豪沃

【卡车之家原创】俗话说“打虎兄弟，打父子”。说白了:到了打架的时候，多几个兄弟给你力量！在卡车圈，这样的例子很多。比如中国重汽集团的“四大天王”——豪沃、山德卡、斯太尔、郝汉。

豪卡车是四大天王中最老的(斯太尔是复活后的品牌，年龄也比较年轻)。去年，他迎来了人生中最重要的一天——第100万辆豪威卡车在济南卡车有限公司下线，这标志着豪威卡车正式成为中国卡车企业百万级俱乐部的一员。今天，作者带您回顾豪卡车不平凡的一生。

牵手沃尔沃，豪沃7登场

改革重组后不久，中国重型汽车集团与当时最大的商用汽车制造商之一沃尔沃卡车公司合资成立了济南华沃卡车有限公司，成为第一家“吃螃蟹”的重卡合资企业。当时，这个大胆的举动轰动了整个汽车行业。

一年后，由中国重汽集团和沃尔沃卡车公司共同研发的世界级自主品牌重卡:第一代豪沃7在中国重汽集团济南卡车有限公司(以下简称“济南卡车有限公司”)下线。

当时，昊沃7配备了国内独有的四点悬挂气囊减震驾驶室和气囊减震座椅，搭载柴蔚WD618柴油机(当时潍柴动力和中国重汽集团尚未分离)，快速水平双中间轴手动变速箱和伊顿自动变速箱。在当时，豪沃是中国高端重卡的代名词。

2006年，中国重汽集团成立50周年，豪沃7迎来了第一次改款。正式名称为豪沃-8系列。最大的特别之处是原来的喷漆格栅换成了黑色哑光塑料格栅，整个动力总成也是中国重汽集团制造的。没过多久，第一万辆豪威卡车驶下济南卡车有限公司的生产线，生产直到三国时期结束才退出市场。那时候在造翻斗车的圈子里，你不开豪沃都不好意思和别人说话。

2009年，中国重汽集团与奥迪ag德国曼恩公司合资，豪沃7迎来了第二次改款，也就是第二代。具有新外观和曼技术的动力总成一直生产到现在。

高大上的自动挡：豪沃A7

由于沃尔沃对技术的严格封锁，济南华沃被解散，中国重汽集团取消了与沃尔沃的合作合同。在此之前，豪沃家族的旗舰车型——豪沃A7正式进入市场。将沃尔沃FM驾驶室加高形成的半平地板驾驶室，更加人性化的内饰，最大420马力的发动机，以及ART SHIFT智能手自一体变速箱的装载，让豪沃A7正式无愧于“重卡领军者”的称号。A7在国四时代正式停产。

豪沃家族新成员：豪沃T系

在与曼恩公司合作后，中国重汽集团一直在紧锣密鼓地进行曼恩技术动力总成的国产化。2014年，曼科技正式国产化的第一个汽车系列:豪沃T系列正式面向市场。为了区分中型和重型平台，豪威T系列分为两个版本:主打高端重卡市场的T7H和主打高端改装底盘和升级中重卡的T5G。T7H有400马力和440马力的MC11型号和480马力和540马力的MC13型号。T5G有210马力、230马力和280马力型号的MC05和340马力型号的MC07。2017年推出了介于两者之间的T6G车型，采用了全新的9升平台，只有拖拉机和智能渣土车。还没有正式上市。

2017年12月，中国重汽集团在济南卡车公司总装车间举行了第100万辆豪沃卡车下线仪式。下线的代表车型是2018款T7H 440 6×4牵引车。

从第一辆豪威卡车到第一百万辆卡车，豪威用了14年的时间，让豪威的品牌响彻天空，将高品质的卡车带到世界各地。我们期待着第二个百万豪卡车的历史性时刻。

小百科：为了避免与沃尔沃车型相混淆，当年下线的豪沃7正式官方名叫“豪泺（Luo，四声）7”。当年的豪沃7宣传口号是“重卡领袖，中国豪沃”。豪沃A7的宣传口号是“重卡领袖，公路之王”。中国重汽集团两次在电视台中文国际频道《走遍中国》节目正式播出之前播出豪沃T系的形象广告。济南卡车股份与中国重汽（香港）最大的不同之处在于济南卡车股份是在深交所上市的，中国重汽（香港）是在港交所上市的。但是济南卡车股份要比中国重汽（香港）要早。不是所有豪沃卡车都是济南卡车股份生产的。有一部分出口版的豪沃7是由济南商用车公司生产的。香港大昌行集团是中国重汽集团在香港特区的代理商。豪沃品牌也是有客车的。生产商为济南豪沃客车公司。

本文作者:驾驶卡车的乐迪。

关注卡车之家，在线聚集卡车人的力量