f1赛车最高时速

#汽车玩家超级创意日(第十一期)#

对于全世界的车手和车迷来说，尤其是速度是最大的吸引力。几乎所有的赛车系列都是如此。竞争，天赋，胜利，心碎，也让粉丝回报更多，但看到车开得越快，大概是最醉人的元素。

不同系列的最大速度因动力、空空气动力学和技术而异。甚至个别司机的技能——想出如何尽可能晚地刹车——也发挥了作用。那么系列对比如何？同时，如果你知道其他车，一定要在评论区添加！

1、公式1

最大比赛速度:372.5公里。

记录保持者:沃尔特·博塔斯。

最高速度:397.36公里/小时

加速:0-100公里/小时-约2.6秒

F1赛车从0加速到100 km/h大约需要2.6秒..考虑到他们的最高速度，这可能看起来很慢，但因为他们的速度大部分来自空空气动力学(车跑得越快越好)，他们无法从静止状态释放所有的动力。

沃尔特·博塔斯(Walter Botas)目前保持着F1比赛的最高速度纪录，在2016年墨西哥大奖赛中达到了372.5km/h。虽然一定要快，但F1并不是最快的单座车——这个荣誉属于印第。虽然F1在直线上没有那么快，但该系列对下压力和过弯速度的关注意味着F1赛车通常会在一整圈内更快。

F1和印第都在美国赛道上比赛，2019年首次亮相赛道时，印第的比赛成绩是1分46.018秒，平均速度为186.349 km/h..同时，沃尔特·博塔斯2019年F1杆位时间为1分32.029秒，平均206.374 km/h..

虽然372.5 km/h是比赛中的最快速度，但F1赛车书上的最快速度要高得多。这一纪录是由本田保持的，他们驾驶着他们的RA106来到以极速行驶而闻名的Bonille Salt Flat，试图突破400 km/h..他们没有成功，但是达到了397.36 km/h的最高时速，号称F1赛车的最高时速。

2、印地赛车

最高时速:381.391公里/小时

纪录保持者:阿里·卢扬迪克

加速:0-100km/h 3秒左右。

印地赛车达到了赛车中的最高速度，在一些直道的终点达到了380 km/h。虽然这比F1的任何时候都多，但印第赛车往往需要更长的时间才能达到这个速度。

印第赛车的最高速度是在最大的椭圆形高速公路上实现的，在那里赛车以最低的下压力行驶。2020年，Kyle Andretti以四圈327.32km/h的平均速度获得了Indy 500的杆位，虽然离最贵的纪录还有一段距离。

阿里·卢扬迪克的平均速度为381.391km/h，在1996年的印第500排位赛中，他2分31.908秒的四圈成绩至今无人能及。

印地赛车在街道赛道和公路赛道上使用更多的下压力。虽然这使得他们在这些赛道的较窄弯道中速度更快，但他们的最高速度自然会降低。威廉斯蒂文·鲍尔在2020年赢得了俄亥俄州中部的本田印地200。在90分钟的比赛中，澳大利亚车手的平均时速为183.429公里，远低于你在椭圆形高速公路上看到的速度。

3、摩托车大奖赛

最高速度:363.6公里/小时

纪录保持者:豪尔赫·马丁

加速:0-100 km/h约2.6秒。

Jorge Martin是官方摩托车大奖赛的最高速度纪录保持者，他在2022年意大利大奖赛期间驾驶PraMarc Ducati在Mujero达到了363.6 km/h。

他在2021年的卡塔尔大奖赛FP4中击败了约翰·扎尔科之前的最快速度362.4 km/h。摩托车大奖赛明显快于最高时速超过295km/h和245km的摩托车2和摩托车3。

和F1一样，摩托车可以在大约2.6秒内从0-100 km/h加速，但摩托车需要更长的时间才能达到300km/h——从静止到加速大约需要11.8秒。F1的转弯速度再次给了它显著的优势，即使是在转弯较少的赛道上。

沃尔特·博塔斯(Walter Botas)在2020年奥地利大奖赛排位赛中的杆位时间为1分2.939秒，远超同年摩托车大奖赛维纳莱斯的杆位时间。

4、纳斯卡

最高时速:略高于321km/h。

加速:0-100公里/小时3.4秒

在这项运动的历史转变中，从2020年开始，纳斯卡的第一个系列赛被称为纳斯卡杯系列赛。自20世纪80年代以来，作为一项安全措施，NASCAR一直在积极限制其汽车的最高速度，因为发生了多起伤害观众和司机的事故。

就最高时速来说，车重对他们也是不利的。在速度方面，纳斯卡不可否认地落后于其他两个受欢迎的比赛，印第和一级方程式。雪佛兰、福特、丰田本身速度就很快，但与之竞争的是它们的重量。平均下来，这大约是甚至超过1360公斤(3000磅)。

虽然由V-8发动机提供动力，但纳斯卡车辆的平均最高时速只有321公里多，比F1和Indy赛车的最高时速慢得多。这些重量级人物中的每一个都可以运行高达200，000美元的驱动程序，尽管据报道成本也是300，000美元。不过它们真的很值，因为比赛全程804公里，大部分赛季由36场比赛和4场表演赛组成。

5、Top Fuel

最高时速:约530公里/小时/329英里/小时。

加速:0-530公里/小时3.7秒

飞车手罗德协会(NHRA)成立于1951年:当时，阻力赛车可以在大约9秒内达到225公里/小时的速度，这一速度很容易被一些现代和合法的公路超级跑车加速。

然而今天，NHRA的赛车系列拥有世界上最快的加速赛车。最高的类别是顶级燃油，该车采用基于克莱斯勒Hemi设计的增压燃油喷射发动机。在几秒钟内消耗15加仑硝基甲烷燃料，TopFuel高速赛车的速度可以达到531公里/小时以上，可以在3.7秒内从静止状态开始驾驶1000英尺长的牵引带。

2019年，布列塔尼在他的机器上以3.569秒的时间和544.23公里/小时的最高速度创造了NHRA历史上最快的跑步记录。

TopFuel的下一个级别是有趣的汽车。虽然它们使用相同的动力源，但它们的轴距更短，往往更类似于量产车。有趣的车还能突破531 km/h的时速，只需3.8秒就能跑完。

6、公式2

最高速度:335公里/小时

加速度:0-100/小时2.9秒

F2赛车的单圈时间往往比F1赛车慢10到15秒。以2020年西班牙大奖赛为例。刘易斯·汉密尔顿以1分15.584秒的成绩获得杆位，而卡勒姆·伊洛特则以1分28.381秒的成绩在F2中树立了标杆。

比较两个学科在同一个赛道上(这里指的是同一个周末)，可以清楚地了解两者之间的差距。F2赛车的设计比F1赛车更简洁，让车手在通往世界领先单座系列的道路上更进了一步。

F2赛车搭载3.4升V6 Mecachrome发动机，在蒙扎使用DRS的低阻力设置下最高时速约为335km/h，0-100km/h约需2.9秒，0-200km/h需6.6秒。

7、公式3

最高时速:300公里/小时

加速:0-100公里/小时3.1秒

F3车又慢了一步，但还是能达到300 km/h左右的最高时速..加速也略温和(相对而言)，0-100km/h预计3.1秒，0-200 km/h预计7.8秒..这仍然比你从典型的公路超级跑车中得到的速度快，这将性能带入视野。

F3赛车搭载3.4升六缸Mecachrome发动机，可产生约380马力的功率。赛车的设计注重性价比和竞争力，为了制造势均力敌的比赛，而不是追求直接的速度。

随着世界上一些最好的赛车队的加入，以及来自世界各地的最热门的初级赛车人才填补他们的席位，F3有望成为赛车运动中最精彩的比赛之一，在这方面，它以黑桃的形式交付。

8、公式E

最高速度:280公里/小时

加速:0-100公里/小时2.8秒

目前，Formula E正在第二代赛车中举行，第二代赛车的最高时速为280 km/h，比大多数顶级单座系列赛车都要慢。但作为一款专门为狭窄街道比赛而设计的赛车，它无法达到F1或Indy赛车的炫目速度，因此其性能无法与F1赛车相比。

电动方程式的核心思想是将可持续的电动赛车带入城市，在不影响比赛精彩程度的前提下，根据纯速度赋予系列不同的优先级。电动方程式赛车真正享受到了和F1、摩托车赛车一样的加速速度，2.8秒就能完成0-100 km/h。

这一创新意味着该车将实现零碳排放，从而保持锦标赛作为成立以来第一项被认证为净零碳排放的运动的地位。所有损坏的碳纤维部件都将通过航空航天工业的创新工艺进行回收，以制造可在其他应用中重复使用的新纤维。

9、DTM

最高时速:约300公里/小时

加速:0-100公里/小时持续3秒

德国巡回赛大师赛-或DTM-众所周知-是一系列总部设在德国的巡回赛，但它的日历将在一个赛季中访问几个不同的欧洲赛道。像许多系列赛一样，2020年的赛程由于新冠肺炎的受欢迎而缩短，尽管它仍然成功举办了九场比赛周末(每场比赛两场)，包括在斯帕的赛季揭幕战。

罗宾·弗里恩斯在今年的第一场排位赛中为奥迪创造了杆位，时间为2分05.625秒。2020年F1，刘易斯·汉密尔顿1分41.252秒的成绩遥遥领先。

尽管存在这种差异，但2020年的DTM赛车是有史以来最快的，在速度陷阱中突破了300公里/小时。这是在引入与日系超级GT系列共享的“一级法则”之后。此前，V8驱动的DTM汽车被要求以270公里/小时的速度行驶，但通过改用四缸涡轮发动机，性能得到了显著改善。

10、WTCR

最高时速:约260公里/小时

加速:0-100公里/小时持续4.5秒

世界房车锦标赛(2018年前称为世界房车锦标赛)由符合TCR法规的汽车组成。这些必须基于年销量超过5000辆的四门和五门量产车，搭载2.0升涡轮增压发动机。正如在许多系列中一样，WTCR采用性能平衡措施来确保整个游戏是接近的。

功率上限为360马力(365马力)，速度通常达到260公里/小时，2020年，埃斯特万·格里利(esteban Greeley)在亨格罗林以2分5.705秒的平均速度获得杆位，虽然这是在潮湿的环境下完成的。

虽然WTCR是一个团队而不是制造商的类别，但一些车手享受汽车品牌的支持。这些额外的资源可以让他们在整个赛季中比资金较少的竞争对手有更好的表现优势，这使得WTCR奖在鼓励更广泛的参与和认可成就方面非常重要。

11、世界拉力锦标赛

最高时速:约200公里/小时

加速度:取决于表面

2017年，WRC瑞典拉力赛的一个赛段被取消，因为人们担心最新一代的汽车——动力更强，空气动力学和差速器更好——开得太快，被认为不安全。奥托·塔纳赫以85.65英里/小时(137.84公里/小时)的平均速度完成了第九赛段。当时，国际汽联拉力总监贾莫·马乔宁(Jarmo Machonin)表示，任何超过80.78英里/小时(130公里/小时)的速度都是“太快了”。

与你在其他形式的赛车比赛中看到的相比，这些速度根本不算什么，尽管从这个意义上说，赛道驾驶和拉力赛真的就像是在比较苹果和橙子。拉力车手的抓地力要小得多，在同一条赛道上一圈又一圈地驾驶，与让副驾驶在几分钟内快速向你描述每个弯道相比，是一个非常不同的挑战。

克里斯米克在2016年芬兰拉力赛上驾驶雪铁龙DS3WRC以126.62 km/h的平均速度，创下世界拉力锦标赛最高平均速度纪录。

12、V8超级跑车

最高时速:约300公里/小时

超级跑车锦标赛是澳大利亚的房车赛，每年在新西兰举行一次。此前中国、美国、阿联酋都有不定期比赛。

根据规定，汽车必须在前置发动机和后轮驱动的基础上生产，并在澳大利亚销售，而在2020年，这一领域将只由福特野马GT和准将通用霍顿组成。

巴瑟斯特1000(bathurst 1000)——一场1000公里的比赛——是超级跑车锦标赛日历上的巅峰之作，斯科特·麦克劳克林(Scott mclaughlin)在2019年创下了2分3.378秒的单圈纪录，相当于平均181.29公里/小时的6.213公里赛道。在康若德直道上，汽车的最高速度通常是300公里/小时。

13、世界锦标赛

最高时速:约345公里/小时

从2021年开始，世界耐力锦标赛将分为四个类别:超级跑车、LMP2、LMGTEPro和LMGTEAm。这代表了与离任结构的重大转变。近年来，LMP1车辆(更确切地说，这一级别的混合动力车辆)推动了速度极限。

小林建在2017年勒芒24小时耐力赛的资格赛中创造了一圈纪录，当时他在13.626公里的拉萨尔赛道上跑出了3分14.791秒的成绩，创下了他的丰田TS030混合动力车251.9公里/小时的平均速度纪录.

保时捷在2017年底退出WEC后，开发了一款名为919HybridEvo的无限制版原型车。改装车打破了几项单圈纪录，包括在斯帕的1分41.77秒，直到2020年比利时大奖赛排位赛被刘易斯·汉密尔顿击败。也打破了Stefan Beloff 2018年在纽伯格林赛道创下的35年单圈纪录，以234.67 km/h的平均速度在5分19.546秒内完成了北环赛道的一圈，比之前的最好速度快了近1分钟。

14、超级特洛菲欧

最高速度:325公里/小时

加速:0-100公里/小时3.2秒

兰博基尼超级Trofeo是一个国际赛车系列。兰博基尼超级Trofeo是由兰博基尼科西嘉中队组织的制造锦标赛。这个系列只涉及Huracan车型的三个大陆系列:欧洲、亚洲、北美。所有三个洲际系列赛都有一个共同的形式:在世界上最负盛名的赛道上举行六场各持续50分钟的配对赛，最后完成由兰博基尼世界冠军决定的世界总决赛。

自2013年以来，兰博基尼世界总决赛拉开了每个超级Trofeo赛季的序幕。每年，来自所有洲际锦标赛的车手将前往不同的赛道参加两场50分钟的短跑比赛，冠军将被加冕为兰博基尼世界冠军。作为一年中最大的赛车周末，兰博基尼世界总决赛是一个真正的赛车节日，吸引了来自世界各地的车迷和车主。

兰博基尼Huracan是基于公路超跑的量产版——据说其5.2升V10发动机可以产生620马力。0-62英里/小时耗时3.2秒，0-124英里/小时耗时9.9秒，最高时速202英里/小时。

15、马恩岛TT

最高时速:约322km/h。

马恩岛TT被称为世界上最危险的比赛之一，车手们经常在斯奈菲尔山路的一些路段以300公里/小时的速度追逐比赛。

2015年，川崎车手詹姆斯·希利尔驾驶他的忍者HR2以331.5公里/小时的速度短暂行驶。游行期间，他在苏尔比直路上做了这个操作，这是一条公共道路，日常汽车限速50-65 km/h。

总单圈纪录由彼得·希克曼保持，他在2018年驾驶宝马S1000RR在60公里的赛道上以217.989公里/小时的平均速度行驶..希克曼在他六圈比赛的最后一圈创下了基准。