f800gs

2024 款宝马 F800GS 评测 | 宝马提升了其以道路为目标、经济实惠的中量级 GS 车型的容量和性能。

重点是895cc发动机的更大容量，85.8马力和67.2磅-英尺的扭矩。角度响应ABS和TC。

乍一看，强度:86马力，座椅高度:中等(32.1英寸/815mm)，重量:中等(501磅/227kg)。

价格

10，500-12，000磅

总体评价

虽然宝马在2024年对F800GS冒险摩托车的更新投入如此之少有点令人失望，但也很难不对其规格和价格印象深刻。新的发动机让它感觉比以前更强，这是它的主要缺点，所以可以说他们不需要重新发明轮子。反正这就是他们对宝马F900GS做的。

随着大量升级的F900GS转向越野，以及F900GS Adventure由于重量增加而变得相当沉重(而且不能限制在A2法定范围内)，似乎F800GS现在已经在中量级GS车型系列中找到了自己的天然定位。很遗憾它没有兄弟车型的新倒前叉，即使只是为了提高它的遏制吸引力，但总体来说，F800GS是一款坚固可靠的中量级冒险车。不算优秀，但很有效。

行驶品质和刹车

与之前一样，F800GS的前轮尺寸为19英寸，而F900GS车型的前轮尺寸为21英寸。更便宜的GS也用铸造轮毂代替辐条，几何形状更宽松。虽然这样会让自行车感觉有点重，尤其是低速的时候，一旦加速就会产生很稳的感觉。

F800GS的转向速度比一些竞争对手慢，它的几何结构肯定是为了稳定性而不是灵活性设计的，但这并不损害它，因为它在弯道中非常有把握，这让它感到自信。815 mm的低座高很不错，通过超低座选装可以降低到760 mm，甚至整个自行车的悬挂都可以降低20 mm，说到悬挂…

标准的GS减震器有回弹力和弹簧预紧力调节，但是增加动态ESA减震器要花400英镑，花得很值，因为除了半主动阻尼，你还可以得到电控弹簧预紧力调节。有两种主动模式(公路和动态)和三种预载设置(单人、带后座和单人带行李)。通过开关切换设置，会给驾驶体验带来明显的改变。

公路骑行有非常好的缓冲性能，动力性能足够强，让自行车感觉更紧，但也不会太过分。这当然是一个值得查的框，但是今年宝马为什么不升级GS的前叉呢？

F900GS车型将在2024年配备完全可调的倒置前叉，而F800GS将保留不可调的伸缩式前叉。从视觉上来说，它们令人失望，因为它们立即让它看起来像是GS系列中的一个经济选择，它们的性能足够好，但如果你比宝马的设计更重或更轻，就没有移动空的空间。

与GSA上一样，制动器采用双Brembo双活塞装置。因为GS的重量明显更轻，ABS Pro也很难坏，所以性能更好。

引擎

F800GS搭载与F900GS车型相同的895cc发动机，但调校状态较低，因此不会超过A2法规规定的最大功率阈值。峰值功率输出为85.8bhp和67.2ftlb扭矩，比F900GS多了17.7bhp，但只有1.5ftlb功率，这是一个重要的数字。

在老款的F750GS上，你经常会觉得性能略逊一筹(76bhp，61.3ftlb)，而F800GS用增强的中音解决了这个问题。F800的发动机很乐意在最高档超车，从来不会让人觉得是降级。在大多数行驶条件下，其性能与F900相当。实际上，当它们的扭矩曲线叠加时，几乎是相同的。

这种对公路司机实际使用的性能领域的关注，是一个很大的进步。你很少或永远不会错过F900GS的额外动力，因为它位于7000rpm以上，宝马的平行双缸发动机不是一个容易击败的发动机。它的平均油耗通常在50mpg左右。

可靠性和制造质量

总的来说，GS似乎制作精良，13位在网上评测过F750GS的车主似乎对它印象深刻，在可靠性和制造质量方面的平均分为4.8/5。F800GS其实是同一款摩托车，只是容量稍大，所以更新时应该不会影响制造质量和可靠性。

价值与竞争对手

A2受限中量级公路探险自行车市场是一个非常热闹的领域，GS的价格是9995(加上定速巡航和快速换挡器720)，和主流竞争对手相比非常有竞争力，装备齐全。

KTM 790 Adventure的售价为10，499英镑(加上巡航控制和快速换挡器的859.87英镑+加热手柄和标准角度响应电子设备的243.78英镑)，本田Transalp的售价为9，699英镑(非角度响应电子设备，没有巡航控制选项，快速换挡器额外收取255英镑)。加热手柄185磅)，凯旋虎850 Sport(900s不可限量)售价10095磅(非角度感应电子设备，无巡航控制选项，快速换挡器充电405磅，加热手柄171磅)，铃木V-Strom 800RE售价10999磅(标准快速换挡器，无巡航控制选项，无角度响应)。

设备

宝马的电子辅助系统(ABS和TC)标配了角度响应功能，非常不错。有两种动力模式(公路和雨天)，你可以选择增加更多模式(动态和耐力赛)，加热手柄和带连接功能的TFT仪表盘——但宝马应该就此止步了吗？

你会不由自主的认为专业版的定速巡航和换挡辅助应该包含在10000英镑的摩托车里，而不是360英镑(每辆)的选项，因为这样真的会大大提高GS的价格。同样，对于大多数竞争对手来说，它们是可选的，GS的价格非常有竞争力——即使你检查它们的选项(见保险、运营成本和价值)。

如果你想花大价钱升级GS，宝马很乐意接受。GS标配白色、运动和黑色，售价215英镑。舒适套装(定速巡航、行李架、无钥匙点火、GPS支架、M耐力链)885，动态套装(专业骑行模式、专业换挡辅助、动态ESA)855。

您还可以指定超低座椅(760mm)、座椅高度降低、胎压监测器(195)、可调屏幕系统(215)、SOS呼叫(300)和A2电源降低套件，以及屏幕和行李选项。

发动机尺寸为895cc。发动机类型为液冷，8V，并列双缸框架式的桥钢燃油容量为15升。座椅高度为815mm。自行车的重量是227公斤。前悬挂41mm。单后减震器挂在可调伸缩叉后面，回弹阻尼和弹簧预紧力可调。动态ESA是可选的。带Brembo双活塞卡钳的前制动器2x 305毫米制动盘。ABS专业后制动器265毫米单盘，单活塞卡钳。ABS Pro前轮轮胎尺寸110/80 x 19后轮轮胎尺寸one hundred and fifty/70x 17

最大速度和性能最大功率

86马力

最大转矩

67.2英尺磅

全速

–

四分之一英里加速度

–

型号历史和版本

模型历史2008 年： 宝马F650GS – 取代单缸 F650GS，全新 F650GS 采用 789cc 并列双缸发动机 – 尽管它的名字如此！2013 年： 宝马F700GS – 尽管保持了相同的容量，但 F700GS 获得了额外的功率和扭矩。2018 年： 宝马F750GS – GS 配备新款 F800 发动机，排量为 853cc，点火顺序经过改进，同时配有新底盘、新外观和升级电子设备。2020 年： 宝马F750GS – 小幅“中期”更新使 F750GS 获得了 ABS Pro 和 DTC 作为标准配置，同时还配备了宝马的 TFT 仪表板。2024 年：宝马 F800GS – 这款摩托车。发动机排量增加到 895cc，摩托车的其余部分基本保持不变。其他版本2024 年：宝马 F900GS——现在更注重冒险的机器。