风神蓝鸟

蓝鸟:意思是给人们的家庭送去美好幸福的祝福！

1959年，第一代蓝鸟诞生；20世纪80-90年代，蓝鸟通过各种渠道进入中国沿海地区销售。2000年，新款蓝鸟轩逸问世，取代了老款蓝鸟系列。2001年，第一辆风神蓝鸟在花都工厂(东风日产前身)下线，开始与雅阁、凯美瑞(凯美瑞前身)竞争。2006年，蓝鸟的换代车型轩逸问世；2007年，轩逸站稳脚跟，蓝鸟正式停产。

从投产开始到投产结束，蓝鸟在中国已售出30万辆，为30万个家庭送去了幸福的祝福，成为家喻户晓的品牌。(注:蓝鸟和现在的轩逸是& # 34；一脉相承& # 34；。)

2016年，东风日产全新蓝鸟问世，但LANNIA全新蓝鸟和蓝鸟是两个概念。至于东风日产为什么要重启蓝鸟品牌，无非就是& # 34；蓝鸟& # 34；在中国，消费者是有地位和情怀的，东风日产想用他们的地位和情怀来强化他们的& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；了解，从而增加销量。

事实证明，东风日产失算了，& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；销量不理想。

"蓝鸟& # 34；他曾经是日产中高级车的代表，造型中庸大气。主要目标群体多为成熟稳重的中年人。对他们来说，& # 34；蓝鸟& # 34；可以说是家用和商用都有。

至于& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；它专注于年轻人和运动市场，这与& # 34；蓝鸟& # 34；走两条不同的路。因为& # 34；蓝鸟& # 34；先入为主的概念，所以大多数人在& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；上市之初，他们不接受它的外形，称之为a & # 34异类& # 34；。

此外，& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；产品力也有硬伤。其长宽高分别为4683mm、1780mm、1465mm，轴距为2700。这种车身尺寸不失优雅，但由于顶配设计，其头部空会有所降低，影响身材魁梧者的乘坐舒适性。

"LANNIA新蓝鸟& # 34；配置上有些不厚道，即使入门级车型和中配车型的安全气囊也比较少，ESP(车身稳定系统)、前后驻车雷达、倒车影像、中控屏、自动空调节等配置都没有，有些配置甚至比不上轩逸经典。

"LANNIA新蓝鸟& # 34；只有空有着激进和运动的& # 34；皮肤& # 34；动力也是它的软肋。1.6L发动机最大马力126匹，最大扭矩168N.m，如果以年轻人为主要目标群体，那么& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；动机太大意了。

"LANNIA新蓝鸟& # 34；最后只便宜了，入门版降到了8万多。

产品力有缺陷，弥补价格。"LANNIA新蓝鸟& # 34；指导价9.59万-13.90万，但是优惠力度还是蛮大的。新款上市时有一万多的现金福利，优惠后的价格为8.19万-1.19万元。

说实话这个价格比同级别竞品车实惠多了，而且，外观方面& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；它也有优势，但是和它的堂弟轩逸相比就落后了。

首先，& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；价格比不过经典轩逸(打折后的经典轩逸8.78-9.58万元)，两者相差不多，但经典轩逸& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；无可匹敌。

其次，如果拼外观，不如新轩逸时尚、运动、赏心悦目。更重要的是，产品力差了不止一点点。"LANNIA新蓝鸟& # 34；夹在两者中间左右为难，更像东风日产& # 34；半成品& # 34；。

最后的唠叨& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；的现状

目前，& # 34；LANNIA新蓝鸟& # 34；平均每个月还是有四千辆左右的销量，暂时还没有到无人问津的地步，这也从侧面证明了还是有人买的。为什么有人愿意买？

因为它的价格不高，关键折扣还是大，外观也能满足一部分人的审美需求，但不知道这种现状能维持多久，因为它的可替代性太强了。

注:图片来源于网络，权利归原作者所有。谢谢大家！