保斐利

说起奢侈品牌，很多人的第一反应是BBA。奔驰、宝马和奥迪在中国家喻户晓。事实上，作为全球最大的汽车消费市场，中国市场有许多小众豪华品牌。作为一家专业生产世界顶级超豪华车的汽车制造商，保飞利也是一山一水。目前在售车型只有一款，全车100%纯手工制作，用最好的皮革，最精致的材料。接下来江哥就给大家介绍一下这款小众豪车:Paofeili La Joya。

Paofeili，或BUFORI，是一家来自澳大利亚的“老爷车”手工工厂。澳大利亚的汽车工业似乎并不知名，但熟悉汽车历史的车迷应该知道，吉利在收购沃尔沃之前是靠收购全球第二大独立变速箱制造商DSI Australia来提供变速箱的。Paofeili的创始人Gerry Khouri从小就有自己制造老爷车的梦想。为了追求梦想，Khouri家族创办了Bufori汽车公司，追求复古与现代感的结合，借助现代科技，让上世纪二三十年代的经典车型重新回到世人的眼前。

自1986年开发以来，跑飞利La Joya就是跑飞利前四代跑车优秀元素的结晶。外观上，La Joya极其复古，得益于“老爷车”的设计理念。其独特的造型几乎没有在大街上“打脸”的尴尬。独立圆形大灯由大名鼎鼎的海拉提供，复古感十足。像劳斯莱斯雕像一样立在车前的垂直“B”标志，可以用纯度为99%的24K纯金制作。镀铬前保险杠和防撞梁的设计是对上世纪二三十年代经典汽车造型的致敬。贝壳形的尾部和流畅圆润的车身线条，让拉乔亚有一种独特的复古魅力。

作为一款双门双座硬顶跑车，La Joya的前后悬挂为双横臂式。超长的“发动机舱”设计，对这个时代汽车的发展有着独特的美感，搭配红线装饰更显帅气。是一款外观经典，科技现代的双座轿跑。

La Joya机身小巧，长宽高分别为4330mm/1807mm/1365mm。极短的前悬挂使其轴距最终达到2800mm。动力方面，搭载2.7L V6中后置发动机，最大功率172马力，最大扭矩245牛·米。搭载5速SST顺序变速箱，动力强劲。此外，还提供了3.6L发动机预订。虽然La Joya的外观延续了复古血统，但其配置依然紧跟科技，包括定速巡航系统、车道偏离预警系统、夜视系统等。可以说是用现代科技来追求“返老还童”。

在材料方面，Paofeili使用了最好的皮革和独特的材料。它的机身由高强度碳纤维和凯夫拉纤维制成。碳纤维质轻，凯夫拉纤维是防弹衣的原料。到目前为止，只有少数几个世界著名的跑车公司能够成熟地使用这种材料技术。内饰是手工制作的高级真皮空房间，镶嵌实木装饰，尽显奢华，连车门内门板都是全真皮包裹，质感无可挑剔。

作为一款复古手工制作的豪华车，跑飞利提供量身定制的服务，车主可以自由选择豪华配置、漆面颜色和真皮材质，以及家族图腾、车主姓名等。也可以出现在定制车型上，甚至座椅也可以根据车主的身材进行调整和定制，完全成为客户的“专属”。于是，涌现出了很多车身和内饰颜色上有创意、有活力的作品，以及很多周边纪念品。

在这个流水线工厂化生产的时代，保菲丽依然坚持100%纯手工施工，耗费超过5000小时的体力劳动来保证每一件La Joya的精致和一流。Paofeili拥有一支拥有超强天赋和熟练技师的工程师团队，他们会仔细检查皮革的每一处瑕疵，然后使用电脑控制的激光切割机切割皮革，最大限度减少浪费。熟练的机械师会手工缝制这些皮革，完成内饰需要数十米的针缝，仅完成内饰工程就需要数周时间…每一件Paofeili La Joya都有着心血和情怀，不会报废，而是会随着时间的推移不断增值，成为收藏者梦寐以求的极品。当然，这一切也让跑飞利车型价格不菲。LA JOYA2.7L车型售价高达288万元，3.6L车型预订价300多万元。

保菲丽的手工路线也使得其数量稀少，所以其产能决定了保菲丽只能是少数人拥有的藏品，但这样的艺术品在中国并不一定被土豪欣赏，所以从2011年保菲丽进入中国到2013年宣布退出中国市场也不过两年时间。毕竟288万元，一辆510马力的路虎揽胜创世加长版作为下巴丽会更有吸引力。