广汽菲克。2016年以来，自由侠、指南者、自由光三款国产车型，Jeep在华销量不断攀升，尤其是全新一代指南者，在过去几个月实现了月销量1万左右，在竞争特别激烈的合资紧凑型SUV阵营中实属不易。
不可否认，这一代指南者在国内上市时，在车辆配置和布局上做了大量有针对性的调整，就像之前阿斯顿写的“大数据可以用于电视剧，但不能用于汽车？”《Jeep指南者》中提到，从国产可以看出Jeep指南者对中国市场的特别重视。
事实上，不仅在中国，在全球市场，新一代指南者都是一款重要的车型。如果时光倒流到2015年，我们会发现Jeep旗下的两款紧凑型SUV即将告别市场，为全新车型让路，而这两款正是曾经风靡中国市场的全进口Jeep产品指南者和自由职业者。
即使今天有更好的向导可用，自由职业者也是早期Jeep情怀粉值得纪念的车型。
低价买感情
2011年，Jeep爱国者以进口的形式进入中国，与当时的指南者一起，为中国积累Jeep粉丝发挥了重要作用。虽然两款车型在外观上完全不同，但实际上两款车在基本机械结构上有很多相同之处。如果说指南者更符合当时越来越流行的城市SUV风格，那么自由职业者就得承担绝对纯粹的Jeep风格。
在当时的中国市场，自由职业者的价格在24万元左右，与日产琦君等合资紧凑型SUV处于同一价格区间。但有了全进口的地位，自由职业者的“原创”和“品质”似乎更能打动目标群体。即使当时没有广汽菲克的身影，仅仅依靠两款全进口SUV，自由人和指南者，Jeep在国内还是过得不错。
对于自由职业者的忠实粉丝来说，它最大的意义就是以更低的价格拥抱Jeep的越野情怀。这款紧凑型SUV最早出现在2006年的纽约车展上，是当时Jeep家族最小的车型。它拥有独创的硬核越野线条、经典的七孔格栅和圆形车灯设计，但矛盾的是，它诞生于与道奇·库珀共享的汽车平台上。所以当时虽然自由职业者在外形和性能上做了很多特殊处理忠于越野，但直到停产边缘，还是有很多负面评价。
比如自由侠主推2.0L和2.4L动力。虽然配备了看似与越野无关的CVT变速箱，但为了实现更好的低扭矩动力输出，Jeep为自由职业者提供了Freedom Drive II适时四驱系统。这套系统最大的变化来自于CVT的匹配。因为自由职业者身上使用的CVT变速箱增加了L档，在这个低档位可以提供19: 1的差速比，所以和这个四驱系统的配合就是，
这样看来，自由职业者虽然定位城市SUV，但是因为强大的四驱系统，依然可以提供非常好的越野体验。这是Jeep车迷眼中不折不扣的表现。
停产不后悔？
从Jeep品牌目前的产品布局来看，自由职业者停产并不可惜。对于追求个性，将Jeep视为必备的用户，可以考虑购买自由侠。而那些更在意性能平衡的中高端用户，其实可以从指南者和自由光这两款车身上找到满足感。至于想要更纯粹的Jeep风格，大切甚至牧民都可以考虑。那么，是否意味着自由职业者的存在只是一种简单的过渡？
在得知自由职业者停产之初，很多人分析这款与指南者有一定重合的车型停产，其实是在产能和销量上为新一代指南者让路。毕竟对于现阶段的Jeep来说，在火热的紧凑型SUV市场中过于个性化，很难做到体量。
但根据《美国消费者报告》等权威评测，其实自由职业者被淘汰，很大程度上是因为产品力不足。虽然我们认为这款车在造型、动力匹配、四驱系统上可以做到越野个性的统一，但是对于这个层次的消费者来说还是不够的。
比如自由职业者的2.0L和2.4L发动机，在城市道路行驶时动力不错，但如果真的要满足一些越野需求，就会发现这两款发动机举步维艰。正因如此，CVT变速箱需要处于高转速区间，这会带来发动机噪音问题，失去CVT应有的燃油经济性优势，使得自由职业者的综合油耗在同级别中落后。虽然2014年改成了6AT变速箱，但是已经濒临停产。
当然，这并不意味着自由职业者没有优点。至少作为一款纯粹的美式SUV，自由人的底盘质量还是很优秀的，尤其是充当城市SUV的时候。底盘的厚重感，它对路面波动的过滤，对噪音的吸收都是值得肯定的，操控也比较简单直接，是一款容易操控的车型。虽然《消费者报告》抱怨说从舒适度和座椅角度来说都是平庸之作，但如果要用越野性能来评价的话，自由职业者在当时还是有值得肯定的地方。
有一次，自由职业者停产后，一些汽车论坛也有关于二手车是否值得购买的问题。但面对Freeman、Guide等新产品，没有纯粹均衡的占有，自由职业者真的很难让感性的一方再次买单。
未来更光明？
自从2016年自由客和指南者停产，被新一代指南者取代后，其实目前整个Jeep产品线已经非常清晰，小型、紧凑、中型、大型SUV市场都有布局实力不错的车型，这是Jeep在全球市场逐渐崛起的重要原因。
Jeep牧马人这种老牌，还是起到一个品牌的作用，而指南者、自由光等车型的变化，更多的被认为是Jeep在实际需求下做出的自我调整。不可否认的是，自由光因为9AT已经投放市场很久了，但是扭矩更大的涡轮发动机的加入，以及近几年的重新调教，已经逐渐清除了自由光的名号。再加上指南者的热销，以及未来7款SUV指南者的推出，整个Jeep品牌的SUV产品序列将得到完善。
回过头来看，自由职业者是一个时代的产物，是Jeep品牌向下发展时推出的必然产物。虽然只存在了短短几年，并没有为品牌积累深厚的群众基础，但可以理解为一种迂回，让Jeep更能体会到消费者的兴奋。这样，一个自由职业者的使命就完成了。
关于阿斯顿汽车
车，再多一点。
阿斯顿|从消费者的角度探索汽车，分享更多原创真实的汽车观点。
联系我们
gao@astoncar.com
阿斯顿原创分享文章，版权授权请邮件联系:)
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
