机油添加剂

有车的朋友都知道，服务顾问在做保养的时候，经常会推荐各种发动机保养剂和机油添加剂。一些朋友试一试他们的车，而另一些人认为这纯粹是骗子的虚张声势。归根结底，其实是大家对油品添加剂没有一个清晰的认识。业主之家这次正好满足你的需求，带来最深的油品添加剂解密。让我们看看它是骡子还是马。

到底什么是机油添加剂？最早的机油添加剂实际上是用于拉力赛等赛车的发动机，以帮助更好地和保护发动机。然而，随着民用汽车的日益增多，机油添加剂也逐渐进入大众视野。我们知道市场上有很多不同的机油添加剂，品牌和价格也参差不齐。但几乎都标榜具有多重功能:耐磨、降噪、机油修复、缸压修复、节油、冷启动保护等等。

看了它宣传的这些功能，下面我们来详细分析一下机油添加剂的成分。从上图可以看出，机油添加剂其实就是一种化学药剂。通过添加不同的化学成分，可能具有抗磨、发动机清洗、防腐防锈等功能。但不管怎么搭配，请记住添加剂宣传的功能，比如控制机油燃烧，恢复气缸压力，纯属扯淡。其实仔细想想就明白了，烧机油和缸压不足都是气门、气缸等机械零件配合间隙变大造成的。要修复只能靠机械调节，一瓶添加剂肯定不行。

说到添加剂，就要说机油了。很多人对机油了解不多。其实我们平时保养用的机油是由基础油和添加剂两部分组成的，其中基础油占95%左右，添加剂占5%左右，含量为5%的添加剂其实就是上述化学物质。也就是说，配制好的油品添加剂已经添加到你平时使用的油品中，并且经过严格的试验验证，不会因为高温高压而变质。比如壳牌、美孚、嘉实多等大牌机油厂商，会使用润英联、路博润等添加剂大厂的添加剂。所以，只要按时做好保养，给车换上标号合适的新机油，完全可以满足发动机保养的需求，不需要花钱购买单独的机油添加剂。有朋友会问，我多加添加剂不是更好吗？有句话叫物极必反，添加更多的添加剂不仅可能效果不佳，还可能因为未经证实的融合导致发动机的其他问题。

有朋友会问，我在4S店保养总是用矿物机油或者半合成机油，但是我想给发动机提供更好的保护。在此基础上添加机油添加剂有可能达到全合成机油的效果吗？为了解释这个问题，我们先来看看石油是如何分类的。其实普通矿物机油和合成机油的区别只是基础油。基础油是全矿物油或普通机油，基础油是全化学合成的，也就是全合成机油，所以基础油是矿物油和化学合成油的调和物，称为半合成机油。也就是说，添加了机油添加剂的普通矿物机油，不会成为合成机油的全部，甚至不会成为合成机油的一半。使用机油添加剂显然不可能达到合成机油的效果。

边肖在某宝上搜索机油添加剂，结果令人眼花缭乱，应接不暇。各种品牌、各种价格的添加剂，从几十到上百，都具有抗磨、修复烧油、节能降噪等多重功效。先不考虑价格差异，看看这些功能是不是真的如宣传的那样。边肖立即点击了淘宝主页上一个看起来不错的昂贵添加剂品牌。弹出的产品介绍就是上图右侧显示的视频。那么这个视频里的这个机器是什么？是要表达什么？我来给你详细解释一下。

视频中这个东西的全称是油抗磨测试仪，有兴趣的朋友可以单独在网上了解一下。边肖在这里给大家简单介绍一下它的作用:这种抗磨机在左杠杆上加一个砝码模拟发动机的负荷，在右杠杆上加一个轴承与抗磨机的转子接触磨损，在下油箱中加入实验用的机油和机油添加剂。最后，通过轴承的不同磨损情况来说明机油添加剂的作用。

许多添加剂制造商在4S商场推广产品时，喜欢用这种抗磨机做实验。但测试结果大体和上图一样:只用机油而不用这个牌子机油添加剂的轴承被磨出各种坑，而用这种添加剂的轴承表面非常光滑，几乎看不到磨损痕迹。

妈的，不是我一个人加添加剂！

吃我安利买一瓶机油添加剂压压惊。

那么，防磨机上显示的效果在发动机上也适用吗？答案当然是否定的，发动机内的工况是一种高温高压高速，油在发动机内的衰减机理非常复杂。而且发动机内的运动方式有往复运动和旋转运动，施力方式千变万化。仅仅通过这种抗磨机的简单试验来证明添加剂在发动机中的抗磨效果，显然是站不住脚的。事实上，国际通用的油质量标准体系由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验四部分组成。作为发动机中使用的添加剂，如果没有这些标准的评估，只通过抗磨机测试来验证效果，就像庸医作弊一样。

边肖在国内权威学术网站《中国王智》上搜索与抗磨机和机油添加剂相关的学术论文和期刊时，发现有些论文直接指出用抗磨机来检测添加剂的质量是不科学的。但在几篇研究机油添加剂功效的论文和期刊中，试验装置使用的都是标准的发动机台架试验系统，可见这种抗磨机在学术界并不被认可和使用。

下面给大家普及一下:上面第一张图是塞尺，经常用来测量各种精密机械零件的间隙，当然也会用来测量发动机零件的配合间隙。它的单位一般叫丝，1丝=0.01 mm，如果发动机零件配合间隙的螺纹多了，轻的时候发动机的噪音会增大，重的时候发动机会不正常的烧油敲缸。这是什么意思？说明如果你发动机的重要部件像抗磨机的轴承一样被磨出了清晰的凹坑，你的发动机早就大修报废了。所以完全不要被抗磨机测试吓到，也不要被所谓的加性效应吓到。

没事的！长吸一口气

杂牌添加剂的生产厂家向4S店铺宣传的这些添加剂和淘宝上销售的大部分添加剂的销售价格可能在几十到一两百元不等。由于成本原因，不可能像赛车用的机油添加剂一样含有石墨烯、有机钼等昂贵成分，基本都是一些基础添加剂甚至是假冒伪劣产品。前面说过，基础添加剂机油本身是存在的，不如直接换机油。

其实现在细分市场竞争很激烈。除了加价爆款的车，4S卖车利润很低，所以4S尽量在金融贷款和售后上赚钱。然后是“无用而无害”的油脂添加剂& # 34；利润很高的4S店，售后肯定会推广使用，而且在卖给大家的时候喜欢用厂家专用的词或者XX型号来忽悠大家。或者建议您在更换机油进行保养时使用发动机清洁添加剂。清洗后放出黑色机油，据说是清洗添加剂的作用。放出的黑色机油其实是发动机里的脏东西被机油里一种叫分散剂的东西分离出来，溶解在机油里，随机油排出。也就是说你加的油有清洗发动机的作用。当然，如果想彻底清洗发动机，还是要拆机洗。

说了这么多，其实是想告诉你，市面上买的添加剂几乎都是无效的。那么保养发动机应该怎么做呢？其实只需要按照厂家规定的正常保养周期就可以了。在现行三包法解释模糊的情况下，为了保证发动机的三包，我们基本上只能选择在质保期内与4S店商量维修，而添加剂并不是厂家规定的必须维修项目。切记不要被4S添加添加剂所迷惑。汽车过了保修期，可以选择买合成机油中的一点小众(假机油太多)进行保养，保养周期可以适当延长到一万公里甚至更长。