A31在国内火了一段时间，因为大量底盘零件和发动机部件是日产SKYLINE共有的，所以在国内改装了一段时间。这车火的主要原因是便宜，二手市场价几千到两万不等。因为这辆车是上世纪90年代大量单位购买使用的，所以也有很多车在保有量。
虽然这么多年前是机械助力方向盘，但是比老款帕萨特的电子助力方向盘要轻。而且，如果你习惯了现在的电子油门，拉线的油门响应会让你大吃一惊。同样的，帕萨特手动挡也会用来加油。很明显，油门应该踩得更深，A31看起来转速表简直就是在弹跳。
A31的离合器是必须踩到底的那种，但是和普通车不同的是，只要你的左脚开始抬车，它就会开始动，也就是说，离合器踩到底然后稍微向上抬车，普通车就抬到了一个关节点。
配置方面没什么好说的。一开始进来的几乎都是极少数的RB20DET(2.0T)。
说了半天A31是什么车，可能有些人没有概念，A31就是风度，是天籁的前身。不过和今天不同的是，当年A31的定位和MARK2(锐志的前身)差不多，还有点运动的味道。
目前A31几乎都在改，但是上网搜了一下，大部分情况都是越改越丑…我发现了一些我认为还可以的案例。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
