被称为“小猛禽”的福特Ranger是一款与F-one hundred and fifty同名的经典皮卡。早在今年5月，它已经在北美发布了全新的2024款车型。作为第五代车辆，将在全球180个国家/地区上市。近日，江铃福特官方确认该车将于今年年底在国内上市。新车将延续海外版的设计，国产版也能享受到福特皮卡纯正的“血统”。
国产游侠在外观上有很多福特F系列皮卡的设计元素，气场也非常接近福特F-one hundred and fifty。
前脸上，这种霸气硬派的风格有着传统美式肌肉车的风格。大尺寸中网内部有贯穿式装饰条，两侧的“倒U”形灯带顺应时代潮流。底部的前保险杠很宽很厚，加上机舱盖上凸起的设计，整体气场很强，充满了强烈的肌肉感。
车身侧面和尾部是标准的皮卡造型。整个车身很简洁但是很有肌肉感，直线的线条沉稳而富有动感。尾部依然是皮卡车熟悉的标志性车斗，内部有凸起的导槽，装载物品时也有很好的防滑效果。
详细来说，福特Ranger采用了拉出式门把手，车顶配备了行李架。大尺寸轮毂相当百搭。尾门下端还有一个刻有“RANGER”的字母标识，显示整车身份。
福特Ranger的定位是中型皮卡。详细数据尚未公布，但估计整车尺寸约5.3米长，1.9米宽，轴距超过3.2米。这个尺寸会一直到国产皮卡长城跑、日产纳瓦拉等车型。
该车整体设计偏向硬朗风格，直板中控台三层设计，层次感十足。空出风口采用多边形竖排造型设计，内部采用蜂窝状格栅装饰，时尚感十足。车的主色调是黑色，显得更加沉稳有质感。
福特Ranger在中控台上配备了一个大而快的中控屏，其下方保留了一些常用的物理按键，但其功能也可以通过中控屏进行调节，调节方式多样，既有传统的，也有现代的技术。不仅如此，中控面板还内置了最新的Sync4车载系统。既然是要引入国内市场，也进行了专门的本地化调整，更适合国内用户的使用习惯。细节方面，除了u充电接口，该车还增加了无线手机充电面板。
福特Ranger还拥有非常现代的驾驶体验。除了中控中的大尺寸屏幕之外，它的仪表盘也采用了全液晶显示屏，再加上多功能方向盘和鸡腿式操纵杆，驾驶体验不错。并且该车还具有很多驾驶辅助功能，如:自动泊车、360°全景影像，以及皮卡专业拖车倒车辅助和拖车引导等功能。此外，在越野配置上，还拥有缓坡和陡坡、前轴差速锁和后轮轴差速锁、坦克掉头、全时四驱等。，在通过性上有很好的保证。
福特Ranger没有透露太多关于动力的信息，但预计该车将采用非承载式车身。并且会与前双横臂独立悬挂，与后整体桥、六连杆设计，有两条加强筋。这也预示着新车的材料和结构非常扎实，对整车的可靠性有着很好的硬核保障。
至于发动机，还有待观察。先参考海外车型的动力水平，搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和3.0T涡轮增压柴油发动机。传动系统方面，将提供6速手动变速箱、6速自动变速箱和10速自动变速箱与之匹配。另外还有2.7T涡轮增压汽油发动机版本的高性能版本，不过这款车型在国内出现的可能性不大，主要还是看之前的动力配置。
从第一代福特Ranger到现在的五代，已经成为福特在全球市场的销售支柱之一，在产品力和影响力上的地位毋庸置疑。兼顾工作、家庭、游玩等各种场景需求，迷倒了无数海外消费者。
但是中国的皮卡市场不同于任何海外市场，中国的人口基数比较大。此外，现在国内对皮卡的限制放宽，国产皮卡也显示出不俗的实力。福特Ranger将要面临的挑战和问题会比以前空更加严峻，但国内市场也是全球最多元化的市场，所能获得的收益是海外市场无法比拟的。所以这款福特Ranger会给国内市场带来怎样的惊喜值得期待，我们也会持续关注新车动向~
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