t17

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作者:穆炜

有些记忆注定无法磨灭；有些经典，注定是永恒的！在追梦的路上，在跨越坎坷的路上，是它，和我们一起努力，同甘共苦；就是它，陪我们在岱岳穿越山河！它就是经典皮卡，一代神车——庆铃五十铃T17。

T17之所以被奉为经典，是因为它一直坚持卓越的性能和品质，一直在不断进步和创新。今天《卡车之友网》记者为大家带来了庆铃生产的五十铃2021新款T17皮卡(以下简称T17)的试驾评测。

经典外观，两种容器规格可供选择。

T17继承了五十铃皮卡的经典设计。前进气格栅采用“U”型镀铬装饰，中间加入“五十铃”logo，画龙点睛，强化品牌属性。

双“L”整体式大灯配合前中网，让整车看起来更加时尚、个性化；雾灯轮廓加强，突出硬朗气质。

外后视镜镀铬，带电动调节功能，美观实用。

再看一下，车身流畅的侧面线条有利于降低高速行驶的风阻；目前这种型号有长的和标准的集装箱规格可供选择。

内饰简洁，配置丰富。

内饰的变化应该说是T17最抢眼的特点。全新设计的中控区和高科技配置，尤其是车内中控锁、遥控钥匙、大灯高度调节等配置。，优化了操控性能，提高了舒适性。

四幅式方向盘握感极佳，多功能按键集成在方向盘两侧。除了音量控制和蓝牙控制，还配备了定速巡航功能。这个配置还是很实用的。

大尺寸触控多功能显示屏，除了收音机功能，还拥有蓝牙电话、MP5和GPS导航系统，灵敏度和清晰度极佳。

空调节采用传统旋钮调节，操作方便。

车内的储物间空和U接口也很丰富。

T17的座椅采用黑色面料，红色缝线。座椅垫料柔软，前后驾驶座两侧的包裹很到位。

对于工具车，可以配备打开前门的警示灯和前排双气囊。这些设计非常贴心，充分体现了设计师对安全的重视。
动力充足更适合承受。

T17搭载经典五十铃4KH1发动机，可靠耐用。刘国的动力有所提升，最大142马力，最大扭矩320牛顿米。这款发动机采用了博世燃油系统，不仅升级了排放，还大幅提升了低速扭矩，增强了起步和爬坡性能，适应复杂工况的能力更强。

这里要强调的是，T17也是国内工具皮卡市场唯一一款3.0排量动力的皮卡。五十铃MUA 5速手动变速箱，兼顾动力和效率双重需求，定位商用皮卡市场。

五十铃高抗扭高承载的越野底盘，采用封闭式梯形高强度车架，前麦弗逊式独立悬架，后六片钢板弹簧悬架结构。

235/75 R15幸运轮胎搭配全新双色铝合金轮圈，保证高承载能力。

山路试驾体验

这次我们选择在恩施新塘乡的壁挂天路上试驾，是因为这里地形复杂，有山、有碎石、有浅滩、路窄、“U”型急弯、大角度斜坡等路况。T17出色的操控能力、强劲的动力输出和高强度的车身结构在这里得到了充分的展现。

T17搭载3.0T柴油发动机。在爬大角度的山坡时，通过换入二档稳定油门，可以轻松爬坡。另外，在转U型弯时，让人意外地感觉车身很轻，方向盘没有指向性和操控性。这些复杂的路况对于T17来说是小菜一碟，给了驾驶者足够的信心。

MUA 5速手动变速箱入档干净利落，油门的响应也是皮卡一贯的调校方法。初期响应一般，中后段响应加快。

T17配备了电控兼职4wd系统。当遇到颠簸的碎石路时，它可以通过使用低速四驱获得更大的低速扭矩，保证动力可以在四个车轮上持续输出，可以轻松应对上述路况和更极端的路况。

总结:
T17在外观、内饰、动力匹配等方面进行了进一步的升级和优化。适合工商业使用的高品质商用皮卡，在设备材料运输、后勤补给、工作、工程通勤以及应对山区崎岖道路、陡峭道路、狭窄路况方面都没有问题。灵活、动态且易于处理。

传承经典，焕发核心！

庆铃五十铃2021全新T17注定续写国六时代国神车的辉煌传奇！