最快的汽车

史上最快的 5 款雪佛兰汽车

1911年，威廉姆·杜兰特和瑞士赛车手路易斯·雪佛兰共同建立了一家新的汽车制造商。在此之前，他们在别克的合作已经很成功了。他们以雪佛兰命名了新企业，并于1913年生产了他们的第一辆汽车，C系列经典六。这款车型的最高时速为65英里，但雪佛兰在1955年推出的小气缸V8发动机可以产生162马力，为汽车性能树立了新的标准，并直接引领了20世纪60年代和70年代初的肌肉车时代。雪佛兰最经久不衰的产品是郊区SUV，现在已经是第十二代，也是汽车史上连续生产时间最长的一款。

最早的Suburbans并不比Classic Six快多少，但2024年的6.2升V8发动机车型可以在6.7秒内从0加速到60英里/小时。这比1953年的克尔维特快了将近5秒。Corvette是第一款采用稍微先进但无疑较弱的蓝色火焰直列六缸发动机的车型。克尔维特上市后不久，雪佛兰推出了一款小缸V8发动机，其体积从最初的265立方英寸增加到2006年LS7首次亮相时的427.8立方英寸。这种特殊的发动机帮助雪佛兰最近的一些运动和肌肉车达到了惊人的速度，而且——也许令人惊讶的是——它们并不都是克尔维特。

第六代科迈罗 ZL1 最高时速接近 200 英里

由于这份名单中肯定有大量的克尔维特车型，我们就从雪佛兰另一款著名的性能车型Camaro的最快版本开始说起。这款车型于1967年首次亮相，展示了雪佛兰的350英寸V8发动机，将长期运行并取得丰硕成果。第六代卡玛洛在2016车型年问世，配备了一系列方便买家的发动机选择。30年来，四缸发动机首次成为卡玛洛的基础发动机。该版本为2.0升涡轮增压发动机，可产生275马力。可选的3.6升V6发动机将输出功率提高到335马力，而Camaro SS买家可以获得6.2升V8发动机，该发动机可以产生455马力的功率。

2017年，雪佛兰增加了ZL1可选套件，包括V8增压器，可以将输出功率提高到惊人的650马力和650磅-英尺的扭矩。它可以在3.5秒内从0加速到60英里，以125英里的时速在11.5秒内行驶1/4英里，最高时速为198英里。Motor Trend指出，截至2023年5月，这些基准测试使其成为“我们测试过的最快最快的量产Camaro车型”。

2024 款 Corvette E-Ray 是有史以来速度最快的 Corvette

它的混合动力驱动系统可能会冒犯血液中有高质量汽油的雪佛兰纯粹主义者，但2024款克尔维特E-Ray的性能应该会打消人们对为其前轮提供动力的电机的任何疑虑，并将E-Ray变成一个全轮驱动的怪物。后轮由与克尔维特Stingray相同的495马力6.2升V8发动机驱动，但额外的160马力前轴电机将总输出增加到655马力。汽车和司机在惊人的2.5秒内加速到每小时60英里，这使它成为“我们测试过的加速到每小时60英里的最快的克尔维特”。

他们还以每小时128英里的速度在10.6秒内跑完了四分之一英里，尽管他们没有对雪佛兰声称的每小时183英里的最高速度进行道路测试。因为E-Ray抢眼的外形会让很多城市人侧目，雪佛兰还为它配备了1.1千瓦时的电池组，在所谓的“隐身模式”下，它可以以高达45英里/小时的速度安静地行驶数英里。

即将推出的 Corvette ZR1 有望挑战雪佛兰最快的车型

这些年来，克尔维特的速度越来越快，喜欢追平顶级跑车的车迷们会想尽快开始为2025款克尔维特ZR1攒钱。雪佛兰最近宣布这款车将于7月25日上市，所以时间不多了。据估计，挽救这辆车并把它开回家需要15万美元以上。我们已经为新的ZR1制定了一个愿望清单，但我们仍在等待雪佛兰试验场以外的官方性能数据发布。

在上面的雪佛兰ZR1的预告短片中可以清晰的听到排气声，似乎预示着它将会配备强制进气系统。Car和Driver推测，这种增压将使输出功率超过800马力，0到60英里/小时的加速时间不到2.5秒。目前，这些数字只能存在于我们的幻想中，但一旦雪佛兰给我们送来一台进行测试，我们将为您提供性能细节。我们预计它可以与克尔维特Z06的0-60英里加速时间2.6秒和四分之一英里加速时间10.5秒(131英里/小时)相媲美。

G6 Corvette ZR1 最高时速可达 200 英里

回顾几代克尔维特，会发现它是有史以来最快的雪佛兰的有力竞争对手。第六代& # 39；维特在2005年首次亮相，现在大家熟知的特别版Z06和ZR1分别在2006年和2009年问世。2009年，ZR1的价格为10.5万美元(略高于今天的15万美元)，但对于& # 39；对于维特车迷来说，这钱花得值。

ZR1配备了机械增压LS9 6.2升V8发动机，可输出620马力和595磅-英尺的扭矩。这台强大的发动机可以在3.4秒内将ZR1从0加速到60英里/小时，并在11.5秒内以128英里/小时的速度完成四分之一英里直线加速比赛。通用汽车声称，C6 ZR1是第一款时速超过200英里的普通版“Vette”。该公司的工程师吉姆·梅罗(Jim Mero)驾驶这辆车在著名的12.9英里纽伯格贝林环形赛道上仅用了7分19秒4。这比R35日产GT-R快了7秒多，比法拉利812 Superfast快了8秒多。

1970 年款 Chevelle SS 454 是当时最快的汽车之一

为了防止这份名单成为最野蛮的克尔维特和卡玛洛编年史，我们将不得不评分一些曲线。考虑到它的整备重量和制造年份，1970年的Chevelle SS 454赢得了同类车型中的佼佼者。其454立方英寸V8的LS6版本的官方输出功率为450马力，扭矩为500磅-英尺，尽管许多人认为官方马力数字远低于发动机的实际功率。它的动力足以在5.6秒内将3743磅的跑车从0加速到60英里，并在14.4秒内行驶1/4英里。

与2020年的克尔维特相比，这款车的速度似乎慢了一点，但1970年的Chevelle SS 454的速度比当年的克尔维特Sting Ray快了十分之三秒，只比四分之一英里慢了十分之一秒。它比1970年的野马GT在四分之一英里内快了整整一秒，从零到60英里快了1.2秒。它还从零加速到60英里，比同年的保时捷911T快了两秒多，在四分之一英里的行驶距离内接近了这一差距。