a180

很多人形容豪华品牌三驾马车:奔驰、宝马、奥迪。也有很多人用奔驰来形容开宝马，意思是宝马适合开，奔驰坐起来舒服。但是对于A180来说不太合适。

相比奥迪的双重个性和宝马的驾驶乐趣，奔驰带来的更多是优雅、智能、听话的设计理念，这其实也是A180给人的第一印象。

本次试驾的是2013款A180时尚版车型，搭载与2015款A200相同的1.6升涡轮增压发动机，提供156马力和200牛·米的扭矩。

A180有10种车身颜色可选(2015款有9种颜色可选)，内饰有三种配色可供选择，绝对是女性消费者的最爱。

A180有奔驰的特点，翼子板设计，车身整体性，细节设计尤其是安全性，都有奔驰的特点。后面我会一一解释:

与销售运动和激进的奥迪A3不同，梅赛德斯-奔驰A180是一款以舒适和优雅为驱动力的汽车。

开车是什么感觉？

奔驰A180都提供真皮方向盘。与其他豪华品牌不同的是，奔驰的真皮方向盘握感非常细腻，整个方向盘的质感高度统一。甚至在平行行驶的时候也能感受到这种细腻的质感，相当牛逼！不过方向盘不像欧系车那么准，但是转向非常果断迅速。在并线超车时非常有用，这和奔驰成熟的底盘调校不无关系。

奔驰A180有自动启停技术，车主可以选择开启或关闭。而且还提供了三种额外的驾驶模式(E-S-M)，其中E为Eco经济模式，S为运动模式，M为手动模式。车主也可以通过中控台上的按钮进行切换。

奔驰的自动启停技术相当智能。一般配备自动启停技术的车辆，总是需要汽车完全停稳后，发动机才会自动熄火，导致车身抖动。但奔驰的自动启停技术是一次性完成的，即在汽车即将停下来的前半秒，发动机会方便地停下来。虽然停车时会导致刹车抖动较大，但这种一次启停的方式在后续使用中确实很喜欢。但是目前A180上的发动机自动启停技术还是不能空放开右脚，也就是你放N空挡发动机就会启动。

先说奔驰的三种驾驶模式。在Eco经济模式下，低速高传动效率的7速双离合变速箱带来的是低油耗，方向盘相当轻。换句话说，这个时候油门反应慢一些，没有太多驾驶乐趣，但是节能环保。但如果在市区遇到堵车，可以通过切换S模式，立即跳到3000转以上，延迟发动机转速，让堵车不再继续，优雅超车。

不得不提刹车。由于奔驰A180系统全系标配盘式制动器，无论何种动力和轮胎组合，都提供统一的制动，因此制动质感与顶配的2.0T完全相同，初始制动力可以轻松感受到，即使是紧急制动，也只需要1/2行程即可满足日常需求，因此几乎不需要ABS介入，整个制动软硬调节适中，不会让乘客有任何不适感。奔驰的刹车技术很好。

并不是所有的A180都配备了氙气大灯和日间行车灯，但自动大灯的设计显然为女司机提供了很多帮助。

隔音效果真的让人印象深刻。除了奔驰A180怠速时的噪音很难察觉之外，A180的噪音抑制在普通市区甚至高速公路上都达到了该级别车的最高水平。如果不把驾驶模式调到S或者深踩油门，在A180上很难体验到发动机噪音。

A180的音响没有说明书上显示的6-7个扬声器带来的震撼听觉。不过它的隐藏式天线和FM收音确实有不错的表现，接收清晰稳定，加上良好的隔音，主副驾驶的听觉效果还不错。估计8-9个稍微高一点的音箱，顶配，会带来不一样的听觉体验。

打开后备箱下盖，你会发现只有工具没有备胎设计。很多人都在疑惑为什么这个价位没有备胎？应该是全尺寸备胎！其实我很想问，如果你买了奔驰，你还会想着自己修车吗？退一步讲，这样一辆轻量化的汽车，往往要拉十几斤重的备胎，显然不符合经济、省油、环保的特点。

女人会很喜欢这个体型。

如果单纯以男性同胞的身份体验这款车，会有动力好不好，如何驾驶操控之类的东西，但其实女性用户更在意的是紧凑的车身，甚至是不错的2舱设计。我们先后采访了三位关于A180的女司机，她们都表达了对这款车的喜爱。流线型的外观和优雅的驾驶风格更让他们惊讶的是，只需20万元就能享受到奔驰的品牌服务。

骑行怎么样？

A180除了驾驶员和副驾驶的舒适性，真的没有奔驰的尊严感。毕竟只是奔驰家族中价格和定位最低的车型。副驾驶的脚位有微微向上弯曲支撑脚掌的舒适感，而后排没有这种舒适的质感。

详细信息:

奔驰A180沿袭了奔驰一贯的设计。这次试驾的A180甚至配备了换挡拨片功能，使得方向盘周围的控制杆数量众多但并不复杂。反而有被车掌握的感觉。除了右边的换挡拨片，左边还有可以微调雨刷范围的按钮，左下方还有定速巡航按钮。方向盘左右两侧的辐条上也设计了多功能按键。如果能增加HUD抬头显示功能就再好不过了。

在驾驶员的门把手位置，几乎集成了所有控制乘坐舒适性的按键，包括座椅调节、座椅记忆，甚至还有全车车窗和外后视镜的调节，相当齐全。

本次试驾的A180提供前后雷达。类似于奔驰通常的设计，后雷达显示屏可以在后视镜中清晰方便的看到，而前雷达则设计在靠近前挡风玻璃的中控台中。一起看还是挺方便安全的。

不要以为A180是奔驰定位普及后马上就会降价的车型。虽然它的豪华感略显不足，但是安全配置都有，比如主驾驶座下面的灭火器。

这次试驾的A180比较时尚，所以只配备了宽度为205，平坦度为55的16寸轮毂，经典的奔驰辐条和一个象征性的Logo都很好的装载在上面。虽然瘪率大，但是这个轮胎的胎噪已经被奔驰压缩了。

就算车主拿着A180的钥匙，外人也很难分辨出你开的是哪辆奔驰。钥匙真的很简单，但是没有它打开后备箱门真的是不对的。

辣教授点评:

这确实是奔驰中定位最低的车型之一。但是，这并不意味着我们可以减少分配，杀死奔驰的性格。相反，我们可以从驾驶质感甚至使用中找到奔驰的性格和独特的设计理念。你说A180设计的不豪华？先来体验一下奔驰最紧凑车型的独特魅力。那种优雅、安全、舒适的驾驶和操控质感是同价位车型甚至竞争对手难以提供的。这种魅力是天生的。

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