节油器

网上卖的节油器种类很多，从100元到2000元不等，也有上万种。基本上他们都说可以省油15-30%，有的甚至说光省油不行，还可以提升动力。

其实这些东西都是毒苹果，只是看起来好吃而已。100块钱的节油器真的能省30%的油吗？到底是什么？

100块的节油器真的能省下30%的油吗？

100美元的节能器主要是一个电压调节器。

成本在100元左右的节油器大多有三种，最多的是接在电池上，插在点烟器口上。其公开中使用的原理是通过在电路中并联一个滤波调节器来实现这种效果。

它通常由一个主控芯片、一组线圈和一堆电容组成。主要用于检测汽车电路中细微的电流波动，稳定火花塞的点火电流，从而达到节油的目的。

那么刚才提到的插在OBD接口的第三种节能器，一般是读取原ECU的装置。

其原理是通过改变ECU的燃烧数据，如点火时刻、喷油时刻、喷油量等来达到节油的目的。

100块的节油器也省不了油。

首先，前两个调压器的节油器其实已经是汽车原厂设计的了。这个学名叫做板载电源滤波器，所以多加一个稳压器就相当于做了不必要的工作。

有些网站也做过这个测试。福克斯装了调压器，百公里前后油耗分别为5.985升和6.064升，没有节油效果。

节能器不能修改ECU核心数据。

对于OBD来说，基本上插上电就不能更改车载ECU的核心数据。这么好的黑客怎么黑进去？

换ECU就是通过专业的电脑程序和实验模型来模拟数据，才能达到这个效果。

OBD节油器一方面无法破解厂家的加密数据，另一方面也没有针对你的车的具体状况进行训练匹配的车型数据，基本没用。

安装后的风险大于省油的噱头。

而且，装这个东西也有风险。价格不高于100元。你的成本也不会高多少。人总得赚钱吧？

车上这种产品挺多的，有短路的风险。汽车电池受到短路保护。

但是百元节油器不阻燃，严重时可能会造成容易短路的电动车自燃起火。

会影响发动机的正常运转。

即使这个OBD节油器有一定的作用，如果真的可以调节，调节后也会影响发动机的正常工作。

喷油量调整不足，动力不足，喷油量过浓，积碳增加。点火提前角过小，动力差，点火提前角过大，会造成爆震和拉缸。

所以在我看来，这个有点便宜。100多元能省30%的油，一年能省4000到5000元。世界上没有这种事。不省油可能会先把车弄坏，不划算。

1000块的节油器行不行？

1000块钱的节能器是过滤装置。

更贵的东西呢？1000块的节油器怎么样？这种节油器大多在汽油管道中装有金属过滤器。

厂家宣传的效果是可以提高燃油热量，通过热振动效应使燃油提前雾化，通过催化提高辛烷值，从而达到节油的效果。

节油效果有限。

这个节能器可能确实有一定作用，但是作用非常有限。一个一个拿出来。首先，根本没有燃料热、热振动效应这样的专业术语，你可以直接在网上搜索。

那么汽油的雾化就靠燃油喷嘴了。汽油是毫秒级从燃油喷嘴上方的孔喷出来的，喷的时候就雾化了。

我不明白。想想理发师，他会在头发干了的时候帮你理发。他有喷雾瓶，然后你头发喷完他就剪。是不是一喷就是水雾？汽油雾化与此类似，只是孔更细。

通过添加辛烷值添加剂来节省燃油。

然后确定汽油的辛烷值，这是炼油厂分馏过程中一个叫催化重整的过程，不是简单的过滤装置就能完成的。

这种房子和别墅需要很多，这种以前只有炼油厂做出来的东西，用车上的一个小玩意是做不出来的。

这种省煤器提高辛烷值的原理其实就是靠添加辛烷值添加剂。辛烷值高的话爆震概率会降低，确实有一定的节油效果。

存在很大的安全隐患。

但只能短时间有效。这种添加剂用久了肯定没有这个效果，安全隐患有点大，就算能省点油。

国家规定不能使用锰、四乙基铅之类的辛烷值添加剂，但是网上卖的话，人们会看是否有效，不会很严格的考虑这个问题。

我刚才说的部件一旦用在节油器上，就会造成燃烧室、喷油嘴等位置大量积碳，三元催化器的寿命会受到影响。这是相当冒险的，会伤到车。

可能会有燃油泄漏的危险

还有一个是原车的汽油管道。增加一个装置需要切断原车的油路，可能会导致燃油泄漏的风险。

这是一件大事。你在地上抽了根烟，扔了下去，有点吓人。其实抹上油也不会烧，不过我打个比方。

万一有什么火星，这些外部火源，小孩子拿个打火机在边上烧，熊孩子什么的。如果你泄露出去，就会有大事发生。

风险方面，概率比较小，但是成本很高。我觉得意义不明显。

电子涡轮真的能省油提升动力吗？

除了这个节能器，还有各种神奇的名字，各种不同的东西。我还在网上找了个电子涡轮，据说不仅省油还能提高动力。这个靠谱吗？

涡轮机的原理听起来也很科学。我们通常和我们的亲戚朋友一起吃饭。除了涡轮吹嘘人家不懂车，我们还会说说师傅开车怎么省油。

哪些省油小技巧比较实用，哪些省油只是说说而已，根本就是扯淡？我帮你整理好了。想了解，关注“备胎说车”，回复关键词“省油”即可阅读。《备胎说车》等你来玩。