为什么懂车的人不让买马自达

我听过马自达的话:“20万以内买马自达不会错”、“买马自达是汽车最好的消费行为”、“日系可靠性和欧美操控性的结合”。

民众自发的呼声很高，大部分都是对马自达的正面评价。与其他日本品牌相比，很少有消费者对马自达嗤之以鼻。这个品牌有很大的产品特性，使得大部分消费者都以“即使不爱也不疼”的态度对待它。

好像是这么回事。在10-20万消费区间买马自达，一定是最个性化的消费者。根本原因是马自达布局的各种车型特点非常明显，各种向可靠性和操控性倾斜的车型给消费者带来了不同的用车感受。在丰田品质、德系控烂大街的市场形势下，马自达打出了设计、操控、品质的综合品牌，为其赢得了市场沃土。

设计真的不一样。

在娃娃严重、丰田本田激进的市场，马自达选择了一种全新的设计语言，叫做“运动之魂”。运动之魂由独特的马自达红驱动，市场表现相当抢眼。即使是入门级的昂克赛拉，也是车流中一道亮丽的风景线。

这种设计更适合年轻消费者，但大多不适合油腻的消费者。灵魂运动的根本诠释是青春和活力。这让沉寂已久的轿跑市场重新活跃起来。如果说15年前的马自达6引入了轿跑风格，那么现在的魂动则重新定义了轿跑市场。

操控更厉害。

不同于其他日本品牌，马自达有自己的品牌特色。既有日系车的可靠性和耐用性，又有欧美车出色的操控性能。从来没有人说过马自达很有素质，更别说它缺乏操控性，没有驾驶乐趣。从结合两大车的优势来说，这个日系品牌很有魅力。

尤其是整套创驰蓝天技术装备后，完美的发动机变速箱匹配效果配合独特的底盘调校手段，从昂克赛拉到阿特兹的驾驶体验极为出色，拥有丰田般的平顺性，福特标致般的底盘灵活性。

对于喜欢的粉来说，更像是一个完美的合成，真正的车手座驾。

合作更真诚。

与其他品牌不同，马自达是国内外同步度高的品牌之一，国内外同步最快，配置差别不大。针对国内市场优化的配置更符合国内市场消费者，精细的内饰用料和设计语言相当运动，配置合理的硬件并不多见。

对于马自达来说，做好产品才是根本，其他的永远都是浮云。马自达的车主是最懂车的一群人。

其实马自达不是最好的产品，但一定是最有特色、最适合的车。虽然空不大，但也不瘸。虽然质量不是最优，但是修车不累。虽然操控不是最优，但总会让你感受到不一样的驾驶乐趣。

这是马自达和zoomzoomzoom大男孩梦想的终极体现。