最速335

对于目前改装和玩车界最热门的车型丰田“新牛王默”GR Supra来说，相比纯粹靠数字的马力机比赛，2004年的实战显然能创造出刺激的，受到众多“牛主”的青睐！一个月前排名GR Supra 04的牛王默最快纪录，最近又被刷新了！目前世界“第一牛”是谁？你是怎么改的？看完下面你就知道了…

即使丰田的“新牛王默”GR Supra才上市半年多，它的宝马B58B30发动机早三年就上市了！即使原厂产量比M动力的标准S系列发动机落后一大截，采用半台式半封闭冷却通道，使机体具有极佳的刚性强度，加上长冲程设计，低扭性能好，耐磨性高，直喷供油和水冷中冷器带来的11.0: 1的高压缩比。拥有单个Twin-Scoll双涡轮，也具有宝马“性能第二兄弟”的水平，而GR Supra的最大输出设定为335hp，B58B30的500Nm。随着特殊进排气、ECU、涡轮甚至锻造零件的出现，GR Supra现在的“马王理”称号是帕帕达基斯赛车提供动力的1000马力“千马”。

切换到Drag 04领域，需要强调的是，在车辆中短距离的敏感加速下，上身涡轮虽然能产生大马力，但输出峰值明显延迟到高转方位，所谓的线性化输出受到影响，但也不是能相互抗衡的！根据8月底GR Supra的“世界最快五强”排名的内容，泰坦赛车Supra获得了当时最快的头衔，其动力仅进行了第2阶段的改变，最大输出提升至448.5马力和585.68牛·米，当时以10.62秒的成绩击败了一批马力普遍在700马力以上的对手，由此不难看出它现在正在努力争取世界最快的位置。

即便速派消声器在动力改装方面并不擅长，但为原厂发动机和原厂涡轮打造了匹配排气流量最和谐的排气部件，包括“当派”下水管、直通式催化段和膨胀管中段尾段，再升级强化供油、NOS增压系统和ECU设置，车辆燃油改为Sunoco引进的100辛烷值赛车汽油。经过知名Bimmer计算机增强专家保罗·肖依对ECU软件的精确设置，即使没有在马力机器上实测，波多黎各一场私人零四加速赛近日也跑出了GR Supra的最快时间10.06秒，成功获得世界“第一牛”的称号。