单排座微型车

今天上网的时候看到两张图:

图片拍摄于日本某超市停车场，里面的车前脸和造型与天津大发相似:

但是国内的天津大发微型车只有两种:单排或者双排。很明显，当时原型的所有产品线都没有推出:

丢失的产品之一包括一排半模型。

这是一个遗憾，因为一排半比双排载货能力更强，比单排更舒适，所以是一个实用性很高的产品。

今天我们来补上“缺失的部分”，通过原型想象一下“天津大法有一排半”应该是什么样子。

“一排半”微卡

为了满足司机大哥在长途运输中的休息需求，国内一排半车型多出现在轻卡、重卡等车型上。

在微型卡车中，“一排半”已经成为一种罕见的配置。长安、福田等品牌都推出了少量这样的车型，而且有一部分是大型的，被认为是介于微卡和轻卡之间。

一排半的微卡不受消费者欢迎？

其实也不尽然。比如东风和省企合作的“稳发”卡车，主力车型是一排半微卡。

一排半车可调座椅可以大大缓解驾驶姿势带来的疲劳，个人物品可以更好的存放，在午休时也更加方便，这也是这类产品被设计的意义所在。

1986款日本大发Hijet Jumbo

第六代大发Hijet的外观就不用多说了，但是有一些细节可以展示一下:

外观和国产版差别不大，下面我们重点介绍一下货舱和驾驶舱中间:

车内其它设定顺着发动机往下看底盘，发现结构很简单。

END天津大发面包车在国内叫“黄虫”，对应的第六代Hijet在日本叫“眉老头”，都是很可爱的名字，可见大家都喜欢这款车。