ca420

解放J6P从2007年上市至今，已经走过了12个春秋，累计销量突破100万辆。在过去的12年里，我经历了几次变化。今天给大家讲解最新的2020款阿尔卑斯版420马力拖拉机。

外观方面

这款420马力2020高山拖拉机配备了解放J6P全浮动高顶大排半驾驶室，采用解放J6最新家族式前脸，中网依然采用四连杆打孔设计，可以减轻自重，增加进气量。

贴在车门下的J6P 420意味着这台拖拉机配备了锡柴420马力的11升发动机，功率更大。卧铺车窗下面是一汽的A产品，和JH6一样。说明是一汽解放荣誉出品。

车身侧面的2.0版本表示这款车是2020年新版本，带油箱加热和驻车加热器，全车标配10条朝阳AZ565系列12R22.5轮胎。

寒区版标配800L双腔油箱，700+100排列，700L零柴油，100L高柴油(-35)，零油箱配有水循环油箱加热系统，原理如图。

相比19款，这款2020款也有很大变化。车身侧面的2.0版本Alpine是由原来版本的油箱加热和驻车加热器改变而来。

驾驶室后面熟悉的伊利炮不见了。2020款J6P版阿尔卑斯版将伊利炮改为车辆左前轮内侧。这样做的好处是方便用户连接拖车，避免拖车和伊利炮之间的干扰。

打开前面罩，可以发现防冻锅已经换到了车辆前侧，加防冻液更方便了。(提前面罩的时候加防冻液很方便。)

v推也得到了改进。新款采用J7 V-push同款。这样做的好处是可以保证车辆三轴同轴度，避免吃胎跑偏现象。

说到改进，就不得不说弓片的数量了。老款车采用前三后四的弓片，2020款采用前三后三的弓片，进一步减轻自身重量。

内饰方面

打开车门可以看到座椅被换了，从原来的小品牌座椅换成了2020 Isling多功能气囊减震座椅，舒适度有所提升。

之前开J6的卡友反应排挡杆一直漏气，跟他的设计有关。变速杆是直接做在发动机上的，所以密封不好，会漏气，新车型不会出现这种情况。新的换挡机构改为拉线式。

卧铺增加了卧铺加热功能。在这个功能之前，在一些油箱加热的地方有卖叫卧铺柴火暖床的东西。这个东西的原理是把柴火接在下铺的枕木上，让热气从枕木下面通过，然后到驾驶室(这个功能就跟北方所有自卸车都有的大箱子热底功能一样)。

方向盘右侧的功能按钮上有一个火焰标志。这个火焰是一个液体加热器开关，位于车辆的副驾驶侧，驾驶室支撑杆的前面。

他的作用是加热气缸内的冷却液和油箱内的冷却液(油箱加热器内)。加热10分钟左右，气缸内冷却液的温度也升高，0号柴油油箱内冷却液的温度也升高，这样发动机可以更好的启动。总结起来就是低温启动和融油的作用。

底盘方面，该车采用锡柴CA6DM2-42E52 450马力的6缸柴油发动机，排量11.05L，符合国五排放标准，最大马力420马力，最大功率307 kW，最大扭矩2100 Nm。

与发动机匹配的是解放自主12速手动变速箱，型号为CA12TAX210M，后轮轴为解放457，速比为3.727。

先说一下卡友们最关心的自重问题。我和我哥杨都称过了，新车8.36吨，所以这车减重还是很明显的。

结束语

我不知道这台解放J6P 2020高山拖拉机能否满足持卡用户的日常需求。售价方面，这款车长春售价31.5万，双锁车型31.7万。喜欢这款J6P2020的卡友们？(文/卡佳诺。:帅气刚毅)

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