欧曼牵引车

哪种牵引车辆适合运煤运沙，颜值最高。除了咖啡金、富贵红等主流颜色，BAIC福田推出的欧曼GTL品质尊享版的“超级”颜值、康明斯动力链条、更专业化的优化驾驶室等综合优势非常显著。

星空蓝涂装独具匠心：

欧曼·GTL采用了清新美丽的金属色宝石蓝外观，比GTL超级版使用的深蓝色更具吸引力。除了涂装风格的区别，高顶驾驶室采用了更加紧凑、圆润、低风阻的设计，两侧内置示宽灯，衬托出中间位置福田戴姆勒的黑色logo。

挡风玻璃两侧的一体式后视镜采用大尺寸曲面造型设计，前、侧镜也采用了出色的侧装式设计，在主动安全方面优势明显。

美观新颖的U型网采用与车身同色，统一性也是展现这款高价车型品牌实力的关键。有一个与EST系列车型相同的大尺寸模块化立体logo，在蓝色车漆的映衬下格外显眼。

有宽体防滑踏板，两侧一体式大灯方便车辆有更高的通过性。工程版采用独家集成光源内置的LED大灯和透镜光源，提高车辆长途行驶时的主动安全效果。

底部副保险杠采用超低设计，与GTL系列渣土车款设计如出一辙，有效提高通过能力。

作为福田GTL打开中低端散货运输市场的一把亮剑，品质版除了独家宝石蓝金属车漆之外，车门外侧还新增了福田欧曼金刚机器人专属logo。这个品牌形象是神舟系列在老一辈的文化延续。

●外观点评:

欧曼GTL尊贵版虽然是一款性价比较高的车型，但其在外观上独特的面值给持卡人耳目一新的感觉，也是北汽福田在低端煤炭砂石运输市场推广的法宝。

低保险杠、集成LED大灯等部件有效提升主动安全性。但也要根据实际需要配备遮阳伞。看似不起眼的部位，却能减少强光下驾驶视线模糊的问题。

康明斯X12系列发动机高效、可靠：

熟悉GTL尊享版的卡友会认为这款车型搭载的是柴蔚WP10.5H系列黄金动力链，但依托福田康明斯动力链的全面布局和完善的售后服务体系，他们也可以选择搭载康明斯X12系列发动机，最大功率430马力，最大扭矩1800N.m，综合动力优势非常明显。

与这款发动机匹配的是快速12JSDX240TA铝壳变速器，头档比为12.1，顶档比为0.78。

469双平行驱动桥主减速比为3.7。基本上，当发动机的经济转速为1200转/分时，变速器在最高档位的经济转速为72.8公里/小时..这个黄金速比适合综合路况，同时对于煤炭、砂石、钢材的运输更有针对性。

●动力点评:

据了解，该车型不仅提供柴蔚WP10.5H和康明斯X12，还针对客户需求提供400马力国威柴油动力链。卡友所在的很多地区对环保要求极高，完全不用担心由此带来的限制。

底盘轻量化做到极致：

整车采用尺寸为12.00R22.5的朝阳品牌real 空轮胎，还采用了轻量化高品质的钢制轮毂。这两种配置正好满足了煤炭和砂石的运输需求。

前轴采用两块弹簧钢板悬挂，还配备了横向稳定杆，这也是其他很多品牌提高驾驶舒适性和底盘稳定性的重要体现。

该车型采用了舒适性极高的四点式安全气囊悬挂配置，侧面配备了机械缓冲臂，整体舒适性大大提高。空空气滤芯采用密集型后置设计，占用底盘更少空。

原车标配容量为700L L的铝制油箱，为了满足内蒙古等寒冷地区冬季运煤的实际需要，隔断设计便于加注低标号燃油。

底盘后部有一个简易的铝制踏板，方便驾驶员上下工作台和维修人员检查车辆发动机和变速器的工作情况。

底盘右侧有铝合金后处理系统，电池和铝合金储气罐也是紧凑布局。外置双层踏板方便驾驶员上下车，后部还配备了康明斯动力专属的60L尿素箱。

欧曼GTL作为一款专门的运煤车辆，并没有配备一体式挡泥板，分体式的设计更方便司机在日常使用中检查轮胎的使用情况。

相对于很多轻量化车辆使用的三片簧钢板悬架，四片簧钢板悬架的适应性更强，减少了长时间路况带来的承载能力不足的问题。

●底盘评论:

这款车型在底盘布局上比较完善，与主流的GTL超级版车型差别不大。分体式油箱更适应寒冷地区，前两块和后四块钢板悬空，满足不同路况下的运输需求。

紧凑舒适性适合煤炭、砂石料行业：

主驾驶采用本品牌最简单的安全气囊座椅，尤其是在实际运输环境中，煤炭、砂石运输竞争激烈，一个驾驶员长途驾驶存在高度疲劳的问题，主机厂应根据实际需要配备侧腰支撑。

方向盘采用最简单的四幅式设计。虽然没有多功能按键，但在车辆使用过程中也有一定的性能优势。

机械仪表盘采用最简单的平面布局，左边的白面是车速表，下面是油表，右边是转速表。绿色模块标记合理的速度范围，红色代表动力模式下的警告功能。

模块化中控台没有提供可选的7英寸液晶屏，但标配的自动恒温空音为长途驾驶的卡友带来了极佳的舒适性。下方有差速锁、巡航定速、节能调节开关，保证了综合实际续航能力。

环绕式中控台配备多角度空出风口，下方双层开放式储物格，右侧水杯限位孔内还可放置可拆卸烟灰缸，非常适合紧凑型空使用。

GTL尊享版的高度只有3.7m，其强大的通过能力离不开这种凸地板的紧凑型驾驶室。所以主驾驶座和副驾驶座之间有一个明显的凸地板，后面有一个大直径的限位孔，可以放一个保温瓶。侧面还有一个卡槽，可以放文件。车尾的水杯限位孔无论是驾驶还是停车都能起到极佳的作用。

虽然这种高顶驾驶室非常紧凑空，尤其是它的顶部还配备了大容量的单密封储物格，简单的拉升设计可以最大限度的将必要的换洗衣物放置在车上。

舒适性方面，这款车型依然采用了欧曼家族的舒适下铺，侧面提供了储物格，可以用来放置手机等简单物品。

一个从事煤炭运输的司机自然对舒适性要求不高，但对于煤炭运输行业广泛使用的“母子车”来说，这种母牵引车也要有一定的舒适性，以保证两个司机在煤炭运输途中的生活需求。

●内饰点评:

欧曼GTL高级版车型在综合舒适性方面更受欢迎，紧凑型高顶驾驶室在许多中长途物流运输中的适应性更强。尤其是一种单人大容量储物舱和舒适性极佳的双层卧铺。

编后语：

本文介绍的欧曼GTL尊贵版，自重仅为7.9吨，标配紧凑的高顶驾驶室、前后两个钢板悬架和V型推力杆，在煤炭和砂石运输方面的独特优势更加明显。当然，双强品牌动力链也是其在专业化运输市场领域的核心竞争力。(文/卡号。:卡车爱好者)