节温器

【卡车之家原创】这次和大家聊一个可能很多人都很困惑的问题:温控器的作用是什么？我们能不装恒温器吗？接下来，我们来看看恒温器是如何工作的。

恒温器是控制冷却液流动路径的阀门。目前常用的温控器主要是蜡制温控器，利用里面的石蜡热胀冷缩的原理来控制冷却液的循环方式。流通方式有小流通和大流通。

当冷却温度低于规定值时，节温器温度传感器中的精制石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。

当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，橡胶管被压缩收缩。橡胶管收缩时，对推杆产生向上的推力，推杆对阀门产生向下的反推力，使阀门开启。这时候冷却液通过散热器和节温器阀门回流到发动机，再通过水泵回流到发动机进行大循环。

从节温器的工作原理来看，它的主要作用是在温度较低时快速升高水温和油温，避免发动机磨损。发动机磨损最小的水温在90度左右。如果节温器不拆下来，它的工作就是先循环。当水温低于83度时，发动机的冷却水将不循环。如果超过这个温度，节温器会慢慢打开发动机的热水，循环到前水箱。

当达到一定温度时，电子风扇开始散热，水箱中的水冷却后从水箱的下水管循环到发动机，如此反复工作。

如果把节温器拆了，防冻液会一直在大循环，这样散热会很大，温度也不会停留，发动机会磨损，车会闷。最重要的是，不会因为水温太低而产生暖空气。所以北方冬天没有节温器会很痛苦，冬天不装会特别浪费油。

这里还有一个误解。有车主认为既然温控器在寒冷天气有效，那么在没有温控器的炎热地区是否可以停留？

事实上，即使在炎热地区，汽车刚启动时，水温也会低于适合发动机运转的温度，而节温器可以使水温迅速上升到合适的温度。

当温度合适时，恒温器将打开，冷却系统将进行一个大循环。如果水温过高，有三种可能:一是温控器坏了，温度高了不会自动打开。此时，应该更换节温器。

第二，冷却液可能有问题。

第三，可能是散热风扇有问题。

因此，在任何情况下都不能拆卸温控器。(以上仅为个人观点。如有错误，请批评指正！)

本文特约作者:汽巴

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