摩托车空滤

车主骑的是单缸四冲程踏板125摩托车(GY6发动机)，说60km时速感觉停顿，高速上不去，最高时速一直不到65码。

提车后，我简单看了一下。大概是24000km左右，启动没有异常，所以我把车拆了进行全面检查。

先检查点火系统，取下火花塞，放在高压阻尼盖上试火，打开点火开关，火花塞发出强烈火花，说明点火系统正常。

然后检查燃油系统，查看化油器浮子室中的油位是否在正常位置。打开气缸盖罩，将曲轴旋转到压缩冲程结束时的位置。正时链轮平面的两侧基本平行于气缸盖平面，表明气门正时安装正确。

顺便也检查了气门间隙，正常。试跑后感觉摩托车刚开的时候速度很不错，加速性能和其他正常行驶的车辆基本没什么区别。但只要把油门加大到最高转速，车辆就会停一次，排气管也不会射，应该不是点火系统的问题。

为了排除这个棘手的故障，把摩托车撑起，把车辆的边条拆下来，把火花塞上的高压减震器拔下来，换上新的火花塞，在离车上火花塞5mm左右的地方测试火花。结果表明火花非常好。

然后加大油门测试，摩托车后轮快速转动，发动机转速保持在6000r/min左右，然后继续加大油门。直到车辆停稳，火花塞高速失灵，说明点火系统没有问题。

然后检查车辆负压开关的工作性能:在化油器进油管上单独挂一个油壶(盛油管)，通过橡胶软管将负压开关出油管输送到a 空油箱，注意观察油量情况。继续加大油门测试，摩托车仍停，但负压开关出油管排放正常。

到现在为止，检查真的很难搞。点火系统、燃油系统、气门正时没有问题，但故障依然存在。原因是什么？

我百思不得其解，于是转头仔细询问车主故障是什么时候发生的。车主说是换了别人送的一个新的空空气滤清器才换的。是空过滤造成的吗？

于是更换了一个同型号的空空气滤清器总成进行试车，原车60km时速停车的感觉立马消失，最高车速接近80km时速。

分析原因是用户贪便宜，安装了其他车辆的空滤镜。由于空空滤总成与摩托车发动机进气口等技术参数不匹配，导致空空滤空空腔较大，高速时空风量较多。

在此提醒大家，更换配件时，一定要注意配件与摩托车发动机的原厂匹配性能，使用质量好的产品，不要因为贪图便宜而造成意外故障。

这种车的故障并不常见，导致维修人员经常忽视检查，做了很多无用功。很多人在空空滤的使用上比较随意，认为只要是四冲程发动机，安装尺寸都一样，不管什么型号的空滤空都应该通用。

实际上空空气滤清器不仅是过滤空空气的特殊部件，也是发动机进气的“进气室”，就像人们出门戴口罩一样。如果口罩的纱布比较厚，呼吸空空气会比戴正常大小的口罩困难很多。同理，如果口罩的纱布很薄，你会觉得呼吸空气很不费力。

发动机进多少空空气取决于化油器在不同工况下的工作流量。摩托车高速行驶时，发动机需要大量进气。而现在更换的空空气滤清器，空腔过大，使得可燃混合气稀释，发动机高速运转当然会受到影响。