自由炮

大炮吊了房车人一年的胃口。

2019年10月，长城大炮上市。随着高度倍增的内饰进化和感人的触摸价格，有皮卡情怀的朋友们点燃了爱情，仿佛重新拾起了梦想。在皮卡近20年销量榜的基础上，成为销量之王；冯军和国内一党皮卡大气团成员在沙滩上硬拍。大炮到底有什么样的魔力？我的理解是，大部分人不应该放弃梦想。时间来到2021年，蓝众房车基于长城炮房车专用底盘研发的自由炮来了，在北京车展发布，起步价31.88万元。几辆展车也让大炮的爱好者们衬托出了铜绿…

长城加农炮皮卡上市后，几乎每天都有人呼吁游客快速开发基于长城加农炮皮卡的房车，以迭代冯军底盘的C系列房车。把C7外壳装在长城大炮的底盘上有这么难吗？虽然有几个“二炮”或者某种中间有凸起车顶的露营车，但在真正的“自由炮”上市之前，还是满足不了房车车主的胃口。长城炮车专用底盘，BOG华纳TOD智能四驱，搭载ZF 8AT自动变速箱，近20年房车生产经验，自由炮，是国内最香的轻型越野房车吗？下面就来一一揭秘吧。

观众为“自由之枪”开发了全新的外观，专注于运动和年轻化。C7圆滑造型的一个变化，说明这个“自由炮”更有态度，车身线条更干练。车身只有明显的“自由炮”logo，设计元素来源于自然界中的“闪电”，象征着快与快的含义，寓意着简单自由的生活态度，歌颂酒，人生几何，将闪电元素融入LOGO，激励自己成就辉煌的人生。这与熏黑的轮眉和前底杠在视觉上呈现，车轮与车身的比例非常和谐有关。在产品造型设计、功能设计、命名等方面。，它强调“年轻、自由、活力”等元素。不仅满足年轻一代用户的需求，哪个热爱生活的六先生不是少年？

整体大气饱满又不失细节，流畅的造型凸显了房车的简洁硬朗。额头前端微微前倾，有一种向前跳水的运动感。前接近角达到29°，后离去角达到21°，驾驶和通过性能非常出色。“自由炮”房车的外观尺寸达到了:5990*2190*3030mm，符合蓝牌C下行驶的法定要求，国六排放。同时有柴油版和汽油版两种燃料类型，满足用户不同需求；柴油版采用GW4D20M，最大功率163马力，峰值扭矩400n·m；；汽油版采用GW4C20B，最大功率190马力，峰值扭矩360N·m..我们这次拿到的试驾评测车是柴油版。

无论柴油版还是汽油版，总质量都小于3.5T，属于轻型客车系列，所以皮卡(货车)没有报废期。

顶部额头侧窗与车头的立体元素巧妙结合，运动风格更高。

“自由炮”也有2.5T准牵引的资质。SUV拖着房车，房车拉着小工具车或者摩托车滑板车等“1+1”的生活方式逐渐在房车圈兴起。但严格意义上来说，市场上几乎没有具备合法牵引能力的“第一辆车”，非法上路行驶给鲜活的生命带来安全隐患等诸多不确定因素。“自由炮”率先进行了法律牵引，给了更多渴望“1+1”的自由人一个很好的选择。

外置全尺寸备胎一方面可以在车内腾出空间空，有利于更大空间的利用空，同时在整体风格上更接近年轻运动一步。如果后期有独立专属的自由炮备胎罩就更完美了。尾灯的造型也从常见的小圆灯有所变化。通过多个灯条的组合，集成在一个装饰扣件上，既美观又整洁。

蓝众房车“自由炮”的底盘是专为房车产品研发的专用底盘，不同于市面上的乘用车版和商用版。前轮轮距1580mm，后轮轮距1710 mm，结合车辆高度和重心、侧倾和过弯稳定性对后减震系统进行校准，使房车在行驶过程中更加稳定。采用RV专用后钢板弹簧。对行驶稳定性和承载能力有了更好的保障。

后轮轴加宽的“自行火炮”不会因为车厢太宽或后轮距太窄而看起来像个轮胎窝而不堪重负。“自由炮”既保持了长城炮皮卡的蓬勃气势，又获得了更大的生存空间空。同时也能保证更好的行车安全性。不愧是一个制造沉淀20年的品牌，各方面兼容性处理得当。

房车专用乘客门，配套防蚊纱帘，电动跑步机等。都是房车的常规配置。很奇怪，这些配置在房车系列产品中是看不到的。

放在行李厢内，两端贯通，远离乘客门，可以更好的避免烹饪油烟进入车内。我一直很喜欢访客用的储物门的设计。大多数常见的门都是左右开合的，但游客使用的是上下开合的风格。折叠门可与移动支架组合成一个很好的储物控制台，一物两用。

贯通储料仓内部处理非常规整，容积可以达到660L。对于一个自带皮卡底盘的自行式C型房车来说，要建造这么一个完整的储物空间，而且容量还不错，实属不易。

驾驶室相当有质感，高度乘客化的驾驶仪表彻底告别了卡车底盘的粗糙仪表，赏心悦目。搭载博格华纳TOD智能四驱，ZF 8AT自动变速箱，智能驾驶，配备智能钥匙带寻车功能，无钥匙进入，自动防御功能。真皮方向盘、真皮座椅、驾驶员6向电动调节、副驾驶4向调节、车载电话互联、蓝牙免提通话系统、自动空调节等配置，智能科技含量也算是国产皮卡届的扛鼎之作。新一代车身稳定系统，集成了二次碰撞缓解功能。采用高强度笼式车身，车身分为溃缩吸能区和高强度座舱区，在发生碰撞时能吸收碰撞能量，并分散到车身各部位的骨架，能有效减少驾驶室的变形。上下坡辅助、牵引力控制、倒车影像、TPMS智能胎压监测系统等功能，为房车安全保驾护航。

“自由炮”的内饰采用了简约的灰色风格设计，也符合年轻的审美。结合旅行车的精致做工，展示的风格非常居家现代。与站台的布局不同，后舱没有独立的床。取而代之的是一个宽敞的厨房操作台。生活区规划的超大厨房，无论是空还是入住的功能完整性，都是从用户的真实使用场景出发设计的。满足2-3人的需求，释放更多空房间，换取更高的居住品质，是“自由炮”房车的产品定位。

采用对面四人展位的设计，中间有可扩展的餐桌，满足旅客的休闲交流。顶部装有带隐私和防蚊纱的通风天窗，采光带布置在天窗周围，所以这个区域的感觉很明亮。生活区和驾驶区都有通道，有效防止生活区的乘员开车晕车。

“自由炮”根据不同用户需求设计了多种不同的内部格局，还可以选择小容量冰箱，换取更通透的整体布局和更宽阔的客厅空。

额头配有大天窗，利用三个窗户解决架空双人床的采光，同时具有遮阳防蚊的功能。顶部有储物装置，还配有12V和220V充电插座，阅读等。，让房车生活更加舒适便捷。展开一张1.7米×1.95米的大床，看着“自由炮”把鲜活的生活变成舒适的享受。这个尺寸的大床，无论是横着睡还是竖着睡，都足够你自由翻滚了！

餐桌降低到展位位置后，还可以组装成尺寸不错的单人床，可以满足多人出行时的应急睡眠需求。经验表明，无论多大的房车，都是2-3个人出行。有了这样的设计勇气，还要面对很多用户买车时要求的“座位越多，床位越好”，充分说明了自由炮考虑到了真实实用的“用车场景”。多年来已经证明，大部分用户当初的诉求并不是他们未来真正的用车需求。

冰箱有152升和82升两种容量可供选择。冰箱具有冷冻、冷藏和温度调节功能。用户可以根据自己的需求选择冰箱的容量。

乘客门上方是触摸式集成控制面板，用于控制电路电器、生活用水等各种配置。同时还保留了机械控制开关，双重控制保证了无障碍性，越来越智能的电子控制和ui进化让很多人往往忽略了最简单直接的机械控制。在多场景应用的情况下，机械带来的安全感是其他电子、网络智能设备无法比拟的。“自由炮”可以选择长城研发的240AH铅酸电池和460AH蜂窝锂电池，也可以选择顶上的300W太阳能电池板，以获得更大的功率。

厨房超大台面，独立操作间空。配备电磁炉、洗菜池、抽油烟机、微波炉、冰箱等。，做饭很方便。控制台下方是一个分层储物柜，与顶部储物柜配合使用，更方便存放厨房用具等物品。

马桶具有洗漱、淋浴和坐的功能。配有可旋转马桶，超大脸盆，更多储物空间，方便存放洗漱用品。还配有双向通风器，开窗设计，卫生间整体通风效果不错。

“自由炮”配备了150L的清水箱和50L的灰水箱，对于这个级别的C型房车来说是相当大的容量了。

不同于我试驾过的其他重型(总质量3.5T以上)旅行车，高性能的四驱动力总成，轻量化的车身，毫不夸张的说，这就是一辆乘用车的驾驶操控感。无论如何加速、翻滚、急转弯，在房车产品中不拖后腿是很难做到的。一开始，经济模式下的驱动力并没有给我很大的信心去翻山越岭。后来换了运动方式，这把“自由枪”仿佛被点燃了，势不可挡。

反复面对各种极端路况，车内没有家具异响，结构始终浑然一体。不得不称赞旅行车的制造水平。

刚开始上坡的时候，对于倾斜度超过45°的坡，我总是拿不准。我怀着忐忑不安的心踩下油门，“自由炮”顺利跃上顶端。

为了测试“自由炮”的越野性能，我特意停在大坡中间，做了一个定点坡。不出意外的话，400NM的扭矩和正常输出功率已经冲到坡顶了。这个“自由炮”刷新了我对房车操控的认识。

经过几轮翻滚、急加速、十字轴弹孔、各种坡度的动态测试，我已经深深地迷上了“自由枪”。在运动模式下，场馆内的各种路况都没能阻挡“自由炮”的步伐。

总结:崇尚自由和自我，满足更多向往青春的，向往自由的生活，是自由枪的设计理念。在产品造型设计、功能设计、命名等方面。，它强调“年轻、自由、活力”等元素。不仅满足年轻一代用户的需求，哪个热爱生活的六先生不是少年？自由炮的用户定位似乎覆盖了目前主流的房车用户群。不迎合伪需求，堆砌多种功能，自由炮兼顾真实实用的“车内场景”。多年来已经证明，大部分用户当初的诉求并不是他们未来真正的用车需求。自由枪就是为了解决这个矛盾，这也是自由枪的产品态度。长城炮车专用底盘，BOG华纳TOD智能四驱，搭载ZF 8AT自动变速箱，近20年房车生产经验，自由炮，是国内最强轻型越野房车吗？我想你心里已经有答案了。