沈阳金杯

近日，有媒体报道称，沈阳金杯车辆制造有限公司的破产申请于2022年12月30日获沈阳市中级人民法院通过，重整程序正式启动。据悉，该公司以普通债权人身份提交了总额为5.62亿元的债权申请，但具体的受偿方式、比例和时间尚未确定。

据悉，此次公布的“沈阳金杯车辆制造有限公司”是华晨旗下金杯汽车有限公司的主要生产企业之一，旗下车型主要包括轻型货车、厢式货车、工程自卸车、SUV、皮卡、客车、专用车等。

同月，华晨集团清算重组也取得进展。12月14日，辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会提交的《关于变更华晨集团清算组成员并聘请其担任经理的函》获得沈阳市中级人民法院审议通过，这也标志着华晨汽车集团清算重组进入新阶段。

数据显示，2019年以来，华晨旗下品牌车型销量陡然下降。除了华晨金杯勉强达到4.1万辆，宋华和中华等品牌的市场份额大幅萎缩。2020年，华晨集团在华收入仅为31.23亿元，同比下降19.13%，其合资品牌雷诺华晨也宣布在华失利。到2021年，其营收数据已缩水至21.42亿元，同比下降31.42%。如果不是靠宝马在中国的品牌影响力已经够难的话，华晨早就活不下去了。

2020年11月，不堪重负的华晨汽车集团控股有限公司向沈阳中院提出重整申请。

事实上，成立于2002年的华晨汽车集团控股有限公司是辽宁省政府批准的国有独资公司。其总部位于辽宁省沈阳市，有“共和国装备部”之称。无论从地理位置还是综合实力来看，华晨所拥有的资源都是绝对优质的。然而，这个曾经实力雄厚、根基深厚的民族品牌车企，20年后却面临破产重组，实在令人费解。

直到去年，华晨汽车集团原董事长、党委书记祁玉民因涉嫌等违法行为被司法机关逮捕。大家这才明白，原来问题的根源就在华晨内部，然后关于这个案子的很多细节更是让人瞠目结舌。

华晨前掌门人祁玉民在担任华晨董事长期间，不仅没有管理好公司，反而利用职务之便牟取暴利，导致集团错过了几个转型的关键节点，跟不上市场的快速变化，最终导致华晨集团陷入危机。虽然目前华晨已经开始了重组，但是从实际情况来看，他们顺利完成重生的难度仍然不大。

截至去年6月1日，已有6029名债权人向华晨申报债权。如果算上未申报和未申报的部分，债务总额高达717.98亿。除华晨金杯汽车、神华控股等市值尚可的资产外，华晨旗下其他资产基本处于“无人问津”的状态。

好在和他们合作多年的老朋友宝马向他们伸出了“援助之手”。虽然要付出代价，但终于有了“活下去”的希望。

2022年2月11日，宝马宣布增持华晨宝马股份，比例由之前的50%增至75%。尽管他们未来将继续以华晨宝马的名义在中国市场运营，但华晨失去对合资公司的控制权是不可避免的。

*部分图片来自网络。如有侵权，请联系删除。