庞大汽贸

正文:了解原车帝兴邱虹

【了解车地原行业】据天眼查App报道，10月20日，庞大汽贸集团有限公司进行工商变更。不再担任法定代表人和董事长，由程接任。同时，企业类型由其他股份公司(上市)变更为其他股份公司(未上市)。

图片来源：天眼查图片来源:天眼查

庞大曾是中国最大的汽车经销商集团，曾被业界称为“4S店之王”。它也是中国第一家通过IPO登陆a股的汽车贸易集团，峰值时市值超过600亿元。但由于快速扩张导致的资金链紧张，拐点出现在2017年。呼格因涉嫌违反证券法律法规被证监会立案调查。

公开资料显示，黄继红，男，1974年10月出生，汉族，安徽人，深综投资控股集团有限公司总裁；深圳国运科技集团有限公司董事长兼创始人。

2019年，由深商控股、国运、魏源资产组成的财团，为庞大的重组带来了17亿元的输血。*ST巨人2020年1月摘星，变更为ST巨人；同年8月，庞大集团的实际控制人也由庞庆华变更为黄继红。

然而，黄继红被报道为一个庞大的群体。2020年、2022年公司有未及时披露的重大诉讼、仲裁事项。近两年累计涉案资金超过40亿元，公司董事长黄继红被采取行政监管措施。目前，投资者在各个平台上指责“恶意退市的庞大群体”和“一个欺诈公司”。

当然，黄继红的汽车地图远不止于此。2021年，众泰汽车濒临破产之际，黄继红手中的江苏深商公司拿出了投资20亿元的重组方案，从铁牛集团手中收购众泰，成为众泰汽车的实际控制人。

重组注资后，众泰汽车一度高调回归。起初传言“其电池技术比当代Amperex科技有限公司更先进”，并融资60亿进军新能源，发布复产后首款电动车江南U2。但直到今天，众泰还没有回到国内消费者的眼中。

但2023年6月，众泰发布公告称，公司董事长黄继红因个人原因申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务，同时辞去公司第八届董事会战略委员会、提名委员会委员职务。辞去相关职务后，黄继红将不在公司担任任何职务。

本来，黄继红想打造一个“整车制造+全国渠道”的汽车“帝国”。然而现在我退出了，似乎这个梦想破灭了，只剩下两家没有改写命运的公司和一地鸡毛。