clk

各位老师，这是我关于CLKGTR单位有多少的作业。目前这款车有28套，但是我们会发现有两种编号铭牌，一种是N/25硬顶铭牌，一种是敞篷铭牌，有单独的序列号。直接看光秃秃的硬顶，有25套，加上排名第6的敞篷版，有31套，明显和28套不匹配。

这其实是因为奔驰在这款车的前期规划中并没有准备销售敞篷版，一共25款硬顶版，然后他们原厂保留了2款硬顶和1款敞篷原型车。但是后来，这辆没有标记的敞篷原型车被一个大老板以难以抗拒的价格买走了。

奔驰一看到敞篷版这么受欢迎，就直接把还没完工的21号-25号车换成了敞篷版，并给了它一个全新的铭牌编号。这样一来，最终编号为N/25的硬顶实际上只排到了20名，敞篷版从2名排到了6名，加上3辆原厂预留的没有编号的车，一共28辆。

另外，关于CLKGTR和911GT1的命名方式，我个人感觉其实是当时车厂匠心的产物。他们要参加的比赛规定赛车必须有相应的量产版，然后他们在不重要的外观部分和名称上对应普通的CLK911，再用CLK911申请认证。如果认证成功，就不需要做量产版了。

如果我没记错的话，911R实际上就是这么来的。起初，它被认证为卡雷拉S，但国际汽联失败，迫使保时捷获得新的911R。