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【卡车之家原创】8月23日，斯堪尼亚发布了两款全新的S和R公路运输车，并重点展示了两款S730和R500车型。新车一出，霸气的外观和先进的技术引发热议。

虽然看过很多新车的照片，但是这两款车的创新在哪里，牛在哪里？下面我们从八个方面来分析一下斯堪尼亚新车的车头设计。

●四因素设计正面可根据要求定制。

斯堪尼亚最新车型的车头设计基于四个方面:驾驶者环境、燃油经济性、内饰最大利用率空和安全可靠性。

设计了标准正面后，还可以根据客户的具体要求进行定制。

●外观强调辨识度，吸收了现有车头的优点。

车头由斯堪尼亚的专业设计师设计，前脸依然延续了斯堪尼亚一贯的设计风格，但新车型的外观更具辨识度，象征着其“公路之王”的尊贵地位。

驾驶室的基本结构由斯堪尼亚的姐妹公司保时捷工程设计，与现有的斯堪尼亚驾驶室结构不同，吸收了现有驾驶室的所有优点。

●外壳由高强度钢以各种方式制成。

车头由高强度钢制成。在制造过程中，将不同的高强度材料轧制拼接在一起，运用各种焊接技术和高新技术，设计出更坚固安全的车架结构。

●通过空空气动力学概念，可以实现省油降噪。

车头设计强调空空气动力学理念，从车辆正面、侧面和底部汲取最大质量进行优化。就连雨刷和后视镜都是用这个概念设计的。

符合行业标准的遮光罩、导流板和侧裙的所有间隙和误差都被最小化，并进行适当的改进，以更符合空空气动力学。

低风阻使油耗比现有车型降低20%，为卡车行驶赢得更多里程，有利于环保，也有利于盈利。空空气动力学设计还可以降低内外噪音。

●内饰空房间为史上最大，提升了视线。

S驾驶室采用了平板地板，拥有目前所有车型中最大的空空间，适合驾驶员在长途运输过程中在驾驶室内完成简单的日常生活。

驾驶员的基本位置向挡风玻璃移动了65毫米，向车门一侧移动了20毫米。这样做可以改善驾驶室内饰空并提高驾驶视野范围。挡风玻璃采用大玻璃平面镜，并采用更低的仪表盘、更窄的车门控制面板和优化的a柱，全面提升驾驶室内部空。

同时后视镜也按照空空气动力学进行了改进。两款车型的后视镜都增加了可调角度，可以电动调节，加热除霜，有效减震。最新的雨刮系统角度更宽，更有利于雨雪清除，工作效率提高20%。

●降低车头重心，改善驾驶体验。

新款车型前部重心有所降低，更加安全可靠。急停转弯时，驾驶舒适性不受影响，使驾驶员获得更好的驾驶体验。

●最新制动系统的前轴前移50 mm。

前进轴前移50mm，从80km/h减速所需时间比过去减少5%。

驱动轴采用电液驱动，驱动角度从14度增加到19度，减轻重量30公斤。

●全球首次使用侧安全气囊

可以安装侧气囊。这种设计是斯堪尼亚经过数千次测试后开发出来的，首次用于卡车上。侧气囊集成在侧门和驾驶室顶部，大大提高了驾驶员在翻车时的驾驶安全性。

●模块化设计理念:高端内饰可定制。

斯堪尼亚驾驶室的设计理念是模块化设计。模块化设计师斯堪尼亚是最有价值的客户价值之一，它让所有客户都有机会定制自己的驾驶室内饰。最新的驾驶室为驾驶员提供了优化和改进的驾驶和休息空间空。

模块化设计的好处是驾驶者可以根据自己的需求定制内饰。比如根据驾驶室型号，可以自己选择家装货架、收纳盒等收纳工具。床的选择也很广，可以私订高一点的床，也可以私订矮一点的床。也可以选择S驾驶室带平地板或者R系列使用的日间驾驶室。

●内饰空极大的满足了各类人群的需求。

新型驾驶室内饰空是所有斯堪尼亚车型中最大的。身高从150cm到200cm的司机都可以在驾驶室找到自己的驾驶位置。为了让身材高大的司机在穿着厚重的衣服时有更大的舒展空，新改进的仪表盘在停车时更方便向一侧移动。

●斯堪尼亚风格的内饰符合人体工程学。

新驾驶室的内部充满了斯堪尼亚风格。当你进入驾驶室，你可以很快意识到你是在斯堪尼亚的驾驶室。仪表盘的设计也力求符合人体工程学，让驾驶者以最方便的角度操作仪表盘，将仪表盘上的功能分块组合。

手机支架和水杯支架要放在手容易够到的地方，同时在设计过程中要避免因oversize而造成的死板过时的效果。副驾驶使用角度可调的扶手椅，休息时可以转身看电视。

●智能温度调节系统提高驾驶环境质量。

为了改善驾驶员的驾驶环境质量，最新的温度调节系统使驾驶员能够在驾驶或休息时自动调节车内温度。车内使用传感器来感知车内外部的热量和阳光，并将数据传输到控制系统，以控制车内的温度。

●智能仪表盘设计是众多功能之首。

创新性地，灯光调节在左边。

后视镜可以调节或加热。

新车的仪表板上增加了两个液晶显示器。

方向盘变化不大，配备了安全气囊、左巡航、右下坡速度控制，以及液力缓速器和EBS联动。

驾驶室配有路线偏离报警系统。

1是换挡，2是排气制动开关，3是缓速器自动/手动模式开关(雨雪路面缓速器需要设置为手动模式)。

该车还配备了驾驶辅助系统。

●超高压喷射发动机显著降低油耗。

斯堪尼亚全新车型的所有发动机都进行了全面改进，可以满足欧6排放要求，并降低3%的能耗。凭借2.35的超低速比后轮轴和斯堪尼亚的流线型外形设计，整车油耗可降低5%。

四款13L发动机仅采用SCR排气后处理技术，可降低油耗，提高系统可靠性。新发动机改进了燃烧室和喷油器，喷射压力提高到260 MPa，可以使燃油雾化效果更好，燃烧更充分。发动机直接驱动的冷却风扇冷却效果更好，可以让燃油保持在最佳温度，有助于降低油耗。

新车采用了斯堪尼亚全新的Opticruise自动变速器。该变速器采用副轴制动系统取代传统的同步器。这套系统可以在换挡时更快地同步中间轴和主轴的转速，换挡时间缩短一半，动力更加平顺连续，提升驾驶体验，降低动力损失和油耗。

斯堪尼亚的自适应巡航系统也得到了改进，可以更好地帮助司机调整速度。车辆在高速行驶或堵车时，能有效解放驾驶员右脚，减少驾驶疲劳。

●编者按:

全新的斯堪尼亚S730和R500牵引车采用了全新的平台设计，不仅延续了斯堪尼亚的外观、内饰设计风格和模块化设计理念，还在动力、底盘和配置方面进行了大幅升级，从而整体提升了斯堪尼亚的品牌竞争力。