奥迪a5敞篷版

奥迪a5敞篷版

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双门四座软顶敞篷——奥迪A5 Cabriolet,一款能让人沉浸在自由和优越感中的轿跑。这次试驾的车型是奥迪A5 Cabriolet 45TFSI quattro,是全系顶配。目前优惠后价格已经超过50万,而同等动力、配置相近的A4L只需要30万出头。

铿锵有力的车头,硬朗的腰线,层次感十足的尾部,矩阵式LED大灯,无框车门,立马霸气十足。

A5虽然是软顶敞篷车,但是隔音一点都不差。声学顶棚采用三层隔热保温纤维,材料厚度和密封性较上一代大幅增强,大大降低了车内噪音。当车速低于50km/h时,敞篷车可以自由打开和关闭。

可以说全新奥迪家族设计语言的内饰很有科技感,Alcantara材质的引入进一步提升了豪华感和运动气息。

“移动”

前排座椅包裹性很好,软硬适中,带加热、搁腿和记忆。

视线前方的12.3寸液晶仪表非常吸引人,屏幕清晰度好,亮度高。可以全屏显示地图和导航信息,很有科技感。

8.3寸悬浮式中控面板分辨率为1024×480,切换也非常流畅。

此外,它还配备了新的MMI交互系统、Wi-Fi热点和19扬声器B&;o音响、定速巡航、主动安全系统、自动泊车等功能。

虽然是跑车,但是A5敞篷版完全可以满足日常使用的需求。它有两个车门,四个座位,后排空空间也没有想象中那么不堪,所以短途骑行完全不是问题。

380L的后备箱空虽小,但完全可以满足日常需求。后排也支持放下,放下后再放一套高尔夫球杆或者一块滑雪板都没问题。

A5 Cabriolet的动力系统依然使用大家熟悉的2.0T EA888大功率发动机,最大马力252匹,与之匹配的是7速双离合变速箱。6.3秒的加速能力可以提供一些驾驶。

A5敞篷车的转向手感很舒服,没有太多的反馈。有了quattro四驱系统,整体难度很低。采用前后五连杆独立悬架,调校舒适,与普通车差别不大。但如果按照跑车的标准要求,高速过弯时对侧倾的抑制还有待提高。

肖志的结论

虽然外观很凶,但A5并不是性能车。与赛道山路相比,繁华的市中心和安静的林间小路才是它的家。开着A5,开着敞篷车,让灵魂和身体融入自然。

你会花50万买一辆A5吗?

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部分图片来自网络,感谢原作者。

[智能汽车制造]

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