车配件

作者:的哥卢彻

有没有发现，汽车里总有一些零件，平时看起来没什么用，但好像每辆车都有。玩车这么多年，感觉这些零件的本质好像是“车厂的ATM”，所以今天就来说说，最明显的“ATM零件”，发动机装饰罩。

我相信现在99%的车都应该有这个。这个东西目前看来唯一的作用就是当你打开引擎盖的时候，让车厢看起来更干净。其中有一些可以让你觉得机舱很酷，但这真的是唯一的功能吗？显然不是。

首先，它的第一大作用是降低整车成本。肯定会有兄弟说这明明是多出来的塑料板，应该增加成本。问这个问题的兄弟还是单纯的；

只要把这块板遮起来，你就看不到整个机舱的布线和管路布局的设计，不需要太在意，设计成本就可以降低；

所以，你有没有注意到，越是民用车用的机舱装饰罩，注意我说的民用车。去掉盖子后，机舱看起来更乱了；

反而是民用车没有这个盖子，但是机舱看起来井井有条？

其次，在汽车生产行业中，机舱的安装是装配线中使用最频繁的人工环节，所以只要机舱内的线路和管道不是那么讲究，就可以减少这个环节的人力成本，装配线的生产速度也就提高了，效率也提高了，成本也进一步降低了；所以增加这个塑料盖的成本，可以减少其他成本，让普通车主觉得车厢更干净。汽车厂的如果你是所有者，你愿意这样做吗？

如果你还是不能理解，那么你可以把发动机装饰罩想象成主播手机里的美颜功能，但它是在给机舱赋予美感，而机舱内部，还是一个粗糙的“抠门男”。

当然，肯定有兄弟会说，这种塑料装饰罩最早是一些豪华品牌使用的，他们的客舱布局是精心设计的。有必要装个塑料盖降低成本吗？好问题！这就涉及到这个封面的另一个“好处”。

众所周知，发动机产生的热量，除了一部分被冷却液带走，其他部分都想通过三种方式耗散，分别是辐射、传导、对流；

没有这个装饰罩，发动机散发的多余热量可以通过热辐射直接传递给发动机罩，发动机罩可以通过热对流迅速散发到空空气中或者传递给车头吹进来的风。

但是加了这个装饰罩之后，辐射传递的热量会先被它阻挡。所以简单测试就能发现，发动机装饰罩内空气体的温度明显高于装饰罩外；

其次，大部分家用车的发动机装饰罩不会像个别豪华车的装饰罩一样设计有风道，所以也会对发动机的对流散热产生影响。

这两种效应叠加在一起。对于目前家用车主流的发动机水冷系统来说，压力其实很小，几乎可以忽略不计。毕竟每辆车的冷却系统其实都是高度冗余的。但是高热对发动机舱内的其他电子元件肯定是有害的，还有塑料橡胶密封件。

那么如果你是一个老司机，你是不是经常会觉得，为什么现在很多车开了七八年，甚至五六年后，垫片和管道都开始漏油了？德系车的漏油率比日系车高吗？

所以这个盖子虽然成本不高，但是可以加快你的机舱部件更换频率，间接给经销商提供利润，是一个稳定的创收项目。

那么车内有没有什么零件或者配置会作为车厂的ATM呢？其实还有很多。如果你喜欢，我们下次再谈！也欢迎你在下方评论区说出你的故事。大家一起避坑，保护钱包！