小卡之星2600

[卡车之家原创]2015年，年轻的卡牌行业陷入困境。有的销量暴跌，有的逆势增长，市场波动很大。影响因素很多，新老用户都有些不解。在政策的支持下，双燃料汽车已经进入市场，前景良好。无论从购车成本、养车、环保角度来看，双燃料车都是不错的选择，但起步、加速、爬坡略逊一筹。

边肖选择了近期拍摄的小卡星与卡玛洛双燃料车进行对比，方便用户选购，同时也在硬件上对柴油和双燃料进行了对比。小卡车之星2排半栏车参考价格在5万元左右，卡马缙云卡车单排栏车参考价格在4.39万元左右。

●外观相似，细节不同。

Cama的双燃料卡车轴距为2600mm，装载形式有单排平板车和单排厢式货车两种。外观饱满流畅，简洁稳重，格栅边框镀铬处理，前大灯鹰眼造型强烈，体现运动本质。

小卡之星的轴距为2850mm，因为边肖拍的是半车模型，所以比缙云卡略长。时代白色金属漆车身，大气的外观，给人一种非常憨厚的感觉，进气口周围采用了类似缙云牌的镀铬装饰，整体式大灯充满了朝气与活力。

单排金云卡的顶部尺寸为3310mmx1690mmx360mm，半小卡星的顶部尺寸为2930mmx1610mmx360mm。当然，有卧铺就牺牲了一部分装载量，这取决于用户的不同选择。

●传统内饰颜色PK独树一帜。

缙云卡的内饰以灰黑色为主，内饰配色提升了内饰美感，减少了视觉疲劳。金云卡的方向盘设计简洁，仪表盘是黑底白字的红色指针，中间还有一个小液晶屏，数据读取非常直观。转速表和千米表是圆形设计，略有深度感，不是炮筒。中控台的旋钮有镀铬元素，加上圆形空出风口，整体感觉很有动感。

小卡星的内饰有些独特，卡其色的主色调可能有点耐脏。三环设计的仪表盘，白底蓝红指针设计，字体较大。即使在阳光直射下，驾驶员的阅读也非常清晰。中控台又大又厚，标配空收音机。空的出风口纵向较长，要充分利用空，风量要比较大。

●底盘坚固。双燃料在平原更有优势。

底盘方面，双燃料Cama金云卡搭载东风小康469发动机变速箱一体机，铝制外壳，散热功能更好，可以延长发动机的使用寿命。发动机的排量是1.24升。以汽油为燃料时，功率可达88马力，以CNG为燃料时，最大功率为78马力。配备两个80立方的燃料缸，续航里程延长，减少重复加油带来的麻烦。平原路况驾驶省心，长跑更放心。

发动机冷却系统配有电控风扇系统，电脑控制发动机温度，为发动机提供最佳的工作环境温度。此外，金云卡配备185R14子午线真空轮胎，后两轮设计大大提高了安全系数，减少了轮胎突然爆胎带来的安全隐患。

小卡车之星采用全柴油4A1-68C40发动机，采用电控高压共轨系统，排量1.809L，最大功率68HP。在1800转时可以输出170Nm的扭矩，车辆最高时速120km。配合5T20宽同步器变速箱，换挡平顺，操控性好。

车辆配备可维护电池，承诺使用寿命3-4年。油箱由防锈、耐腐蚀的塑料材料制成，重量轻，降低了成本。制动形式为前盘后鼓，标配sabs，制动力根据重量调节，驾驶更安全。

●编者按:

轻型卡车和小型卡车是城乡运输的主力军。在政策的支持下，双燃料轻卡势头正盛，在平原地区行驶毫不费力。也为环境保护做出了突出贡献。但部分地区的天然气加气站并不完善，可能导致加气困难等问题。社会在提倡节能减排后需要加快硬件建设。单一燃料对环境影响很大，但在起步、加速、上坡等方面都优于双燃料汽车。用户更喜欢哪种型号？(文/图孙)

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