新车评

以前我们总是说买车，早买早享受，晚买晚享受优惠。但是按照现在新车上市，早买晚享，选择多的速度，我们发现工信部的申报名单上出现了不少重磅新车，相信很快就能正式和大家见面了。我觉得其中一个有点可笑。你认为是哪一个？

小鹏P7+

曾经有“韦小立”之称的小鹏，已经不记得多久没有出现在新势力的销售前三的位置了。目前，小鹏急需一辆车来重新进入新势力前三名。

小鹏的车并不差，尤其是在智能驾驶方面，但小鹏的设计理念一直是个谜。

比如从新系列换到新车型的MONA 03，外观上有全新的设计，加上备受争议的设计，与滴滴合作的背景，非独立后悬架。尽管何一再强调专车不是为网上专车打造的，但仍难以抑制消费者的负面猜测。定价稍有不慎，笼罩在新车上空的乌云只会越积越多。

没想到，在MONA 03之后，小鹏P7+的设计思路完全不一样了。小鹏P7的设计在今天并没有过时。如果小鹏P7+会是小鹏P7的继任车型，我想至少从外观上，我闻不到任何传承的味道。

外观方面，除了标志性的贯穿式大灯，小鹏P7+基本看不到小鹏的家族设计元素。前脸采用封闭式格栅设计，前大灯两侧的黑色尖牙与前保险杠相连。整车线条比小鹏P7更硬朗，侵略性明显比小鹏P7更强更运动。

侧面采用溜背设计，隐藏式门把手设计，全新轮毂样式，风阻系数应该比较理想。侧面的亮点在于D柱的地方，创新性的将后扰流板整合到车身的整个后部，而不是放在后备箱的尾部。

尾灯采用贯穿式设计，尾灯下方是小鹏的英文字母。

目前，小鹏近几年推出的新车，除了穿透式大灯外，还没有形成明显的家族化设计。我觉得这种“东一锤西一锤”的设计方向很难培养消费者对小鹏车型的认可度。

动力方面，小鹏P7+由纯电驱动。目前只申报了单电机版本，分为高低功率调节。最大功率分别为180 kW和230 kW，最大速度200 km/h，电池为磷酸铁锂电池。

此外，有博主爆料，小鹏作为激光雷达的首个家庭用户，将在小鹏P7+放弃激光雷达智能驾驶，采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶解决方案。

小鹏的智能驾驶水平一直是第一梯队。相信即使换成纯视觉方案，智能驾驶能力也不会下降。但取消激光雷达后，成本会相应下降。此外，在2024年小鹏Q1财报发布会上，何表示，第四季度将推出一款全新的B级纯电动汽车，即P7+，可降低25%的成本，新车预计售价可能比现款P7更便宜。

岚图知音

如果有哪个品牌能在2024年大赚一笔，蓝兔就是其中之一。2024年上半年，蓝兔汽车销量翻了一番。

除了良好的产品力，稳定的创新速度也是蓝兔保持上升趋势的重要原因。据悉，蓝兔的第四款车型蓝兔尹稚将于今年第三季度正式上市。新车基于蓝兔新一代自主研发的纯电动平台，是该平台的首款车型。与前三款车型不同的是，蓝兔尹稚是一款仅推出纯电动版本并面向全球用户销售的车型。

新车定位为中型纯电动SUV，长宽高尺寸分别为4725/1900/1636(1653)mm，轴距为2900mm，比蓝兔自由侠318小了一个尺寸。

新车最重要的卖点是出色的三电系统和智能驾驶。智能驾驶将配备华为智能驾驶舱和Gankun智能驾驶辅助，这是蓝兔和华为联合打造的第一款车型。

电力方面，蓝兔尹稚基于800V碳化硅平台打造，搭载由当代安普科技有限公司提供的两块磷酸铁锂电池，电池容量分别为76.9kWh和77.3kWh，以及搭载新一代amber 2.0电池系统和109kWh超级电池的版本，能量密度为212Wh/kg，最大续航时间为901km。

据悉，新车将拥有5C过充技术，峰值充电功率407kW，峰值充电电流680A。在品牌过充站上，最快能充515km。

动力方面，根据工信部公开信息，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中单电机版最大功率分别为215 kW/230 kW；双电机模型系统综合功率320kW，最大速度204 km/h..

极氪7X

来了，来了，终于来了。氪的这种全新家族设计，放在氪007上。喜欢的人很喜欢，不喜欢的人也很反感。不过在氪即将推出的SUV上似乎顺眼多了。

在工信部最新的申请信息中，我们终于看到了氪7X的相关信息。作为氪星首款家用SUV，新车基于SEA广阔架构打造，全系标配800V高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中四驱版系统综合功率475kW，0-100km/h加速3秒，且与氪星007不同，只有CDC电磁悬架。这款SUV将提供/[K0/]空气悬挂选项。

在外观上，极氪7X和极氪007采用了极氪隐能的设计语言，智能光幕和翻盖都没有。新车车顶装有瞭望塔激光雷达。不知道会不会和氪气001一样标配。

车身侧面采用悬浮式设计，有双色车身可供选择，并可根据不同配置选择多种不同的轮毂样式。后排配有隐私玻璃。开门方式没有使用氪007上的按钮电动门，而是采用了更常规的隐藏式门把手，一定程度上提高了实用性。

车身尺寸方面，极氪7X的长宽高分别为4825/1930/1656mm，轴距为2925mm，比特斯拉Model Y大了一圈..

尾部设计简洁，采用贯穿式尾灯设计，可选择牵引装置，实用性进一步提高。

动力方面，极氪7X将搭载800V高压平台，采用与极氪007相同的动力系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中碳化硅后电驱为标配，后驱版搭载最大功率310kW的电机；四驱车型在此基础上增加了最大165kW的前置驱动电机，系统总功率475kW，官方0-100km/h加速3秒。

续航方面，极氪7X将搭载与极氪007相同的电池组，即75kWh磷酸铁锂电池组和100kWh三元锂电池组，预计最大续航超过800km。

吉利星愿

自吉利推出vast平台以来，来自该平台的所有电动车都有不错的表现，但除了吉利熊猫，几乎没有触及A0纯电动轿车市场的车型。

最近我们在工信部发现了全新五门五座纯电动车吉利星源的身影。该车基于吉利全新的纯电动平台打造，采用了全新的设计语言。根据车身尺寸和定位，相信未来会与比亚迪海豚和五菱Bingo PLUS竞争。

设计方面，吉利星源的前脸采用了电动车的封闭式格栅。和该级别大部分车型一样，采用了圆润的车身曲线，大灯组比较犀利。灯组下方两侧采用双C型导流槽设计，正面有一种小巧灵动的感觉。

车身侧面采用双色悬浮式车顶设计，配备半隐藏式门把手和低风阻车轮，长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm。

动力方面，电机有高低功率选择，分别为58kW和85kW，均配备磷酸亚铁锂动力电池。从工信部披露的申报图来看，新车有多种颜色和轮毂样式可供选择，其个性化可以满足不同人群的需求。高配车型配有摄像头，很可能实现L2级别的智能辅助驾驶功能。

从外观上看，新车有成为爆款的潜力，但比亚迪海豚在这个价位的价格优势非常明显。作为市场的后来者，让我们看看吉利上市后能给我们什么惊喜。