世界上先有汽车还是先有红绿灯

问:世界上是先有红绿灯还是先有汽车？

看到这个问题，一定有人在想:红绿灯是指挥机动车、非机动车、行人通行的信号灯。显然，交通灯是汽车的产物…

在回答这个问题之前，我们需要知道汽车是什么时候发明的。

1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造了一辆三轮汽车。这款车采用二冲程单缸汽油发动机，0.9马力。它被称为世界上第一辆现代汽车，因为它具有现代汽车的一些基本特征，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动和前轮转向、制动手柄等。

1886年，德国工程师戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler)在他为妻子43岁生日购买的马车上安装了他发明的四冲程汽油发动机，创造了世界上第一辆四轮汽车。

虽然本茨和戴姆勒发明的汽车性能一般，行驶速度慢，载重低，爬坡能力不足，但仍然给世界交通运行带来了革命性的变化。从此，世界进入了汽车时代。因此，本茨和戴姆勒被称为“世界汽车之父”。

所以汽车的发明最早也没有超过1885年。

那么，红绿灯是什么时候发明的呢？答案是:1868年。交通灯的发明比汽车早了17年。然而，当交通灯最初被发明出来的时候，它们是为了马车的通行，而不是汽车。

其实早在1858年，由于马力运输的增加，马车频频受伤，英国伦敦的主要街道上安装了红绿灯，指挥马匹和行人的通行。这种交通信号灯以气体为光源，颜色有红蓝两种，用机械扳手改变颜色。

但是，尽管有红绿灯，在交通繁忙的地方，比如威斯敏斯特议会大厦前的十字路口，马车碾过人还是不可避免的。1868年，英国铁路信号灯工程师耐特决定改进这种交通信号灯。

当时，英格兰中部城市约克的女性习惯穿红色和绿色的衣服来区分身份:红色代表已婚，绿色代表未婚。Nait受到启发，将威斯敏斯特议会大厦前十字路口的红绿灯由红蓝改为红绿。

1868年12月10日，它是世界上第一个交通灯，安装在威斯敏斯特议会大厦前的十字路口。

这个交通灯的结构很简单。它只有一个光源，通过控制光源前两个旋转的方形玻璃来实现颜色转换。转换不是自动的，由执勤交警手动控制。

英国《国际财经时报》详细介绍了这种红绿灯的操作方法:“人们安装了臂板信号——包括一根高高的杆子，上面有一个可移动的臂板。当臂板移动到杆的侧面时，发出停止信号。到了晚上，杆子顶端的煤气灯就会亮起来。绿灯表示通行，红灯表示停止。”

“红灯停，绿灯行”——这一交通运行规则由此诞生，至今仍是世界上最基本的交通运行规则。

交通灯出现后，有效地指挥了伦敦街道上马车和行人的交通运行。不幸的是，23天后，煤气灯因煤气泄漏突然爆炸。一名正在操纵交通灯的英国警察意外受伤。英国伦敦的官员出于安全考虑，停止了交通灯在全国范围内的推广。

当然，科技的进步不会因为一个小小的挫折而停止。尤其是在发明了速度更快的汽车之后，对红绿灯的需求更加迫切。而且随着科技的进步，红绿灯本身也在不断进步。

-1912年，盐湖城的一名警察提议用电灯指挥交通。1914年8月5日，这种电灯被安装在俄亥俄州克利夫兰市欧几里德大道和105大道的拐角处。

——1914年，根据盐湖城警官的发明，美国交通灯公司生产出世界上第一个电子信号灯系统，告别了人工控制交通灯的历史；

——1920年，美国密歇根州底特律市一位名叫威廉·帕兹的交通警察首次提出了红黄绿交通灯的方案，并在交通灯外增加了一盏黄灯——黄灯意味着警告或停止。底特律成为世界上第一个实行红黄绿交通灯的城市；

-1968年，联合国发布了《道路交通及路标和信号协定》，明确规定了各种交通信号灯的含义，并使其具有普遍性。

显然，自从红黄绿交通灯发明以来，它不仅可以分流交通流量，提高道路通行能力，还可以大大减少交通事故。在普及了100多年的今天，当我们在路上看到红、黄、绿灯的时候，我们甚至不用想就能反映出它们各自的含义。