说到大众真正的旗舰车型，现在的新生代消费者肯定不太了解，大多会像大众辉昂、途锐一样给出答案。但对于老一代消费者来说，大众曾经推出过一款售价高达百万的旗舰车型，却让人印象深刻。就是大众辉腾，一款被称为“扮猪吃老虎”的大众车。
主要是大众辉腾的外观设计和20-30万的大众车差不多，外形很低调，但本身实力还不错。顶配车型以6.0L W12发动机的配置成为了大众的肌肉秀产品。当然，如今的大众辉腾由于销量不佳已经停产，但笔者也想借此机会带领大家回顾一下2015款大众辉腾。
今天介绍的大众辉腾是2015款4.2L豪华版，厂商指导价149.98万。外观方面，大众辉腾依旧沿用了大家熟悉的家族式设计。虽然六年前看起来低调奢华，现在却有些复古。车头方面，辉腾采用了中网与大灯相连的贯通式设计。两侧灯为氙气大灯，前包围采用镀铬饰条装饰，品牌辨识度比较高。
车身部分，大众辉腾沿用了常规的三厢设计，在腰部和车长处采用镀铬装饰，前后轮眉微微上扬，极具大气的商务视觉效果。相比辉昂等车型，笔者认为大众辉腾的辨识度还是蛮高的。主要由于大众辉腾定位大型车，长宽高分别为5179/1903/1450mm，轴距3001 mm，相比帕萨特和辉昂，气场表现明显会更霸气。
尾部方面，大众辉腾的设计圆润简洁，两侧的尾灯也更有设计感，夜间点亮后也能有不错的辨识度。logo下方有字母的设计，指出了其旗舰车的定位。毕竟“怕大众带信”这句话出自辉腾。
在内饰部分，你可以感受到大众辉腾采用了不同于其他大众汽车的设计，充满了机械与豪华相结合的美感。中控台呈T型，饰有真皮和喷漆面板，中间是一个8英寸的中控面板，上面有各种物理按键。车机方面，具有车联网、车载电视、卫星导航等功能。虽然不如现在的汽车智能便捷，但满足日常出行需求是没问题的。
其他配置方面，大众辉腾有桃木多功能方向盘，座椅也是真皮材质。前排还可以支持电动调节、加热、通风、按摩功能。此外，大众辉腾还配备了倒车影像、电动天窗、达内音响、自动空音等。只有当今主流的L2智能辅助驾驶、氛围灯等。，大众辉腾不配备。纵观当年的大众汽车，这样的配置和用料水平也配得上其旗舰豪华车的定位。
至于空空间，以身高179cm的体验者为例，前排头部空之间可以留有三指，当你在座椅不变的情况下走到后排，头部空之间也有三指，两腿之间有两拳以上空。后备箱部分支持电动升降，内饰设计也是扁平化。正常状态下大概能放2-3个行李箱，实用性能还不错。
最后是动力部分。如今，这款大众辉腾是2015年的顶级车型。与宾利飞驰同平台打造，定位高于奥迪A8。搭载4.2L V8自然吸气发动机，再匹配6AT手自一体变速箱，可以拥有最大马力335Ps，最大扭矩430n·m的动力输出，加速6.9秒。对于一辆自重两吨多的车来说，性能还是相当迅猛的。而且在底盘方面，大众辉腾还有Torsten差速器、全时四驱和空空气悬架的配置。
总结:在高端奢侈品市场，产品力其实只是一个因素，品牌号召力同样重要。虽然大众辉腾的产品力比当时的奥迪A8要好，但是大众的品牌力确实不是很吃香，再加上价格高，导致最后卖不出去，亏损，被迫停产。其实这也很正常。毕竟一定价格之后，产品力应该不会太差，大家更在意品牌和服务的附加值，你说呢？
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