人保车险怎么样

本报记者方文彬

3月27日，PICC中国召开2023年度业绩发布会。PICC集团董事长王廷科表示，要为高质量发展而发展，不能一味追求规模和速度。面对不断改善的市场环境和发展机遇，PICC中国将系统优化和实施“卓越战略”，更加注重服务国家战略、改革创新驱动发展、风险防控、科技赋能、国际化发展和人才队伍建设六个方面，并将建设金融强国的要求贯穿战略始终。

数据显示，2023年，中国PICC实现保险服务收入5039亿元，比上年增长7.5%；归属于母公司的净利润227.73亿元，比上年下降10.2%；总资产1.56万亿元，比上年增长9.9%；拟向股东派发现金红利68.99亿元。

做好风险降低，大灾不一定损失大。

财产保险是中国PICC的核心业务。2023年，PICC P&C保险全年保费规模历史性突破5000亿元，实现原保险保费收入5158.07亿元，比上年增长6.3%，市场份额32.5%。其中，最大业务保费收入2856.26亿元，比上年增长5.3%。

PICC集团副总裁、PICC P&C总裁于泽表示，2023年，PICC P&C车险业务增长主要来自新能源车险。而新能源车险商业险的综合成本率比传统燃油车险商业险高7个百分点左右。但基于车险管理水平，PICC P&C新能源车险的综合成本率仍优于行业2-3个百分点。

受巨灾和疫情恢复正常等因素影响，2023年PICC P&C保险综合成本率为97.6%，比上年上升0.9个百分点。其中，赔付率占比70.4%，上升0.9个百分点。承保利润110.73亿元，比上年下降22.1%。实现净利润252.29亿元。

王廷科表示，PICC P&C将实施“降风险服务工程”，创新实践“保险+降风险服务+科技”的业务模式，完善矩阵式管理体系，优化事业部运营机制，加快建设国际一流财产保险公司。

至于为何将风险降低服务作为财险业务模式的战略考量，王廷科表示，这是因为下一步要发展巨灾保险等新业务，能否保障取决于能否降低。国际保险机构的研究表明，如果你在降低风险方面投资1美元，你可以减少6美元的赔偿。虽然在实践中做到这一点并不容易，但至少说明空是很大的。像去年，自然灾害很多，PICC P&C综合成本率保持稳定，这是大量风险降低管理的结果。

展望未来，于泽表示，在严格监管下，车险市场更加规范，预计未来车险赔付率将进一步提高，费用率将进一步降低。在市场竞争中，大公司将受益更多，PICC P&C在数据、定价、渠道、理赔等方面具有竞争优势。

于泽指出，在正常灾害水平下，没有重大政策变化的情况下，公司希望车险综合费用率保持在97%左右，非车险综合费用率保持在100%以内，并争取进一步优化。

积极加强管理，防止资产负债长期错配。

人身险方面，2023年，PICC人寿原保险保费收入1006.34亿元，比上年增长8.6%；新业务价值36.64亿元，比上年增长69.6%；保险服务收入182.04亿元，比上年下降10.9%，主要受近两年资本市场波动影响。实现净利润0.3亿元。期末内含价值1014.7亿元。

在新闻发布会上，PICC人寿执行董事、副总裁兼总裁肖建友表示，公司将采取一定措施应对业界关注的利差损问题。一方面，继续降低负债成本，减少高负债业务，积极推进低预定利率新产品的销售，增加平价保险产品的销售，并考虑投资收益合理调整分红水平和万能险结算利率。另一方面，投资者应加强对利率走势的前瞻性判断，采取动态灵活的资产配置策略，增强投资收益的确定性。充分发挥战略性资产配置和战术性资产配置的结合，进一步优化整体配置结构。加强系统联动管理，积极管理久期缺口，拉长资产久期，防范资产负债久期错配风险。

此外，PICC健康2023年实现原保费收入452.08亿元，比上年增长10.2%；新业务价值28.26亿元，比上年增长182.9%。净利润18.36亿元。年末PICC健康内含价值为224.95亿元。

PICC健康总裁邵表示，健康管理服务能力是健康的核心能力之一，就是通过积极发挥健康管理职能，实现风险降低管理。根据PICC集团“全面提升健康管理专业能力”的要求，PICC健康正在细化“健康管理服务”项目，深化聚焦大健康生态布局，整合各类医疗服务资源，进一步打通诊前、诊中、诊后服务闭环，延伸健康服务价值链，通过双轮驱动，加快从“健康保险+健康管理”向“保障人民健康”转变。

本文来自中国银行保险报。