mx5

成都车展正在如火如荼的举行，玛莎拉蒂在全球推出了他们的Ghibli中期改款。铃木展出伊格尼斯；以“孟梦达”之形；雪佛兰做了自己版本的RS。但似乎这些都没有真正引起我的兴趣，直到我在马自达展台看到了这台MX-5 RF。……

在这个二十出头的年纪，一份相当丰厚的工作？一个足以在城市立足的房产证，还是两个来之不易的小红书？对我来说，这些似乎就是未来。现在还在为自己的“跑车梦”不懈努力，MX-5就是其中之一。

那几乎是两次敞篷小跑最黑暗的时候。在经历了六七十年代的黄金时代后，由于石油危机和越南战争的余波，整个民用跑车市场在八十年代几乎处于崩溃的边缘，敞篷车几乎被忽视。这个时候MX-5的出现几乎是靠一己之力拯救了小型跑车市场。

作为一款排量只有1.6L的跑车，无论是在“280马力”满天飞的日本，还是V8/V10横行的美国，MX-5都是“另类”。人们完全有理由认为，英国敞篷跑车动力不足的时代已经过去，逆流而上的马自达将重蹈覆辙。但是当他们打开车门，握着方向盘，踩着油门的时候，这辆外表可爱的玩具车却让人说不出不爱它的理由。

各路车评媒体的一致认可，让马自达MX-5上市仅两年就在北美卖出了近6w辆，让其他原本想看笑话的厂商坐不住了。“嘿…只是一辆敞篷跑车。谁不会建？”接着，如奥迪TT、宝马Z4和奔驰SLK出现了。

直到2014年，第四代ND在巴黎正式亮相。…….

时光荏苒，当接力棒传到ND手中，RX-5这次依然可以称得上光芒四射。不仅获得了“世界年度汽车”、“日本年度汽车”等含金量极高的奖项，还在2016年创下了100万辆销量的世界纪录(最畅销的双座敞篷车)。

也许很多人会觉得这100万辆不算什么，同样是“超跑”的飞度，一年也就卖10万辆，更别说五菱洪光这个“秋山漂移王”了。但是想想MX-5这种“大玩具”的设定，那么它肯定不会是一款体积很大的车，所以要说这个百万级销量绝对不容易，那肯定是不容易的。

MX-5 RF继上海车展之后再次在成都车展展出。MX-5 RF车名中的“RF”叫做“伸缩式快背”，意思是“伸缩式硬顶+溜背造型”。

或许是因为马自达慎重考虑到软顶容易损坏，不适合中国市场(路况差，残疾人多)，又或许是车重太轻，达不到发改委对油耗和车重比的要求(RF增加了硬顶敞篷结构，增加了车重)，但只推出RF车型的策略着实让人吃惊。

虽然“运动”二字深深地烙在了头上，但MX-5并没有使用所谓的运动型平底方向盘，而只是使用了一个直径为336 mm的普通圆形方向盘，马自达认为平底方向盘在大幅度旋转时无法提供各个位置连贯的抓地力。可惜方向盘的调节仅限于上下，不能前后调节。内饰唯一的储物空间空就是中控后面的手套箱(约3-4升)和一个小得不能再小的扶手箱(iPhone Plus放不下…).

比软顶更小的可伸缩空车厢节省了有限的行李箱空车厢。虽然比不上3秒的软顶，但13秒的切换操作是世界上最快的。敞篷车的“泡妞”能力毋庸置疑，但随之而来的噪音，尤其是风噪，一定是敞篷车无法回避的问题。如果一个女生真的很乐意坐你的MX-5，我估计不是因为你的车适合泡妞坐人，而是因为人家真的爱你。想象一下暴雨中战斗机在高速公路上起飞的风声，碎石路的轮胎声，用高低音补充大脑的声音，噼里啪啦的雨声。可想而知妹纸的感受。

2.0L四缸自然吸气发动机最大功率118kW，峰值扭矩188N·m，这些看似不起眼的数据造就了一辆可能是近年来开起来最好玩的车，甚至让TOP GEAR一向刻薄的主持人大猩猩给出了14星(满分5星)的评分。

自动变速箱和NC一样外包给艾欣，没有马自达Skyactive其他车型生产的横向6AT变速箱独有的小直径变矩器+多片离合器结构。但得益于马自达一贯的水平匹配和调校，这款外包变速箱的灵动快速平顺换挡性能甚至超过了艾欣AW老东家的86/BRZ。

马自达没有为MX-5使用更硬的悬挂和更粗的防侧倾杆，这也是为什么几乎所有职业车手都会在评价中指出MX-5“悬挂偏软，侧倾较大”的原因。虽然大滚确实损失了一些过弯极限性能(实际上由于MX-5的重量和中心较低，极限并不低)，但符合MX-5的要求，能让人在日常驾驶中感受到驾驶乐趣。

此外，这种“人马一体”的乐趣还得益于其轻量化的车身。1100是MX-5 RF的体重，比上一代减轻了68kg左右，53:47的体重分布非常完美。

成都车展给出了MX-5 RF未来的销售规划。2018年决定推出这款MX-5 RF GT2.0AT车型。现在粉丝们终于不用对海外款流口水了，但这500套的限量发售让人嗅到了“饥饿营销”的味道。

虽然国内的汽车文化还在发展，但是以国内的路况和环境来看，Roadster这个品类还远远不能被主流市场所接受。最多，它是BRZ/86的数字。当然，这个数字比NC时代要大得多。但CAFC(汽车行业油耗管理)出台后，钢炮车大悲，日系车几乎集体中枪(86和BRZ退市)，所以MX-5 RF(跑车级)官方进口版几乎没有竞争对手。虽然估计30+的价格真的很贵(尤其是了解了日本13w的价格之后)，但是根据我对中国年轻人购买力的了解，这500套应该是秒订的！

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