我很小的时候就认识萨博了。当时我父亲身边的同事朋友都叫它“Sic Bo”。当时喜欢萨博的原因也很简单。logo比其他车都好看，有点像喷火的凤凰(估计当时迷上了圣斗士圣斗士~大部分孩子都喜欢圣斗士紫龙，但我从小就喜欢一辉。当时别的孩子都觉得我智障，我就选了一个五集才出现一次的角色)。
几年前原本有一辆93缸的06型，但是随着公里数的增加，车内的电子元件出现了问题。比如电动摇窗机坏了，内饰不正常，底盘松了，我们没办法只能卖了。最遗憾的是，传说中的“电风扇”也随车出售。虽然我没有萨博的车，但是平时很关心萨博的情况，也很期待萨博的复活。
就在上周，突然得到一个消息，一辆93Aero在打折。第一时间听到这个消息后完全没有在意，因为对当地的萨博还是有所了解的。首先，Aeros很少。然后才三万公里(我当时心里就生了一句话:这车没动过表，你可以随意抓我踢我)；三川喜欢萨博的人还是不少的。这种优秀的车况怎么会流向我？这种情况多半有问题。
说实话，我不抱太大希望，只是有一点幻想，也许有这样的车况！我怀着焦虑的心情给店主打了电话。车主是成都人，给人一种很大方的感觉。坦诚的告诉我，这辆车被相关单位查封了。09年停了很久，车况绝对没问题，除了外观有点外伤。然而我虽然满心欢喜，但还是心存疑虑，于是和车主约好第二天看车，但正是在电话里，我们达成了“君子协定”。我不擅长和别人讨价还价，而且我也不会故意挑鸡蛋的毛病，更不用说找了一些理由降低价格。如果车况像你描述的那样，我们看车后会在报价的基础上少给我几千，马上成交，车主也认同这种做法。
第二天见面后，开了一小会，账号已经在主人的卡上了。整个过程不要超过十分钟。看到这里，读者肯定会问我是不是很懂车，很会选二手车。不对！我对汽车一窍不通，但对萨博93很了解。原因很简单。如果你开了一辆车将近10万公里，但是你还不知道这辆车的优缺点，不知道这辆车哪些部位比较脆弱，开到什么程度会发生什么，我真的要问，你会开车吗？你觉得是这个原因吗？
说说我对这辆车的结论。
首先车主说手表其实是三万公里。我没看外表。我马上钻进车里，闻到和我之前的那辆差不多(大概是因为原来的车主是个不抽烟的女的)。然后我仔细看了看内饰按键和萨博特有的杯架。所有按键没有一起掉色老化，符合三万公里的真表，尤其是前窗的升降键。以后人们买萨博车可以以此为标准。当然，现在他们也可以更换全车的按键。
按键字迹清晰，没有掉色，充分证明了点击次数不多的事实。
三万的真表，这是我想都不敢想的。
然后征得车主同意，开了一会儿，还是以前萨博的感觉:声音粗(毕竟是2.8T)，低速行驶时方向盘略重，但提速后变得更轻更准，弯道极限很高，完全没感觉自己开的是正宗的前轮驱动！最后也是最重要的是让我着迷的进气声音(萨博的进气声音是独一无二的，这是我在其他涡轮车上从未感受到的:M手动模式下，当二档换到三档时，随着涡轮指针向红区靠近，我隐约能听到类似我的戴森吸尘器工作时发出的声音，声音越来越大，车加速越来越快，直到因为我的恐惧而收油。这个说法可能有些夸张，但确实是我自己的。估计有两个原因，一个是因为这种特殊的加速感，另一个原因可能是萨博原车的刹车都是软的。但是(剧情反转)我在这辆车里没有听到进气的声音，这是唯一的遗憾。这车以后是准备给我爸用的，因为他很少开车，这样内饰不会老化那么快。
完工了就跟新的一样了。
45度，厉害了我哥！
尾部45度，这个灯有点像自主品牌的车。
我不会遮挡车牌的
至于车的价格，我什么时候答应的就不好说了。总之很便宜。(文章来自老司机用户:三尺五分)
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