十几年前的老款车的性能，虽然从现在来看，远不如新车快，甚至不能称之为“性能”，但那种纯粹的驾驶感受却令人难忘。来自广东珠海的阿里斯(Aris)从10岁开始就喜欢上了斯巴鲁翼豹STI，终于在去年实现了自己的梦想。
你有多喜欢翼豹STI？看看阿里斯纹在胳膊上的纹身就知道了。事实上，在拥有STI之前，Aris拥有一辆红色三菱EVO IX，但它已于去年售出。EVO的故事太深刻了，Aris不想多说。以后再和大家分享。
而且这辆STI本来就是Aris多年好友的车。因为卖了EVO之后没有车开，朋友就把这辆STI送给了他，代替走路，然后Aris通过自己的努力赚到了钱，最后从朋友那里买了这辆车。
其实这辆车本来就是普通版的WRX。后来把日标STI的发动机、变速箱、电脑、底盘等配件全部移植到车上，就成了高性能的“翼豹STI”。
“STI给我的感觉是一切都很平衡。虽然280匹的马力和现在的性能车比起来不算大，但是刚刚好。DCCD的四驱系统也不算先进，但它很灵便，车身硬朗，驾驶体验很适合我。”
Aris除了STI没有别的车，所以这辆STI自然会成为他的日常代步车。虽然离合器和方向盘会比现在的车重很多，但Aris早已习惯了这种沉重的手感。
手动挡日常驾驶会有点吃力，这个STI在路况不好或者地下的时候可能会划伤前唇。不过就在昨天，Aris去掉了前唇，原装的STI减震器也没有其他改装车那么低，基本可以应付日常能遇到的所有路况。
“到目前为止，我的STI还没出过什么大问题，连机油都烧不了。就是前段时间排气头段裂了，需要修理。如果要说这车的缺点，它太帅了，我想说“该死的混账太帅了！”
对于一般人来说，在路上看到这辆斯巴鲁STI，只会觉得是一辆看起来很丑甚至有点丑的老爷车。Aris的亲戚朋友对这款车的第一印象就是国产哈飞豹跑，鼻孔大的车，大炮，喷火。事实上，阿里斯喜欢人们开这种玩笑。
除了弧形进气、Zerosports进气管、导风板和HKS全断面排气、Blitz泄压阀和关西底盘井字以外，这台STI没有进行任何改装，基本保持原貌。原因是Aris表达了百万车友的心声，那就是没钱。
“如果有预算的话，我最想换的就是减震器和轮毂，其他部分不打算换了。比如我个人认为动力和日系发动机就够了。如果修改不当，会有一定的风险。”
“平时STI烧机油1元左右1公里。虽然油耗高，但是马跑得快肯定要多喂草吧？这辆车是2004年上牌的，是国ⅱ环保标准。因为外观是原创，年审基本没有压力。虽然两年后一年要审两次，但这有什么关系！虽然我想尽可能的保持下去，但是真的要看情况。也许我今晚会卖掉它？”我不在乎感情，但心里有这辆车就够了。”
最后，我们来欣赏一下Aris和斯巴鲁STI的视频。每一段独白都牵动着爱车人士的心！
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所有者/Aris
摄影师/Aris
视频制作/帕克曼
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