cooper

MINI选择“触电”，不仅仅是在追赶潮流，更是在重塑自己。1956年，当全球石油供应紧张时，英国汽车公司(BMC)推出了经典的MINI，这是一款紧凑实用的汽车，并迅速成为时代的象征。上周末，Beam汽车生产的全新电动MINI COOPER正式上市，以18.98万的价格正式进入纯电动汽车的竞技场，共推出四款车型:

Cooper E 大玩家：18.98 万元Cooper E 经典派：20.98 万元Cooper SE 艺术家：23.98 万元Cooper SE 赛车手：25.98 万元

首先总结:纯电动MINI作为beam的首款车型，也是宝马的首款纯电动平台车型，是脚踏实地面向全球销售的全球车型。外观设计继承了MINI的经典元素，与新能源和数码时代巧妙结合，精致感十足。UI设计很漂亮，但是卡车，续航一般，整车配置性价比低。但是，不买MINI的理由有千万个，买MINI的理由只有一个:就因为是MINI。

新款电动MINI COOPER保留了经典设计:标志性的圆形灯、六边形格栅和& # 34；米子国旗& # 34；尾灯，同时融入现代电动车元素。其紧凑的尺寸(长3858mm，宽1756mm，高1458mm，轴距2526mm)保证了在城市中的灵活驾驶。

性能方面，固铂E配备135kW电机，固铂SE提供160kW电机。两款电机的CLTC续航里程分别为456km和452km，0-100km/h加速最快6.7秒，可见电动车的快速性和平顺性。

细节上，新车封闭的中网嵌入毫米波雷达，下格栅负责散热，而加宽的a柱倾角优化空空气动力学，降低能耗，让这款电动MINI COOPER在传承经典的同时更具现代感和高效性。

新款电动MINI COOPER的驾驶舱特点是圆形。最引人注目的是圆形的有机发光二极管控制面板，它最早出现在工业领域。由于更高清晰度的触摸屏和新的迷你操作系统，它现在有更多的数字功能。比如高清导航地图，迷你智能个人助理，更灵敏的语音交互系统。此外，新车还提供了卡丁车(卡丁车模式)、绿色(节能模式)、平衡(放松模式)、永恒(怀旧模式)、个人(定制模式)、生动(派对模式)、步道(游牧模式)等多种场景模式。

在全新电动MINI COOPER的中控台上，曾经充满仪式感的复杂按键被大幅简化。不过还是保留了一些关键的物理控制，形成了从左到右的布局:驻车、换挡、起步、驾驶模式选择、音量调节。设计好评，但即使有8155芯片加持，车机真的很卡。在驾驶舱内部，新型号使用了许多可持续和环保的材料，这些新面料在外观和感觉上提供了出色的体验，尽管它们是否易于清洁仍有待验证。MINI官员高度评价了这种织物的清洁便利性，声称即使面对咖啡污渍、烟灰或番茄酱，它也可以轻松清洁。

对于追求MINI品牌魅力的用户，全新电动MINI COOPER提供了从入门到高配的多种选择。但是作为一款电动车，MINI的配置真的很低，低配车型就不说辅助驾驶功能了。电动尾门和座椅通风加热等标准配置也不见了。

从第二顶配版开始，增加了智能无钥匙进入系统、电动座椅调节+记忆、座椅按摩等配置，让舒适体验名正言顺。

MINI，这个名字总会让人联想到圆形的大灯，充满格调的车身，以及与品牌息息相关的文化符号。憨豆先生的座驾，英国皇室的宠儿，赛车场上的精灵，MINI以其独特的魅力俘获了无数少男少女的心。新款电动MINI COOPER的推出是MINI快速进军纯电动市场的一次尝试。但是新车续航里程低、配置竞争力弱的弱点也是客观存在的。作为一款纯电动汽车，新车针对的市场注定与低价有轨电车不同，市场如何反馈仍存悬念。