警车一般是用来执行紧急任务的，所以理论上需要相当好的动力性能，因为只有这样才能在最短的时间内到达案发现场。被称为“车轮上的国家”的美国的执法部门，更注重汽车的动力性能，所以他们的警车都是原厂改装的加强版车辆，而且几乎都是本土品牌。其中有福特探险者、道奇Charger四驱、雪佛兰Caprice等高性能警车，足够一般狩猎使用。
这些传统内燃机的高性能警车虽然够暴力，但是油费也是一笔不小的开支。所以为了省钱，警方开始引进一些新能源车作为他们的座驾。其中，特斯拉工厂所在的弗里蒙特警方使用了Model S警车。而最近发生了一件让人哭笑不得的事。
9月20日晚，弗里蒙特警方驾驶一辆特斯拉Model S警车。在巡逻过程中，他们发现了一名重罪嫌疑人驾驶的车辆，于是在680号州际公路上开始追捕。在追逐过程中，高速时速一度达到193公里。就在最关键的时候，特斯拉电池电量太低，速度受限。续航只有6英里(约10公里)，他不得不放弃追击任务，向附近的同事求助。而随后赶来的增援并没有抓捕嫌疑人，只发现嫌疑车辆撞在了路边，嫌疑人最终消失了。
根据外媒electrek的报道，这辆特斯拉警车是弗里蒙特警察局去年以61478.50美元(约合43.84万人民币)的价格购买的一辆二手2014款特斯拉Model S 85纯电动汽车，从而取代了一辆2007款道奇充电器。而他们的目的很简单，就是把特斯拉Model S变成警用巡逻车，看看电动车是否满足警车的需求，通过节省汽油来削减成本。
于是，今年年初，这辆特斯拉警车通过了例行巡逻测试，正式投入使用。在直接成本方面，尽管这辆特斯拉的价格比普通的新福特探险者警车高出2万美元，但警方领导表示，从长远来看，特斯拉警车可以节省燃油和维护成本。
驾驶特斯拉的警官解释说，当天下午2点开始轮班巡逻前，特斯拉还没有充满电，罪犯被逮捕时已是晚上11点。一般情况下，只要充满电，整个巡逻结束会有40-50%的电量。但至于为什么没有充满电，没有给出更多细节。官方数据显示，这款特斯拉Model S P85D最大续航里程接近500公里，百公里加速仅为3.3秒。
随后，弗里蒙特警方发言人证实，这其实是人为失误造成的。因为有人在最后一次换班后忘记给车辆插电充电，特斯拉警车没有充满电，即将执行任务。他补充说，即使我们使用燃油驱动的警车，如果我们在轮班结束时不加油，这种情况也会时有发生。警方还表示，给电动汽车充电其实比去加油站方便得多，他们只需要养成轮班后插上电源的习惯。
其实用特斯拉警车的不只是弗里蒙特警方。在此之前，洛杉矶警方投入了288辆电动警车，包括特斯拉Model S P85D和宝马i3。
科罗拉多州丹佛市的警察之前也买了两辆特斯拉Model S改装成警车。目的很简单，就是上课省钱。但从未出现过追捕过程中没电的尴尬情况。
(本文来源于网络。编辑:所有汽车)
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