限号出行

今年年初，合肥CPPCC委员顾晓辉、李斌分别提出了关于早高峰二环路长江西路高架西行管制、缓解合肥六中菱湖校区周边交通压力的提案。合肥市人大代表王家川在市十七届人大三次会议上提出了关于优化黄河路红绿灯和交通标志设置的建议。近日，合肥市公安局交警支队对这些提案和建议进行了公开回复。

合肥没有计划出台限制机动车数量的措施。

针对顾晓辉的提议，合肥交警支队回应称，为有效减少拥堵时间，缩小拥堵范围，交警部门多次到西二环、长江西路等路段巡查。经研究，决定在早高峰时段对西向西车辆进行分流，引导车辆沿长江西路地面道路行驶，减轻长江西路高架交通压力。

针对分流至长江西路地面道路的车辆，辖区交警积极采取措施，保障相关车辆通行效率。一方面，优化信号配时，增加长江西路由东向西的信号配时，减少等待时间，避免车辆积压；另一方面，合理安排勤务，加强路面巡逻，增加铁骑警力的巡逻密度，以迅速保障沿线交通秩序。

目前合肥的道路拥堵主要集中在部分高速公路和主干道，不宜通过大范围的限号措施来解决部分路段的拥堵问题。为了更好地协调城市发展、缓堵、安全和机动车消费之间的关系，合肥暂无出台机动车限号措施的计划，也没有针对外地牌照的限行政策。同时，工作日早高峰持续到9: 30左右，日常交通状态平稳。交警部门会根据道路实际情况动态调整管控措施，按时间管控不可行。

加强车辆违规停放管理缓解六中菱湖校区周边压力

针对李斌的建议，合肥交警回应称，在加强车辆违法停放管理方面，辖区交警部门结合网格化服务，每天安排警力加强学校附近路段巡逻，加大对机动车、非机动车突出交通违法行为的综合整治力度。增加高峰时段巡逻频次，加强事故快速疏散，提高道路通行效率，确保上下学期间道路交通安全有序。目前，涟水路、溧水路、清河路已安装违法自动抓拍系统，实时监控过往车辆。发现违法车辆及时推送短信通知车主离开，未及时离开的抓拍上传后处罚，形成有效震慑。

为了方便家长接送学生，辖区交警部门与学校决定，上学期间和放学后，接送学生的车辆可以在六中北门清河路上单排停放，即停即走。溧水路、涟水路由于道路狭窄，人车流量大，不允许停车。同时，辖区交警部门和学校已通过校讯通和“七进”交通安全宣传教育，对全校师生家长进行宣传提醒。

关于增加交通设施，优化交通组织，目前涟水路与丽水路交叉口有信号灯，六中南门距离涟水路与丽水路交叉口约one hundred and fifty米。由于学校南门与小区出入口重叠，该路段交通压力较大。如果再加一个信号灯，会加剧交通拥堵，降低通行效率。经与庐阳经济技术开发区相关部门协商，涟水路左转进入学校车库的实线已改为虚线，取消了3个遮挡左转线的停车位，并在涟水路西侧地下室出入口南北两侧增设了禁止停车区域，以消除安全隐患，提高通行效率。

优化调整黄河路与河南路、南淝河路交叉口信号灯配时。

针对王家川的建议，合肥交警通过综合分析，进一步优化调整了黄河路与河南路交叉口、黄河路与南淝河路交叉口的信号配时，制定了精细化配时方案，确保道路畅通，提高黄河路通行效率。同时，坚持日常巡查与重点排查相结合，安排警力及时疏导拥堵路段，发现红绿灯不合理、不科学的，第一时间实施整改。

关于改善交叉口设置，采用右进右出，设置中间隔离带提高车辆通行效率的建议，根据相关规定，隔离带一般设置在六车道以上的双向道路上，或者设置在主次干道的商业中心、车站、大型公共场所等行人聚集区。黄河路为双向四车道，路宽较窄，不适合设置隔离护栏。“右进右出”的交通组织方式通常位于交通流量较大的主干道或快速路。黄河路是城市二级道路，路口较多，不符合设置“右进右出”的条件。

此外，由于黄河路道路宽度较窄，如果提前设置调头的开口，调头车辆会与对面车辆发生碰撞，增加交通事故的概率。因此，该路段车辆转弯仍保持信号控制模式。此外，辖区交警部门已联系包河经济开发区管委会，将联合对黄河路遗留的临时停车位进行集中统计和清理。对部分长期占用泊位、影响道路正常通行的车辆，将进行现场整改，及时消除安全隐患。

合肥通客户端-联合报全媒体记者任海毅