本文为汽车之家原创文章，作者任思聪。转载请注明，欢迎大家转发到朋友圈。
(温馨提示:前方干货多，事件细节还原，心里话，看完你就不再是原来的你)
思聪君一直是浮在表面的福特野马死忠粉丝。
之所以浮在表面，是因为刚刚在堵在五环的车军里看了一眼它闪烁着洋气的立体三柱尾灯，脑子里就被吸收了！谈恋爱就是谈恋爱！前面长也没关系！不管是不是四缸小马！它到底能不能打武陵！我不管，我要了，五年就上！就是这样！
但是有一天我遇到了他，他的出现迫使全球汽车巨头都在研发自己的电动汽车。他的颜值很帅很帅但又不失沉稳大气。他的内心已经不能用未来感来形容了。他的功能带给你的不是惊喜，而是速度感…你试过泰式按摩吗？当然，他的身价也是充满距离的。
最大马力772Ps，百公里加速3.4s。你开车出去，别人会说“特斯拉！”然后我会翻白眼说:“又一个富二代，！”
是的，那就是我喜欢的。
真正重要的是，特斯拉有一个奇怪的技能，不是吗……一个无敌的绝招，“自动驾驶”，我的天，自动！开车！这是什么意思！我再也不用早起蓬头垢面的去上班了！我会自然醒来，上车睡个美容觉。我会在公司起床，在化妆车上吃一顿健康无胆固醇的欧式早餐(可以送朋友的那种！)绿色和我的纯电动特斯拉一样环保时尚！时尚最时尚，我的滑板鞋…
还有呢！下班回家，不用大费周章错开高峰时段，不停刷新地图找绿色通道！从此，汽车就是我的第二个家！我可以在中关村堵车的时候边走边自拍。“忙碌了一天，我太累了。还好我有小s的自动驾驶功能，可以休息一下了。什么？”哦，对了，我还可以一边在车上喝酸奶一边写(看)片！没办法。我太喜欢工作了，不能停下来！(领导，看这里，看这里)
怀着少女时代对特斯拉的梦想，我果断预约了一次试驾。这么完美优秀的搭档不用摇号直接上牌。当然，尽早开始！
但是有一句话——人生总是来不及。就在司从军准备去特斯拉的店里兴风作浪的时候，看到了一条新闻:自动驾驶事故，特斯拉官方遇难。http://www.autohome.com.cn/news/201607/890260.html…我不相信…这是怎么发生的？我喜欢！我还没结婚呢！我还没开车带他到处跑呢！他太完美了！不，我得看看发生了什么。
以上图片信息来自《好奇心日报》。嗯……自动驾驶，错误。
听说过事故的布朗也是特斯拉的忠实粉丝。在此之前，他发布了很多视频展示特斯拉的自动驾驶功能。司从军找到其中一个，看了一眼。
布朗将视频命名为Autopilot拯救Model S，但这一次，autopilot没能拯救他。
船主名叫约书亚·d·布朗(Joshua D. Brown)，来自俄亥俄州，今年40岁，已经在海军服役11年。他在2008年离开了海军。布朗精通技术。据《达拉斯晨报》报道，他是一家互联网和相机公司的创始人。
我想要的只是安全感。看到这个消息，司从军平静了很多。我们都喜欢好看的，新鲜的，时尚的，硬压的。我们都想过上全功能的生活，走到山路下的胡同。我们都渴望昂贵的东西。越贵越好，不仅关乎性能，更关乎外行人的兴奋和内行的门道。我们总是在为自己向往的生活付出。但其实我们需要的只是安全感！我们需要光鲜亮丽的外表来吸引别人的目光，我们需要各种附加功能来满足自己微妙的需求和隐藏的惰性，我们需要世人羡慕的眼光和口碑来证明自己的价值，获得存在感，满足自己的安全感。但这一切都是基于更大的安全感，
就是我们还活着！
事故现场
自动驾驶有什么问题吗？
作为一个女生，司从军一直很喜欢汽车，但她对外观和感官享受之外的东西一直不感兴趣，比如汽车的结构功能(她一直在逼自己学习)，但这次看在特斯拉的份上，司从军仔细研究了一下这个自动驾驶到底是怎么回事。
让我们来看看特斯拉是如何实现自动驾驶的:
Mobileye EyeQ3视觉系统，摄像头为基础，位于挡风玻璃。77GHz毫米波雷达，1个，位于前保险杠下方。超声波传感器，共8个，分布在车辆四周。
很明显，在这次事故中，卡车的侧面是白色的，背对着明亮的天空空。在白天明亮的光线下，特斯拉的摄像头没有准确识别出致命的大卡车，毫米波雷达也因为卡车的高度而不起作用。
随着调查的深入，思聪还发现了一个更大的BUG。在特斯拉的大屏幕上，我们可以在“辅助功能”中找到“自动驾驶”的功能，而且重要的是，特斯拉的说明中明确指出，该功能不能取代人类驾驶员，人类驾驶员必须将手放在方向盘上，否则自动驾驶程序将自动释放。换句话说，它只能替代人类驾驶员的部分注意力。
换句话说，司从军根本不能把他当成我的第二个家，更不用说化妆吃早餐，根本不能离开方向盘。据卡车司机弗兰克·巴雷西说，布朗当时正在他的车里播放电影《哈利·波特》的DVD
其实司从军在这里并不是想谴责布朗。毕竟特斯拉是他盲目信任特斯拉的始作俑者。
目前市面上所有提供驾驶辅助功能的汽车都采用了类似的技术，比如沃尔沃、斯巴鲁、本田等。然而，只有特斯拉称这项技术为“自动驾驶”。哈哈。
不说特斯拉的自动驾驶三大配置，还是来自谷歌无人驾驶汽车最极致的配置之一——激光雷达。思聪想质疑的是，为什么还在改进的功能不能起一个正常的名字？还是采取更完善有力的安全措施来弥补功能缺陷？
当特斯拉把Autopilot宣传成一个很酷的功能时，你有想到今天吗？
当特斯拉官方漫不经心地强调自己曾经提出这个功能不完善，需要改进的时候，有没有后悔给自己和消费者挖了一个大坑？
或许特斯拉需要理解“善良比聪明更重要”这句话。
安全感只能给自己。
特斯拉三道防线之后应该还有第四道，也就是人类司机自己。
小时候，司从军的奶奶常说:“要善良，要对别人负责。”我学会了，但她也说:“靠谁都能跑，只有你自己最靠谱。”特斯拉的自动驾驶功能是默认关闭的，在开启之前，会要求驾驶员选择接受这个系统是一项新技术，并且处于公开测试阶段，然后车辆才能开启自动驾驶功能。所以，不管你是不是开特斯拉的，都不要盲目的把自己的生命和生命交付给一个功能，一个系统，甚至一个人。
系好安全带，握紧方向盘，在不可控因素无处不在的环境中，不要放松眼睛和耳朵。你自己给的安全感才是最可靠的。
每一个新生事物在诞生和发展的时候总是比理解和支持更多的是怀疑和好奇，每一个不成熟的技术和理论在成长的时候都是被人看着批判的，这对自己和大众都是好事(同样适用于人类的成长)。
特斯拉的自动驾驶功能还在不断完善，谷歌的无人驾驶汽车也在不断测试和更新。希望所有有能力的人，在颠覆行业未来发展的时候，都能以人为本。
“要善良，要对别人负责。”
嗯，我听说野马明年会有新的10AT变速箱。
先去摇号。记得喜欢byebye。
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