国产大排量摩托车

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中小排量个性化发展，大排断崖式降价——2023年中国在售摩托车复古盘点。

在摩托车发展史上，跨骑因其外形和功能属性占据了不可或缺的一个品类，跨骑车型也因其外形和功能定位衍生出了街车、仿赛车、巡航、拉车等子品类，但只有街车在日常使用中更加均衡实用，因此成为了摩托车历史上最常见的车型，并贯穿了摩托车发展的全过程。

2023年国内摩托车市场可谓百花齐放，尤其是在巡航车领域。一年发布20多款新车，平均每月两款。在街车领域，发布的车型相对较少。与往年相比，今年有新车数量接近于零的趋势，中大排量稳步增长。本期，边肖将盘点2023年中国发布和更新的有轨电车。

本期统计的街车不包括迷你和复古街车。

冯春800NK

冯春在2月28日的2023春季新品战略发布会上发布了800NK。标准版46980元，林西版49980元。动力层面，搭载799cc直列双缸水冷发动机，采用285°曲轴夹角设计。可以在9000转爆发74kW的最大功率，在8000转释放81N·m的最大扭矩，标配滑动离合器。它有三种骑行模式:雨天、运动和街道。

配置有可调KYB减震、双通道ABS、定速巡航、灵犀版、无钥匙启动、8寸TFT仪表、转向减震器、双向电子快排等。

力帆KP350 30周年纪念版

力帆4月30日推出KP350 30周年，售价19999元。作为老款升级，KP350在外观和配置上没有变化，与老款保持一致。搭载直列双缸水冷350cc发动机，最大功率21kW/8500rpm，最大扭矩28.5N.m/5500rpm。还有液晶仪表，双通道ABS等等。

奥古斯塔拉什1000

4月，奥古斯塔在北京发布全新RUSH 1000，起售价508880元。RUSH 1000于2020年首次亮相东京车展，不到一年正式发布。2023新款全球限量300辆，中国只有50个名额。RUSH 1000配备了实际排量为998cc的直列四缸发动机，在13000转/分时可以输出208马力。

杜卡迪怪兽SP版

4月上海车展杜卡迪怪兽SP版发布，售价15.1万元。搭载V型双缸水冷发动机，实际排量937cc，峰值功率82Kw/9250rpm，最大扭矩93N.m/6500rpm。电控系统也与标准版保持一致，但SP版增加了双向快速排气系统、雨天骑行模式和弹射启动功能。采用一整套Ohlins减震系统，Brembo的Stylema径向四活塞卡钳，性能更高的Diablo Rosso IV轮胎，更轻的锂离子电池，这些硬件在重量上都有所减轻。

凯越双缸街车321R

5月，凯越正式发布新车型321R，售价2.48万元。新车依然是平行双缸水冷发动机，实际排量322cc，但功率有所下降，从老款的29.5Kw降至29Kw，最大扭矩依然是29 N.m，新款车型增加了滑动离合器和TCS系统。

凯旋街三联765号

7月，黛安芬在国内推出了新品街三765 R和街三765 RS，起步价分别为97895元和117895元。

2023街三联765主要对发动机和车架进行优化。得益于Moto 2技术对发动机的改进和升级，RS拥有130马力(约95.7kW)，标准版R拥有120马力(约88.4kW)。两款车型的峰值扭矩均为80n·m/9500 rpm。配有前倒前叉，后单减震器带气瓶，Brembo卡钳，弯道ABS和TCS等。

冯春450纳克

7月，冯春关伟正式发布了450NK的价格，为27880元。

450NK搭载270曲轴双缸发动机，实际排量449cc，最大功率37kw/9500rpm，峰值扭矩39N.m7600rpm，标配ABS+TCS，滑动离合器，内置MotoPlay屏幕投影功能的5英寸TFT仪表等。

作为NK家族的最新成员，它延续了800NK家族的外形设计，看起来辨识度很高。与兄弟450SR相比，它的价格进一步降低，可以说具有很高的性价比。

宝马M1000R

8月，宝马M1000R在国内正式上市。M1000R有M运动版和M雷霆版可选，售价分别为23.99万元和29.99万元。

M1000R动力总成搭载999cc直列4缸发动机，峰值马力205hp/13500rpm，最大转速12000 rpm至14600 rpm。

杜卡迪V4魔鬼

9月，杜卡迪发布了大魔王Diel V4，根据配色不同，售价从22.8万元到23.1万元不等。

全新杜卡迪Diel V4的外观延续了老款设计，但加入了时尚元素，使其既保留了“大魔王”的外观辨识度，又显得年轻。动力部分，搭载V4 Granturio发动机，排量1158cc，可输出123kW功率，峰值扭矩125N·m..

配备全彩仪表、双向快速换挡、弹射起步、定速巡航、brembo卡钳、ABS等。

铃木·GSX-8S

11月，铃木以9.98万元的价格正式发布了GSX-8S。

动力方面，搭载776cc平行双缸发动机，最大功率61kW/8500rpm，最大扭矩78Nm /6800rpm。

还有TFT仪表，双向电子快放，TCS，ABS等等。

作为铃木在中国发布的最大排量有轨电车，该车在国外上市后在中国销售，也是一款全新的有轨电车。可以看出，铃木对国内市场的态度正在逐渐改变。

写在最后

作为所有摩托车车型中最实用、最常见的车型，街车自诞生之日起，就占据了摩托车发展史上的主流地位，但在时代的进程中，衍生出了许多个性化的车型，逐渐演变为众所周知的巡航、仿赛等各具特色的车型，街车也逐渐向更具战斗性的造型靠拢。在这个过程中，各大厂商并没有放弃这种主流车型的开发，但是在2023年，各大厂商更倾向于投资个性化的邮轮车型。

但是，作为中国最年轻的品牌之一，冯春并没有忘记自己在当代市场走红的初衷——那就是150NK火。依然坚持在2023年推出两款主流机型，用家族设计语言将人们的记忆带回到国内个性化玩法机型崛起的时代。在这方面，边肖认为春风仍然“不要忘记你的首创精神”。虽然450/800排量的车型注定不会有很大的市场份额，但却能凸显一个品牌的定位，这也是品牌形象树立的好机会。

另一方面，进口品牌在2023年还是做得很多的。自2019年英国品牌高歌猛进国内市场以来，这些原本不被国内市场看好的品牌一路杀入，甚至在接下来的几年里看到了国内市场的接受度，以至于大大小小的国外品牌纷纷“跟风”，不遗余力地将主力产品投入国内市场。在这个大环境下，尽快将新品投入国内市场，更新产品在国内上市是一个不错的选择。虽然2023年整体经济环境不太好，但毕竟一个市场多了块蛋糕，总比扔不完的牛奶好。

从2023年铃木在中国的投资程度可以看出，中国市场这块蛋糕还有很大的市场潜力。增加GSX-8S和V-Strom 800DE双子星无疑是明智的选择。毕竟全球市场竞争太激烈，大排量进口车国内市场还是有一定空的。