三星道奇

这是我前几天在微博发起的一个话题:“说说你的启蒙车”，得到了上百条留言和很多让我感动的老照片。那时候人和车一样年轻。也许正是这些珍贵的回忆，让我的专栏《感觉车》得到了众多爱好者的支持。是啊，人怎么会没有感情呢？车迷的感情寄托在一辆车上，再合适不过了。

每个车迷心里都有一辆情怀的车。其实打动人的往往不是性能、配置、操控。珍贵的是围绕这款车的故事。先说说我自己吧。前两张照片是我6岁的时候。两辆面包车，一辆是五十铃的面包车，白云出租公司第一批中巴车，我叔叔是司机，客人不多。我总是喜欢蹭他的车，坐在前排。五十铃的柴油机噪音和震动都一样。

另一辆蓝色尼桑面包车，属于我父亲的公司，右舵，口袋挡，也是我小时候最常坐的车。和这辆车一起的，还有爸爸考驾照时给我讲的一个故事。那是在1980年。父亲从1月到7月学习了半年多，都是休班学习。他每天早出晚归，学习9个小时。这才是真正的老司机。

这张照片是当年在国内很红的“CR忠实瓦罐粉丝”发的。它不仅是世界上最早的豪华MPV，也是中国人接触到的最早的高级MPV。对了，这款车在广东一般叫“三星道奇MPV”，因为大部分是湛江三星汽车通过灰色渠道CKD组装的…

网友“羊驼投弹手”给我的照片是一辆丰田Hilux皮卡，也是八九十年代的明星车型。我不需要多说他有多棒，但他几乎杀不了萧蔷。到目前为止，在很多战乱地区，Hilux甚至已经超过了一辆汽车，所以称之为“军火”也不为过…

“三德有梦”，说他对汽车的记忆是从摩托车开始的——嘉陵JH70。在20世纪80年代，拥有一辆嘉陵70的意义可能类似于今天拥有一辆思域。多少人的“第一桶金”就是从这辆车开始的，事业顺利，家庭幸福。从嘉陵70开始，他们换了CG125(花猫)，再换了CH125(大黑鲨)，然后开始了私家车的故事？

很抱歉没见过“196kmh”贴的这辆沪牌小货车，但是这位同学也为这辆车画了一批图，无疑是真爱。这辆不起眼的小货车一定承载了很多“196kmh”的快乐，期待听到更多他的故事。

一张《洛基洛基》的照片，很触动我。同样的背景，父亲抱着他，他抱着儿子，但他身后的绿色解放牌卡车已经不见了…

海狮面包车是很多朋友提到的热门话题。我发现了一只20世纪90年代进口的海狮。关注《感觉车》栏目，听听这个大家最熟悉的好朋友的故事。

“肯瓦黄-KK”一定是个车迷。所有广东的80后，哪怕你不是车迷，都熟悉这辆GZ644通道的大巴。这辆车充满了伟大的感情。广州一个有心人拿了一辆同型号的644，花了很多精力和钱翻新。即使他不能上路，他的感情也是无价的，他的感情是无边的。

当“深山密林CJJ”和这辆三菱L100的故事发生时，它只有2岁左右。这款车是得利卡的前身，人气不弱于海狮。

魏一凡最富感情的汽车是“东方紫罗兰”卡车。我认识一个货车司机，常年出差，在车上的时间比在家的时间还多。寒暑假他一般都是开车、卡车、路上生活接孩子，也就是全部…

《远方的努力》背后的五十铃NKR卡车，在广东将被称为“两室一厅”。在江铃生产之前，已经是“改革开放的主力军”。对了，我考驾照用的就是这辆车，因为前后车身重量相差太大。如果是空车，下雨天后轮刹车会失控。为了安全起见，教练车将安装在后备箱的后面，用两块大石头来平衡重量…

“德宇易”先生贴的广州标致505是广州标致倒闭前最后一款改版的车，车头造型重新设计。可惜关于标致505的故事很多，特别想和大家分享一下。但是，即使在这辆车的产地广州，现在也找不到505。这辆车就像凭空消失了一样，消失得无影无踪…最后，我想用这篇文章公开召集。如果你还有505，请告诉我。谢谢大家！

故事还没完，“感觉车”专栏早就收集了你的感觉车和你的车的故事。